说起硬派SUV车型，大多数人可能首先想到的是厚重、强劲的丰田系列。 其中著名的巡洋舰和普拉多在西藏等偏远山区很受欢迎。 在国内，一定程度上来说，LC系列基本上可以代表越野车三个字。 难道真的没有其他选择可以匹配他们吗？
当然不是，虽然兰德酷路泽又高又大，但是别忘了还有一款和它尺寸差不多的车叫。 如果说帕杰罗和普拉多被视为针锋相对的拳击手，那么巡逻队和巡洋舰则更像是偏执的同情者。 它还强调极致的耐用性和通过性，同样良好的性能令人难忘。 虽然受到航道原因，的体型没有那么大。 幸运的是，它也开始发挥自己的实力了。
“高大”是新途乐的主要变化
国庆节前，新款日产途乐上市，售价83.8万元。 是一款全尺寸 SUV。 在敢于称其为“王”的人手中，途乐一直都是好伙伴，那么这款新车带来了哪些新的改变呢？
2017款途乐采用了全新家族式设计语言，前脸、车尾细节进行调整，内饰及配置升级； 新车依然搭载5.6升V8发动机，最大输出功率为293kW，峰值扭矩为555Nm。 作为中期改款车型，大部分车企都会对产品的外观、内饰配置以及整体性价比进行重新调整。
但巡警的变化绝非这么简单。 新车引入了Pro-Drive越野技术系统，这是一项集HBMC液压动态悬架系统、全地形智能驾驶系统、自动巡航驾驶控制系统于一体的全领域越野技术。 智能系统早已应用于路虎、丰田等同级别车型。 途乐“Pro-Drive”系统的加入，可以让越野变得更加轻松，降低新手的操作难度。
内饰方面，大量油漆的运用为驾乘者营造出可爱温馨的氛围。 中控部分以跟随现金为主，按键分配更加人性化。 变速杆周围有木纹装饰，更像是一辆豪车。 空间方面，2017款途乐采用2+3+2的座椅布局。 得益于超长轴距车身，头部和脚部空间极佳。 舒适的打孔真皮座椅，让驾乘者免去长途旅行的不适。
追溯历史，王者需要机会
途乐在中国的知名度实在是小得可怜。 虽然代号Y60的第四代车型从90年代就开始在国内销售，但在销售20多年后并没有引起市场太多的关注。 数量可以说少得可怜。 要知道，作为日本三大越野车之一，途乐也是一款顶级越野利器。
从1951年第一代车型开始，至今已有65年的历史。 国内大家熟悉的途乐是第四代（Y60）和第五代（Y61）车型。 第六代途乐（Y62）车型（现已在售）一改原来的硬汉形象，外观在豪华感上与英菲尼迪QX80类似。
在2016款之前，途乐的售价一直居高不下，一度售价甚至达到了119万。 途乐官方代理渠道从郑州日产转移至东风日产后，东风日产根据市场情况调整了途乐的价格。 随着此次调整，2016款途乐的售价一举降低了40万。
即使售价83.8万元，相比竞争对手兰德酷路泽还是有优势的。
目前，陆地巡洋舰4.0L基本型的售价为77.1万元，而4.6L VX的售价则高达103.5万元。 出色的越野和长距离穿越性能。 而且，从尺寸上来说，轴距最大的途乐在空间上比陆地巡洋舰（轴距）更好，可以轻松容纳7名乘客。 另外，这款近万级越野利器还可以加装93#（国五92#）汽油。 当行驶在偏远地区时，你就能感受到发动机不挑剔的好处。
是越野人士的最爱，有“沙漠之王”的美誉。 更高、更惊险、更具挑战性的越野精神让途乐始终坚持越野道路上世界上没有到达不了的地方。 随着时代的发展，在继承日产优秀基因的同时，全尺寸SUV已经变成了全能车型，越来越贴近大众。 巡逻队正在转型。 ”
所以，巡警也需要一个机会，一个被大众认识、熟悉的机会，为王正名。 现在新款来了，7座，5.6L大排量，V8，豪华，顶级越野车，相比QX80来说非常强大性价比高，这一代途乐具备了这个级别SUV的所有成功因素，所以如果你想要去野的话，不妨认真考虑一下。 俗话说，知己难找，好车难找！
