不久前，乘联会公布了7月份SUV的销量情况。 数据显示，SUV累计销量69.2万辆。 虽然单月下降了5.5%，但今年以来的累计销量与去年相比仍增长了21.8%。 上升。 那么7月份，哪些SUV进入了前10名榜单呢？ 今天我们就来盘点一下。
NO.1：哈弗H6
销量：24476
毫无疑问，哈弗H6依然是这份榜单的绝对王者。 凭借多年积累的口碑，已经在市场上收获了众多追随者。 最新一代H6换装了全新柠檬平台，在智能和驾控方面都有着出色的表现。 有了显着的改善。 此外，第二代和第三代车型同平台的销售也让该车系覆盖了更多的消费群体。
NO.2：丰田荣放
销量：20390辆
丰田荣放绝对是七月的一匹黑马。 过去一段时间，荣放始终徘徊在前10名之外，我想这主要是因为丰田非常及时地处理了这场“缺芯”风波。 在大家买不起车的时候，丰田能够及时交付汽车，荣芳在国内的声誉也相当出色。 两个因素的结合也让荣芳的销量得以释放。
NO.3：长安CS75
销量：19817
虽然CS75系列依然稳居前三，但与过去单月销量未能突破2万辆相比，还是有些逊色。 其中，它占据了绝大多数份额，主要是因为其出色的外观设计和内饰，吸引了很多注重外观和智能汽车的消费者。
NO.4：比亚迪宋
销量：17012辆
比亚迪宋家族拥有非常丰富的产品线。 按型号有宋、宋Pro、宋PLUS。 如果按照驱动形式来划分，包括燃油、纯电动和插电式混合动力。 随着新能源潮流逐渐兴起，尤其是宋Plus DM-i车型，市场供不应求，很多车主等了好几个月都没有提新车。
NO.5：本田皓影
销量：16263辆
作为CR-V的兄弟车型，皓影也逐渐得到了市场的认可，销量也能稳定在月均1万辆以上的水平。 相比CR-V，皓影在车辆调校方面会更加舒适。 最大程度的迎合我们中国人的用车习惯和乘坐体验。 当然，热销离不开终端市场给予的优惠政策。
NO.6：本田CR-V
销量：15263
CR-V这几个月遭遇滑铁卢，排名突然从前三跌至五六名。 从逻辑上讲这是不可能的。 毕竟CR-V近期并没有出现大范围的质量问题。 我认为更多是由于“缺芯”导致产能不足，用户等车时间太长，所以选择了其他车型。
NO.7：宝马X3
销量：15126辆
宝马X3是唯一上榜的豪华品牌。 虽然这一代依然是进口标准车轴，没有加长，在空间上比其他两款竞品车型略显不足，但与前几代X3相比，舒适度有所提升。 显着提升，并且在操控性方面依然保持了较高水平，这使得X3的销量一直保持在较高的水平。
NO.8：吉利博越
销量：13664
作为吉利SUV系列的功勋车型，博越一直是品牌销量的支柱。 目前采取同一屋檐下两代的销售策略，最大限度地拓展不同类型的消费者。 不过，近期新车频繁上市，博越在产品层面并没有太大提升，这也导致其销量较以往出现了一定程度的下滑。
NO.9：本田缤智
销量：13517辆
缤智以其年轻时尚的外观设计和实惠的用车成本成为了很多家庭的首选。 不过，全新一代缤智已经在海外市场发布，很快就会引入国内。 如果你不是太着急用车，不妨再等一段时间，相信你绝对不会失望的。
NO.10：别克远景
销量：11903辆
前十名的守门员是别克昂科威，这是它时隔多月后首次重返前十榜单，同比增幅高达54.8%，是这10辆汽车中增幅最大的。 昂科威能取得这样的成绩除了其中型SUV的地位之外，较大的终端优惠也为其提供了更多的吸引力。
总结
整体来看，7月SUV榜单发生了比较大的变化。 比如荣芳直接跃居第二位，远景也来到了第十位。 值得一提的是，过去曾是十大常客之一的奇骏这次消失了，主要是因为奇骏正在换代，但其搭载的三缸发动机已经成为了不稳定因素。
