过年期间，很多车主都会去周边自驾游，甚至数千公里的长途旅行。 很多朋友说，如果车的后备箱足够大，再加上床，那就是一辆小型移动车了。 现在房车没了，你可以让司机休息一下，或者干脆住在车里。 那么10万到20万的主流价格区间，哪款SUV的后备箱能够满足呢？ 今天就给大家推荐一下。
荣威RX5
指导价：99800-
10万元价位的SUV真是高手。 荣威RX5是看起来最像豪车的一款。 驾驶时的厚重感有点像大吉塔，车厢精致，有科技感。 RX5的驾驶操控和乘坐体验都是以舒适性为导向。 就国内市场偏好而言，这样的设定无疑是比较讨喜的。 如果只是想体验其卓越的机械品质和豪华氛围，20T自动变速箱的低端车型就可以满足需求，比如12.98万元的豪华版，相当划算。 如果想要更多高科技配置，高端车型的云OS系统、全景天窗、18英寸轮毂、电动座椅、自动大灯等也值得。 综合考虑，鉴于其同级别一流的产品实力，RX5 20T车型的售价还是很有诚意的。
近年来上汽产品质量和技术的提升是有目共睹的。 不仅是RX5，荣威i6也得到了广泛的支持。 在消费者越来越注重个性化、品质化的今天，上汽乘用车依托互联网化高性价比SUV、互联网化高品质轿车、三庆新能源汽车三驾马车齐头并进以市场和消费者的需求为绝对导向的，一定会成为今年最受欢迎的民族车企之一，而这些有良心的车企也将率先完成对标合资企业的壮举。
启辰T70
指导价：65,800-111,800
现在启辰已经正式独立。 在一定程度上，它拥有更多的自主权，不受合资方的约束。 但消费者其实并不关心品牌定位的划分，尤其是合资自主或自主品牌。 重点是发动机、变速箱、底盘和日常使用费用这三大核心部件能否让他省钱又省心。
T70的外观略有改变。 与老款车型相比，相信形象更容易被消费者接受，内部空间和驾驶品质也更加过得去。 依托之前从日产获得的成熟核心资源：发动机、变速箱和底盘，T70在机械品质上保持了优势，8.98万元至12.78万元的价格区间与老款车型匹配。 配置和安全配置也得到了提升，更加贴近主流需求，也相对增加了启辰T70的竞争力。
长安CS95
指导价：159,800-199,800
大尺寸、三排七座设计，长安CS95前两排头部空间充裕； 当第二排座椅调整到后排时，第二排腿部空间夸张，而且第二排地板平台全平，即使坐在中间位置，舒适度和空间表现也不错。 第三排，175cm以下的人坐起来没有任何问题，而且第三排的座椅支撑和横向空间设计都不错，可以用于长途乘坐。 第三排座椅靠背还支持角度调节，这一点并不多见。 与大家熟悉的汉兰达、锐界相比，CS95在多个关键空间数据方面略大一些。 尤其是第三排的腿部空间比汉兰达还要大，所以CS95的第三排确实能够满足那些真正的七座SUV买家的需求。 请记住这一点！
奇幻踪迹
指导价：179,800-268,800
新增加的7座版本确实会增加奇骏的关注度，但对于真正的买家来说，7座版本的实用性并不高。 不过也不排除有买家选择7座版本，因为座位数比较好，而且蚊子也有肉。 这就是人们常说的“伪需求”。 至于增加的科技配置，很多都与主流买家无关，因为它们只在2.5L高端甚至顶配车型上才有。 说实话，奇骏这次小改款的提升一般，至少对于主流买家来说是这样。 不过奇骏是一款非常好的车型，甚至比CR-V还要平衡。 按照惯例，换机后的终端折扣会在一段时间内消失。 如果新款奇骏没有明显变化，建议喜欢的朋友先持币一段时间，等价格下跌后再购买，这样会有更高的性价比。
探险家
指导价：174,900-250,900
目前很多SUV的座垫都设计得很低，这样腿部就会被平台抬起。 不过，很多人可能第一时间并不认为是座垫的问题，而是归咎于高平台。 本田冠道就是一个典型的例子。 这样做的好处之一是很容易“欺骗”视觉空间。 因为双腿抬起，可能看起来腿部空间更大，但实际上并不舒服。 此外，低座垫也增加了头部空间，带来更好的开阔感。 总之，当买家进店看车时，座垫低带来的优势更容易在第一时间俘获买家的心。 不过，从长期骑行的角度来看，探索者的高座垫带来了更加自然的坐姿，会带来个人的舒适感。 在视觉舒适度和身体舒适度之间，后者显然更重要。
