近日，根据乘用车协会最新统计数据，2020年我国SUV累计销量为894.8万辆。 结果并不容易。
2020年SUV销量前十名中，有五名来自国产品牌。 他们占据了半壁江山，赢得了大家的肯定。 同时，它们也让我们看到了自动驾驶汽车的未来。
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2020年销售额：台湾
销量排名第一
作为一代国民神车，哈弗H6毫无悬念地再次夺得SUV销量冠军。 这也是哈弗H6连续8年夺得SUV年度销量冠军。
虽然与2019年同期相比仅增长0.1%，但俗话说“攻城易守城难”。 能够保持销量冠军的宝座，已经证明了哈弗H6本身的实力，更不用说销量了。 桂冠当之无愧，与排名第二的系列还有近10万台的差距。
难能可贵的是，哈弗H6在2020年迎来了第三代车型，即使产品更新，也没有影响其销量。 消费者青睐，2020年收官战销量连续两个月突破5万辆。
从目前的情况来看，还没有真正能够威胁到哈弗H6的对手，哈弗H6销量第一的“传奇”相信会在2021年继续延续。
长安CS75
2020年销售额
销量排名第二
虽然一直不如哈弗H6，从未成为SUV销量冠军，但长安CS75在2020年依然交出了“靓丽”的成绩，其中CS75 PLUS功不可没。
可以说，彻底改变了消费者对长安汽车的认知。 拥有不错外观的同时，在空间、配置、技术、用料、动力等方面也表现出色。 当下年轻人的消费需求。
2020年上半年，长安CS75销量一度非常接近哈弗H6。 虽然最终都功亏一篑，但哈弗H6在二代车型推出仅三年后，就迅速推出了第三代车型。 走好每一步也是有原因的。
然而，在2020年的最后一战中，长安CS75并没有守住第二的位置，其2020年12月的销量在SUV销量排行榜上跌至第六位。 对于2021年，CS75乃至整个长安汽车都要继续努力才行。
吉祥
2020年销售额
销量排名第四
虽然没有闯入前三，但吉利博越自上市以来销量一直稳定，而且作为首款搭载智能车机系统的自主SUV，“你好，博越”的唤醒词可以可以说开启了国内车辆智能互联系统的新时代。
2020年7月，博越正式进入“百万俱乐部”，而在此前的记录中，博越也是最快进入“50万俱乐部”的模特。 只用了25个月——CR-V用了86个月，又用了42个月。 就连哈弗H6也花了31个月。
值得一提的是，博越是自主品牌中为数不多的真正全球化的汽车之一。 目前已在全球17个国家上市，是2019年自主品牌海外最畅销车型。
2020年销售额
销量排名第七
比亚迪宋堪称2020年国内SUV市场最大黑马，同比增长62.8%，是全年销量前十“选手”中增幅最大的一款排名。
比亚迪宋、宋PRO、三款车型组成了强大的宋家族，在宋的大力助力下，比亚迪汽车2020年累计销量将突破40万辆，累计达到10万辆。
近期，比亚迪还推出了dmi超级混合动力系统，该系统采用1.5L高效发动机，采用阿特金森循环工作模式，压缩比为16:1，热效率达到44%。 简单来说，就是动力更强劲、更省油。 低的。
3月份上市的三款新车均将配备全套动力系统。 官方表示续航里程将超过，纯油耗将低于4L。 比亚迪能否带来更多惊喜，我们拭目以待。
2020年销售额
与前几年经常上话题热搜的荣威相比，2020年整个荣威品牌显得有些沉寂，或者可以说正在逐步走向稳定的发展道路。
其主力车型荣威RX5在2020年也变得更加稳健，衍生出RX5 PLUS和RX5 MAX车型，意为“中杯、大杯、超大杯”。
之所以火爆，除了颜值高、性价比高之外，荣威RX5还有一绝技，就是搭载斑马智行系统。 官方在2016年推出时也将RX5定义为“互联网SUV”，当时引起了无数热点。
不过，随着近年来其他车型的车机系统越来越完善，荣威RX5的优势逐渐减弱。 或许，真的应该考虑升级了。
