捷达VS7的外观设计依然延续了捷达品牌的家族式设计。 整体来看，它采用了大量的平直线条，使得整个前脸看上去十分硬朗、大气。 同时，引擎盖上的筋条凸显出一定的运动感，多边形的大灯与进气格栅紧密相连，内饰采用了全新风格的LED光源和点缀，使得该车看起来非常具有吸引力。 。
内饰方面，捷达vs7的中控台造型与vs5基本一致。 不规则形状的空调出风口、副驾驶前面板覆盖的钢琴漆风格饰条以及可以看到的门把手，看起来非常年轻化，不过新车内饰最大的亮点在于新车配备了大尺寸液晶中控屏，集成了多媒体导航、电话、空调等一系列控制功能。
捷达VS7的长度、车身宽度达到了10万，轴距中规中矩。 在同级别车型中，捷达VS7的轴距排名第31位。 这个尺寸超过了同类中的大多数型号。 实际的车内空间表现也非常不错。 从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。 捷达汽车高光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，增加整车的采光量。 在同价位同级别车型中，捷达VS7的后备箱容积排名第9。 车内的储物空间中规中矩，基本够用。 行李厢内部空间比较规则，纵向进深非常好，扩展性较高。 总体来说，空间表现比较理想。
捷达自动高光版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩250，匹配手自一体变速箱。 1.4发动机搭配捷达VS7，动力表现中规中矩，低扭无力，能感觉到滞后。 捷达VS7官方实测零百加速成绩为10.2S，在80万以上SUV车型中排名第38位。
捷达VS7的主被动安全配置非常齐全，包括LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车辆稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、制动力分配（EBD/CBC等） .）、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、侧气帘、制动辅助（ BA/EBA/BAS等）、防抱死制动系统（ABS）等配置。
其中制动力分配（EBD/CBC等）保证了车辆的稳定性和安全性； 发动机启停可节省10%~15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略不计； 自动驻车可以避免长时间踩刹车或需要频繁拉手刹。
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