如果有这样一款续航700公里+激光雷达+自动驾驶的四驱双电机电动车，只卖18万元，你会下单吗？
近日，一则国内新能源新车新闻在网络上广为流传，那就是小米汽车的配置和价格。 消息显示，小米汽车标准版售价14.99万元起，后驱单电机，续航800公里； Pro版起售价17.99万元，四驱双电机，续航里程700公里。
消息一出，立即引起广泛关注。 因为这样的价格，可以说已经彻底打破了行业的底线。 因为目前还没有一款新能源汽车能够达到这样的性价比。 参考市场主流价格，只能购买续航里程500-600公里的不带自动驾驶的单机动车辆。
有些人可能不知道，这样的费用意味着什么？
1kWh（1千瓦时）三元锂电池的价格约为1000元，而磷酸铁锂电池的价格约为900元。 根据网上发布的信息，四驱双电机要想实现700公里的续航，电池容量至少要达到（100千瓦时）。 这样一来，这款电池的成本将接近9万元。
新能源纯电动汽车的电池成本通常占整车总成本的三分之一。 这样算来，整车售价需要27万元以上才能够回本。 如果这款车不需要双电机、自动驾驶和激光雷达，18万勉强可以达到整车的成本。
如果用一个更简单的例子来比较的话，那就和市面上现有的纯电动汽车进行比较。 极氪001超长续航双电机WE版的配置与网上公布的小米汽车配置比较接近。 同样是四驱双电机，配备电池，并且支持自动驾驶（无激光雷达），售价将高达34.9万。
可见，如此离谱的定价显然不符合现实。 果然，没过多久，小米公关经理就出来驳斥了网上流传的有关小米汽车定价的传闻。
虽然网上的定价并不可信，但与小米汽车首发的记录已经非常接近了。 如果不出意外，小米汽车将于明年上半年正式量产。 从产品定位来看，小米汽车的售价大概会在20万到30万元之间。
在这个价位段，不仅有特斯拉、比亚迪等顶级品牌，小鹏、蔚来、理想汽车也在这个价位段都有自己的热销产品。 在小米的规划中，自动驾驶技术的全栈自主研发被定义为其核心竞争力，雷军也在发布会上表示，自动驾驶是未来汽车的重点领域。
当然，小米遍布全国的线上线下销售渠道是该品牌的一大优势。
对于小米来说，现在最重要的任务就是尽快将产品推向市场，并在后续的开发中快速迭代。 至于能否取得大规模效益，还需要看长远发展。 从市场角度来看，小米的步伐并不算晚，因为新能源汽车的渗透率还远未超过50%。 无论是国内还是国外，市场都非常大。
