经常自驾游，有些人选择在车上过夜。 相比于省钱，这两件事与我们的安全息息相关。 值得注意的是：关着车窗，在车上睡一晚会导致缺氧吗？ 自驾游无人区晚上睡在车上安全吗？ 在车上睡觉要注意什么？ 这里我详细分享一下我的个人经历。
近年来，越来越多的人选择驾车出行。 经常看到一些博主把自己的车改装成床车，晚上直接睡在车里。 省钱很方便。 有些人好奇下雨天睡在车里。 关紧了，不怕车里缺氧吗？ 如果整夜开空调，油耗会增加多少？
要弄清楚这个问题，我们首先要知道汽车的内部容积有多大？ 有多少氧气？ 这里我们以新款丰田卡罗拉为例。 车长4.63米，车宽1.78米，车高1.43米，车轴距2.7米。 将车子的实际长宽高分别平均，最终容积约为2600升。
根据型号不同，体积也不同。 一般家用SUV车型的内部容积在3500升左右。 正常情况下，后备箱和乘客舱之间的空气是可以流通的，假设后备箱的容积为400升。
以体重75公斤的成年人为例，一般在安静状态下，每分钟耗氧量约为3.5ml/KG，相当于每小时所需氧气量：75*60*3.5=15.75 L，每天 378 升。
由于空气中含氧量约占21%，也就是说，一个体重75公斤的人大约需要（378除以21%），即每小时1800升空气，每人消耗75升空气小时。
但需要注意的是，这个值只是理想条件下的耗气量。 事实上，人体无法完全吸收空气中的氧气。 正常情况下，人体对氧气的吸收率只有30%左右。 也就是说，其实每天所需的空气量远大于1800升，约6000升空气，每小时约250升。
家用车内空气量约为2600升，加上后备箱总容积约为3000升。 也就是说，理论上车内的空气可以持续12小时左右。
我们都知道，人体吸入氧气，呼出二氧化碳。 如果车辆完全密封，车内氧气量会减少，而二氧化碳量会相应增加。 当空气中的含氧量不断减少时，为了获得更多的氧气，我们的呼吸就会加快，身体也会逐渐感到疲倦。
据相关资料显示，当空气中的含氧量低于12%，或者更低时，我们会感到呼吸困难、全身无力，甚至出现呕吐等严重缺氧问题，此时就非常危险了。
这也是为什么海拔5000米以上地区自驾游稍微运动一下就会明显感觉到缺氧的原因之一。 海拔每升高100米，气温约降低0.6度，空气中的含氧量约降低0.16%。 也就是说，当海拔5000米时，氧气含量下降到13%左右。
也就是说，虽然车内的含氧量理论上可以持续12小时以上，但考虑到含氧量的不断下降，在车内停留约5、6小时后，空气就会感觉有点闷，能感觉到空气不再那么新鲜了。
以上是假设车窗关闭，车内处于完全密封状态，但实际上，即使车窗关闭，家用车也不可能密闭，还是有一些地方可以进入一点空气，比如作为汽车的中间。 中控台、仪表板后面、后挡风玻璃两侧、车门内、后备箱内等处都有细小的缝隙，而当部分车辆停放时，系统会自动切换到外循环模式。
一个很简单的例子，汽车落水后，汽车内部会慢慢充满水，这很好地说明了汽车的气密性一般，外部空气可以与内部相通，但是金额相对较小。
因此，即使关着车窗、不开空调，在车内睡觉，车内空气也是充足的。 当然，如果长时间没有大量的新鲜空气流通，车内的空气质量就会越来越差。 ，在车里呆久了会感觉不舒服。
在车上睡觉，需要注意以下两点：
1.夏天快到了。 有些燃油车车主喜欢开着空调在车内休息。 遇到这种情况，尽量将车开到空旷通风的地方。 打开外循环，让车外空气与车内空气相通，避免吸入一氧化碳。
由于汽车长时间怠速工作，发动机燃烧不充分，车内容易产生一氧化碳，而车外气压过高，一氧化碳又容易回流到车内。车。 如果将汽车停放在通风处，并开启外循环，也可以适当将车辆玻璃打开一点间隙，这样一氧化碳的危害就可以大大减少。
说实话，不建议随时关闭车窗、启动汽车、开空调长时间在车内睡觉。 这是一件非常危险的事情。
2、在开空调的情况下，车辆怠速1小时消耗多少汽油？
据不完全统计，1.6排量车型怠速1小时油耗约为1升，2.0排量车型怠速1小时油耗约为1.5升。 油耗取决于车辆空调功率、车型等因素。
一般来说，小排量车型在开启空调的情况下，每小时油耗会增加1-2升左右，而大排量车型，每小时油耗会增加2-3升左右，甚至更多。 每小时油耗大概会增加2-3升左右。
简单计算一下，在车上睡一晚，算8个小时，汽油消耗量大概在15-25升左右，以20升为例，1升是8元，相当于160元。 如果汽车长时间怠速的话，也容易产生积碳，这也会对车辆各方面的性能产生一定的影响。 如果自驾卧铺车内必须打开空调，总体费用与入住酒店差不多，甚至更高。
总之，一般情况下，关着车窗、关掉空调的情况下，在车上睡一整夜是不会造成缺氧的。 但说实话，空气质量很差，半夜车里的气味直接影响睡眠质量。 如果必须在车上睡觉，尽量把车开到通风处，把车窗稍微开一点。
