由于持续两个多月的高温干旱，一些用水发电的地方启动了限电措施，大部分公共充电桩都在限电范围内。 出现了纯电动车车主排队充电的现象。
像比亚迪DM-i混合动力这样的插电式混合动力汽车，即使根本不充电，油耗表现也不错，但这类插电式混合动力汽车的电池容量也不小。 影响电池寿命，厂家一般建议每隔一段时间充电一次，所以还是逃脱不了排队充电的命运。 如果充电确实不方便，又想要低油耗，那么下面这款插电式混合动力SUV一定是不错的选择。 接近真实油耗的WLTC工况，最低油耗4.76L/100km，轴距高达2.84米，10万元以上的价格就能拿下。
哈佛神兽DHT
指导价：153,800至165,800
作为家族中地位较高的车型，神兽的前脸设计不需要大家接受，但一定要被大家记住。 锁子甲式前格栅、撞色装饰条、贯穿式LED灯带共计100余颗灯珠+分体式大灯。 当它们结合在一起时，这种动物的感觉就来了。 眼神犀利，车身厚实，辅以全身撞色装饰，这款SUV车型可以说既有力量感，又有年轻动感。 相信这样的外观设计适合中青年人。 接受。
猛兽长宽高分别为4780/1890/，轴距为。 猛兽尾部的Y字形尾灯非常醒目，整个尾部也充满了力量感。 值得注意的是，猛兽的尾部有一个滑背造型。
神兽DHT的内饰设计并不算特别标新立异，并没有什么特别的设计。 当然，这套异形12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏还是相当亮眼的。 这款车的内饰不乏金属装饰。 边角处，带有菱形花纹的亮面金属，具有浓郁的哈弗风格，不失为一个能有效打破沉闷感的小设计。
在车门扶手、仪表板上层等区域，这款车可以称得上是一款廉价车，触手可及的部位都采用了软质材料包裹。 神兽DHT的三辐方向盘也采用了恰到好处的金属装饰，握持部分整体采用软质材质包裹，握持起来相当舒适。 在丰富的传感器系统基础上，神手DHT支持透明底盘显示、遥控停车、50m循迹倒车等功能，还支持ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动刹车系统等智能驾驶辅助功能。 TSR交通标志识别。
引自汽车之家画廊
动力方面，神兽 DHT三款车型均搭载1.5T+电动机+2速DHT变速箱组成的混动系统。 该发动机集成了VGT增压器、米勒循环等技术，热效率达38%。 该动力系统最大系统功率/扭矩为179kW/530N•m，0-100km/h加速时间为7.7s，续航可达。 即使在“运动模式+”下深深踩下油门踏板，这辆野兽混合动力DHT仍然会由纯电力驱动。 此外，当车速在30公里/小时或80公里/小时以上时，发动机干预开始起作用。 这样的策略完全是基于节能，也正因为如此，猛兽DHT的百公里油耗可以低至5.5L。
评论：
虽然定位紧凑级，但猛兽DHT的轴距却达到了2.8米，已经接近一些合资中型车了。 可以说，去年推出的猛兽DHT和吉利星越L是搅动紧凑型SUV市场的两条“鲶鱼”。 ，现在看到一些轴距刚刚超过2.7米的紧凑型SUV卖到15万，大多数消费者都会认为这个价格是最划算的。
星月L 雷神Hi·F
指导价：171,700至183,700
引自汽车之家画廊
造型设计方面，星越L混动版延续了星越L普通燃油版的整体造型设计，但车头部分采用了全新风格的横向装饰格栅，两侧带有“Y”形保险杠装饰，并且采用了一套全新的轮圈，形成了一定的差异化，整体风格也更加节能。 外观配置方面，将配备格栅灯、发光标识、前挡风玻璃和前门双层隔音玻璃、带加热功能的电动折叠外后视镜、智能远光控制LED大灯、可开启全景天窗、车顶行李架、距离感应电动尾门等配置。
引自汽车之家画廊
车尾部分，这款车与普通燃油版星越L不同的是在保险杠下部区域，采用了与车身同色的装饰。 同时，该车还加入了混合动力标识，凸显其身份。 尺寸方面，混动版长宽高分别达到4770/1895/1689毫米，轴距达到2845毫米。 所有数据也与星越L普通燃油版一致。
内饰部分，该车延续了星越L燃油版的整体布局，并采用了元气蓝的双风格内饰。 新车将配备麂皮车顶、72色氛围灯、真皮包裹方向盘、前排座椅加热及驾驶座通风、双区自动恒温空调、后排空调出风口、主控电动调节以及乘客座椅等功能和配置。 车辆的液晶仪表盘、中控显示屏、乘客娱乐屏尺寸均为12.3英寸。 值得注意的是，该车搭载高通骁龙8155车载芯片，支持全球FOTA云升级、手机APP远程控制、智能蓝牙钥匙等。 、语音交互、4G网络+Wi-Fi等功能。
引自汽车之家画廊
动力方面，搭载DHE15（三缸1.5TD）增压直喷混合动力发动机，采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大技术。 热效率达到43.32%，高效区覆盖率接近50%，发动机最大功率110kW，最大扭矩225Nm。 传动系统匹配3速电驱变速箱DHT Pro。 在354mm的轴向尺寸内，集成了1个发电电机、1个驱动电机、2个电机控制器和一个三速比变速增扭机构，结构紧凑。 整车在WLTC工况下可实现百公里综合油耗4.79升（NEDC工况下为4.3升）。 7.9秒，满油情况下最大续航里程可达1300公里。
评论：
当然，星越L雷神Hi·F给人印象最深的还是CMA平台带来的良好操控性和长轴距，将紧凑型SUV的标杆提升了另一个维度。
传祺影酷ATK
预售价：162,000至172,000
外观方面，广汽传祺英酷整体看起来更加干练、高级。 前脸采用了细致的纹理设计，格栅部分采用了与车身同色的涂装，上面的纹理呈V字形。 前大灯采用Y型设计，上方灯组采用破碎效果。 下格栅图案类似芯片电路板布局，凸显科技感。
侧面设计方面，新车的轮廓线在车尾处上扬，呈现出强烈的运动感。 车辆下部配备了金属色侧裙，轮廓线与车身侧面线条相呼应。 车尾部分，新车最引人注目的部分是集成高位刹车灯和两侧四出排气的分体式后扰流板。 这年头没有大后扰流板，都不好意思称自己是跑车了，而且排气的造型也很有趣。 ，是一对五边形镀铬装饰品。
内饰方面，影酷的布局与全新一代GS8有些相似，悬浮式中控屏是整个内饰的视觉焦点。 从水晶装饰的变速杆、中央空调出风口旋钮、软质材料包裹的中控台等元素来看，英酷主打运动极致基因。 而且从座椅造型来看，瀛酷依然是主打运动定位车型。 配置方面，.0车机系统也出现在这款英酷上，内置高通骁龙8155芯片，基本是目前新车的“标配”。 官方表示，影库将提供四套内饰配色方案。 与此同时，雅马哈音响、全景天篷、无线充电等配置也出现在了影酷车上。
动力方面，三种动力可选，第三代巨浪动力1.5TGDI发动机+湿式7速双离合变速箱（通盈豹动力）； 第三代大功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱（GS8燃油版动力）和2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合混合动力系统三种动力。 凭借“高品质、低油耗、强劲动力、更安静、超顺滑”的“SMART”科技体验，巨浪混动GMC2.0将打破合资HEV垄断，让年轻消费者以更实惠的价格享受到它。 中国优秀混合动力技术带来的增值体验。 一箱油即可实现极致续航，百公里油耗3.2L。
总结：
其实，我们可以简单地总结一下如何判断一个混合动力系统的好坏：首先看电机结构； 然后看是否有热效率高的发动机； 最后看车企对发动机、电机、变速箱（E-CVT/DHT）的调整。 我们的自主一线车企在混合动力系统的技术上与良田不相上下也是客观事实。 目前他们只缺乏市场积累。
