绿色驾驶
2018-01-18 13:24
2017 Cub自动挡紧凑型轿车油耗排名
＊＊2017排行榜规则点此查看＊＊
基本情况
2017年，共有124辆自动挡紧凑型轿车符合准入要求。 考虑到混合动力车型单独上榜，上榜车型数量与去年基本持平
2017年，紧凑型自动挡车型平均油耗为8.11升/百公里，比去年的8.46升下降4.1%
自动挡紧凑型轿车百公里平均油耗达到7升左右的优秀水平。 排名前20名主要是日系自然吸气+CVT和德系、美系涡轮增压+双离合组合。 两种组合基于数据比较相似
观致两厢1.6L以百公里7.86升的表现夺得自主品牌第一，也是自主品牌中唯一低于中位值的车型。 2017年自主品牌不仅在发动机、自动变速箱技术方面落后，在进度上也未能赶上合资品牌
排名垫底的车型主要包括一些大功率合资品牌性能车和自主品牌汽车
狂野卡车
C4世嘉1.2THP自动变速箱，法系车最近市场销量比较疲软，原因是发动机变速箱技术过时，更新缓慢。 全新1.2T发动机表现如何？ 虽然样本数量不足，但从数据上看会具有较强的竞争力。
***狂野卡车车型不计入排名，并以红色字体显示。
2017年紧凑型自动挡轿车排行榜
***混合动力车型单独列出，稍后发布
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厨师评论
建议阈值：8.3升
去年，自动变速箱紧凑型轿车的推荐门槛为8.5升，但今年标准已提高至8.3升。 符合推荐标准的车型共有74款，其中大部分是合资车型。
德国车
涡轮增压加双离合技术继续保持强劲的表现。 朗逸、宝来、明锐、菱度、威菱、新动的油耗达到了百公里7升。
拥有1.4T和双离合的大杀器，再加上众多德系汽车品牌，大众套娃在紧凑型车领域销量领先也不是没有道理的。
德国自然吸气车型已经开始引入1.5L排量。 从捷达1.5L自动变速箱7.43的平均油耗来看，也颇具竞争力。
日本车
配备CVT变速箱的1.5、1.6自然吸气车型在油耗方面还是很有竞争力的。 但排名靠前的车型格锐、风范、阳光、景锐普遍属于低端，配置竞争力不强。
处于核心价格竞争区域的卡罗拉、思域、轩逸、马自达3、蓝鸟，面临着德系、美系车的强劲挑战。
美国车
别克、雪佛兰等美国车在油耗方面有了长足的进步。 英朗、威朗、科沃兹虽然排名不是很高，但已经足够有竞争力了。
与通用汽车相比，福特的姿态不佳。 最好的福克斯1.0T平均油耗为8.26，排在第70位之外。 无法与英朗1.0T的7.17相比。 可以说，如果以福特作为合资品牌的比较对象，自主品牌已经追上了他们。
自己的品牌
追上福特还真不算赶上。 德系、日系车在油耗方面的不断提升，让自主品牌在2017年的榜单中显得相当尴尬。 观致的表现还是不错的。 帝豪的1.3T+双离合车型只能说是刚刚通过考验。 号称风阻系数为0.25的全球领先荣威i6，实际油耗得分为8.22。 发动机和变速箱还有很大的优化空间。 有几款车型使用的是老款4速自动变速箱，就不多说了。
其他
值得一提的是，只有法国1.2THP发动机作为外卡发放。
引擎
目前，小排量涡轮增压与自然吸气齐头并进是一种趋势。 当然，涡轮增压的发展势头更加强劲。 只有日产和马自达坚持自然吸气。
变速箱
排行榜上的前几位基本被双离合和CVT变速箱瓜分。 自动变速箱虽然成熟稳定，但在燃油经济性方面还是稍显逊色。
尤其是4速自动变速箱退出市场的情况明显。 新车型采用4速自动变速箱对于消费者来说有点太遗憾了。
以轩逸为例，配备CVT的新款轩逸平均油耗为7.25，配备4速变速箱的经典轩逸平均油耗为8.23。
特别提示
小熊油耗模型油耗排行榜是根据车主使用小熊油耗App的原始数据，采用统计方法去除异常后统计生成的。 小熊油耗承诺不篡改车主原始数据，客观反映车主各车型真实油耗。
