文字| 编辑：范子祥
随着汽车技术的发展，手动挡的汽车越来越少，相反，自动挡的汽车却越来越多。 很难说手动挡和自动挡哪个更好，但是随着自动挡的发展，手动挡最终会被淘汰，因为自动挡汽车有太多的优点。 例如...........
或者说是…………
当然，这只是军队开的一个小玩笑，仅供娱乐。 不过，在日益拥堵的城市道路上，自动挡车型确实比手动挡有很多优势。 但目前，为了保持超低价格的性价比优势来吸引消费者，一些自主品牌SUV也必须保证自身的产品品质，这就导致了部分车型在变速箱上节省了“成本”。 不过，因为这些车确实性价比很高，所以很多消费者都对他们说“你一定要买自动挡”。 为了顺应消费者的号召，这些车型后来也推出了自己的自动挡车型。
宝骏560/730
爱信AMT
销量霸道但车子并不高调。 这就是560/730给业界和消费者的印象。 为了满足消费者的需求，上汽通用五菱的产品均具备超强的性价比优势。 即使560和730一开始并没有提供自动挡车型，但它们依靠的是大空间、高配置等实用性概念。 、560和依然受到广大消费者的认可。
当然，为了更好地丰富产品线，560和730也在万众期待中推出了“半自动变速箱”——AMT车型。 这套AMT变速箱由爱信提供，操作平稳且耐用，甚至可以说是全家人都可以轻松掌握的“智能手动车型”。 在油耗方面，它也继承了手动挡更省油的特点。 最重要的是，AMT的成本更低，消费者仍然可以以更低的价格享受到实用的用车体验。 不过，它毕竟不是真正的自动挡车型。 与自动挡相比，AMT车型的操作稍显繁琐，并且会有一定的顿挫感。
总的来说，宝骏还是很老实的。 面对AMT的缺点，宝骏只称其为“智能手动变速箱”。 如果你不在意大骏的上述缺点，宝骏的AMT车型还是值得购买的。
长安CX70
爱信6AT
随着7座SUV市场的打开，不少自主品牌都将目光投向了这一领域。 数据显示，去年长安欧尚品牌70%的销量来自于新款7座多功能车型，其中CX70表现最为突出。 2016年累计销量达到80636辆，长安欧尚也完成了商业转移的战略目标。
CX70的成功离不开其相对出色的性价比和10万元以内的实力。 宽敞的空间和七个座位是其主要卖点。 尤其是T车型+6AT车型推出后，产品线得到了丰富和完善。 这套动力系统搭载了蓝芯1.5T发动机，与爱信新一代6AT变速箱相匹配的最佳动力组合，不仅拥有同级别领先的动力水平，还带来了强劲的动力输出。
总的来说，爱信6AT赢得了消费者的认可。 而且6AT可以搭载在售价不超过11万的七座SUV车型上，可以说是物超所值。 大骏认为CX70的自动挡车型还是值得大家考虑的。
新款景逸X5
无级变速器
作为东风风行2.0时代的首款精品车型，全新景逸X5肩负着风行自身设定的三大高标准：高颜值、高品质、高可靠性。 X5的外观和内饰相比之前的车型都有很大的改进。 质量和做工都高于这个价位，尤其是其8年16万公里的超长质保让消费者看到了风行对自家产品的信心。 手动挡车型还首次配备了功能，让驾驶者在坡道起步时依然从容。 不过，前期之所以没有自动挡车型，也阻碍了市场份额上升到更高的水平。
近日，为了丰富未来车型，提高消费者接受度，景逸X5带来了T车型+CVT的动力组合。 景逸X5的发动机搭载的是来自三菱的全铝1.5T发动机，CVT也来自邦奇。 两款重要产品均来自国际大厂，质量和性能让人放心。
总的来说，新款景逸X5的车型越来越丰富，消费者的选择也更多了。 无论是手动挡车型还是自动挡车型大军，都相当值得推荐。
森雅R7
爱信6AT
森雅R7发布的首款手动挡车型最大的亮点就是配备了启停功能。 这样的配置虽然有降维的意义，但是在部队看来就有点鸡肋了，因为手动挡车型本身的经济性就有优势，启停系统只能是锦上添花。 如果将该制度折算成几千元的折扣让利于消费者，在市场上可能会更有效。 或许正是出于这样的考虑，森雅R7自动挡的到来显得尤为及时。
森雅R7自动挡在外观和内饰设计上保持并延续了手动挡车型的优良品质。 更突出的是配置更加丰富，智能系统和安全娱乐配置进一步丰富和完善。 就其动力系统而言，爱信6AT搭载10万以下SUV，是厂商愿意为其买单的标志。 毕竟6AT变速箱一般都安装在15万以上的车型上，因为它平稳、省油、耐用。 特征。
总的来说，森雅R7自动挡车型的推出，不仅丰富了车型的产品系列，而且对消费者的需求有了更好的把握，对消费者的购车需求有了充分的了解。
《哈弗H2 315调查宝典》
许多车主将自己的哈弗H2称为“哈弗H2”。
发动机异常振动
这家12缸汽车网进行了深入调查
尝试在对话框中回复这些关键词，可能会有惊喜：
记录仪|精油|精油|行车镜|净化器|燃油宝|
镀膜|保养|手机座|收纳盒
