本田CR-V目前拥有燃油、插电式混合动力、油电混合动力车型。 目前，搭载最新动力系统的第四代i-MMD混动车型也已亮相。 官方指导价19.99万元起。 整车的设计与燃油版基本相同，那么最新的动力系统将会有怎样的表现呢？
外观方面，尽可能保留了原有的设计元素。 其配备了层叠式翅片式散热格栅，并采用三段式镀铬装饰条将引擎盖、大灯和散热格栅进行划分。 不过，本田车标采用了蓝色元素点缀，代表着电动化系统的升级。
来到车身侧面，车身底部采用了黑色塑料材质打造运动包围，其中19英寸轮圈也进行了黑化处理，注重增强运动感。 车身尺寸方面，由于动力总成安装布局的改变，车身高度增加了10毫米，长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2701毫米。
内饰部分保留了日常功能所使用的机械开关，配备了可以调节系统扭矩输出的换挡拨片装置，换挡区域实现了按钮式电子布局，增强了一定的科技感。 除此之外，其余设计与燃油车基本相同。 还有手机无线充电、可打开的大尺寸全景天窗、Bose音响、L2级辅助驾驶系统等功能。
动力方面，新一代CR-V e:HEV搭载本田第四代i-MMD混合动力系统。 搭载的2.0升阿特金森循环发动机是本田首款将高压直喷与多级喷射相结合的发动机，最大输出功率110千瓦，最大扭矩183牛米。 驱动电机现在与电动发电机并排放置，而不是同轴放置，配有两个锁止离合器和直接驱动齿轮组，一个用于降低发动机频率以供高速公路使用，另一个用于提高城市效率驾驶。 更轻松地高速驾驶，同时降低负载下的发动机噪音和振动。 此外，它还配备了输出功率更高的驱动电机（最大输出135千瓦，最大扭矩335牛·米），驱动电机可以提供更高的连续最大速度。 WLTC工况下，新一代CR-V e:HEV综合油耗最低为5.49（L/100km）。
