2022年已进入倒计时，2023年即将开启新的篇章。 今年以来，推出了不少新车型，给人们留下了深刻的印象。 2023年，车企和品牌都没有闲着。 不少重量级模特纷纷曝光产品信息。 今天我们就来看看有哪些车型值得期待。 这里有 7 个型号。
标致408X
这是一款全新车型，名为标致408X，定位中型车，预计2023年第二季度上市。
近日，官方公告曝光。 可以看到，整体造型和设计与以往的法系车有明显不同。 獠牙式的日间行车灯更具攻击性和辨识度。 它还融入了无边框格栅元素，更具未来感和科技感，视觉效果也更好。
侧面线条流畅优雅，溜背式的车身造型偏向跨界元素。 造型比较运动，狮爪尾灯也很有辨识度。 后包围造型夸张又个性，运动气息更浓。
依然采用i-only座舱设计，整体效果更加战斗风格，中控采用两块触摸屏，搭配全液晶仪表盘，整体科技感极佳，常规的物理按键都保留了，还有一个新款电子表盘采用拉杆设计，释放更多面积，视觉效果更好。
新车预计提供1.2T汽油和1.6T插电式混合动力两个版本，1.6T发动机，配备8AT变速箱，最大马力170Ps，峰值扭矩250牛米，1.2T三缸发动机，考虑到国内消费者对三缸的偏好接受度不高，1.2T版本不一定会推出。
特斯拉 Model 3 新一代车型
特斯拉的价格战给不少车企带来了压力，但从销量数据来看，即使降价也无法挽救Model 3的销量。从累计销量来看，比亚迪汉是Model 3的两倍多，这意味着在后起之秀的背景下，特斯拉Model 3的产品力还不够。
好在，换代车型即将上市，目前已经有不少该车型的谍照曝光。 代号为汽车，改进的重点是减少零部件数量，降低模型复杂度。 从目前曝光的谍照来看，新车伪装严密，主要集中在前脸、翼子板和车尾。 也是消费者最容易感受到变化的地方，但从大灯的轮廓来看，变化可能不会很大。
内饰还是值得期待的，或将采用与Model S相同的设计，方向盘的造型、中控台的布局以及大尺寸的中控屏等细节，更好地凸显了科技感和氛围。 氛围的营造等方面都不输给国内新造车企，而且在全新辅助驾驶系统的加持下，有可能再次吸引消费者的关注。
比亚迪抬头
看到今天比亚迪品牌的盛况，大家不得不感慨。 比亚迪的布局合理、明智。 一步一个脚印，深耕新能源市场20余年。
近日，比亚迪官宣了一款令人仰视的百万级高端品牌，首款车型的谍照也相继曝光。 新车预计将于2023年第一季度亮相，可以看到，虽然充满了伪装，但整体风格更加硬朗，线条方正。 它定位为新能源硬派越野车型，有国产高端路虎揽胜的感觉。
代号R1，配备外置备胎，越野气息更浓，造型方方正正，整车气势十足，力量感和安全感也更好。 车头方正宽阔，气场更强。 从轮廓可以判断大灯的形状。 更加线性，更有设计感。 在外观方面，比亚迪并没有让我们失望。 我们可以期待一下。 比亚迪还宣布，将会有全新的颠覆性黑科技应用到这款车型上，让我们拭目以待。
本田雅阁
作为B级车市场的经典标杆车型，本田雅阁也将在2023年迎来换代车型。
从本田CR-V身上可以感受到，本田车型这次的改装主要集中在设计上，整体视觉效果比较好，尤其是雅阁的前脸，采用了熏黑的网状格栅，配备了扁平锐利的大灯，下包围也采用了熏黑的网格设计，比现款车型更加大气、时尚、有质感，更具冲击力。 侧面线条流畅优雅，也尽可能的渲染了运动气息。 溜背式的车身被保留，分段式的腰线更加运动，鸭翼造型也能凸显运动时尚的气息。 贯穿式尾灯等流行元素并没有缺席，内部灯带的款式和做工也更加精致，展现出档次感和时尚感。
内饰设计也进行了大幅调整。 中控台的风格流线干练，空调出风口有蜂窝状设计贯穿，更加高级时尚。 悬浮式中控显示屏和液晶仪表盘也采用镀铬饰条装饰。 整体视觉效果也显着提升。
动力方面，依然提供2.0L双电机混动系统以及2.0L自吸发动机。 还将提供1.5T汽油版，搭配CVT无级变速箱。 ，空间极佳，带来更好的乘坐体验。
大众ID.Aero
从比亚迪超越大众的销量，我们可以感受到传统燃油车与新能源车的竞争越来越激烈。 面对不断上升的新能源消费需求，很少有车企能不动心。 大众汽车也陆续推出了新车型，其中最令人期待的就是将于2023年首发的ID.Aero。
基于MEB平台，纯电动续航里程可达620km。 它仍然是一款全球车型，设计上也能感受到大众的变化。 家族式前脸，大灯采用分体式设计，大灯样式隐藏着神秘感，更显个性。 很有层次感，也很有辨识度。 与燃油车相比，前脸的科技感更强，也更精致。
从侧面看，腰线立体，贯穿前后，溜背车身搭配熏黑车柱等细节，更显时尚、运动、精致。 尾部也采用了贯穿式尾灯样式，灯带造型与前大灯相呼应，更具辨识度和设计感。 更多细节尚未透露，但车长近5米，也能感受到内部轴距表现并不差，22英寸的个性化轮毂也能带来出色的用车体验。
智机LS7
智际LS7定位中大型纯电动SUV，将于2023年上半年首发。
与大多数新能源产品一样，它采用封闭式前脸和分体式大灯。 无论是大灯还是日间行车灯和雾灯都非常有辨识度。 造型新颖个性，前脸层次丰富，更具冲击力。 。 从侧面看，车身圆润饱满，具有力量感和立体线条。 尾部采用贯穿式设计，动感线条更具运动感和辨识度。
新车的尺寸达到了5049*2002*，轴距、空间表现出色，细节也很到位。 隐藏式门把手设计，以及贯穿中控台的显示屏、浅色内饰和两幅式方向盘，取消了传统的物理按键设计，取而代之的是大屏控制屏，更好凸显科技感和档次感。
梅赛德斯-奔驰E级
梅赛德斯-奔驰E级可能是梅赛德斯-奔驰最具争议的车型。 与奔驰C级和奔驰S级相比，它的外观和内饰都不是最新的设计语言，一直被批评为经典。 好消息是，新一代车型即将与大家见面。
新一代奔驰E级，代号W214，将于2023年发布，从曝光的谍照和渲染图来看，新一代车型的外观发生了变化。 格栅造型采用直瀑布式，内部采用熏黑处理。 头灯造型将会有所调整，下包围样式也将有较大调整。 三段式的造型更加运动时尚。
内饰设计方面，全新一代奔驰E级取消了双屏联动设计，并没有采用与奔驰S级、奔驰C级相同的大尺寸中控屏。档次，却是全新的造型，液晶仪表盘+中控显示屏、副驾驶娱乐屏三屏一体化，大大提升了科技感和档次感，更显得豪华精致。
预计提供2.0T和9AT变速箱的组合，还将提供48V轻混系统和四轮驱动系统。 插电式混合动力车型也可能出现。 2.0T和3.0T车型的账面参数必然会比现款车型有明显提升，带来更加出色的表现。 驾驶体验。
