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进入3月份，随着疫情得到有效控制，汽车厂商复工复产率逐渐提升。 为促进汽车消费，各地在供给端和消费端双方面下大力气，如尽快复工复产，出台多项促进汽车消费的政策，使得汽车销量增长。 3月份车市回暖。
汽车行业专家表示，由于消费者仍偏好简单的生活或继续保持社交距离，3月份以来新车零售量并未出现大幅反弹，只是逐周逐渐恢复，但总体趋势是积极的。 预计上半年车市表现仍将低迷，下半年车市表现或将恢复至去年同期水平。
据乘联会最新统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%； 1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。
其中，3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。 从排名前十的车型来看，自主品牌车型有6款，占据半壁江山。 看来自主品牌SUV在国内的受欢迎程度还是很好的。 接下来我就给大家简单分析一下3月份SUV销量排行榜。
从乘联会发布的3月份SUV排行榜来看，哈弗H6依然是3月份SUV排名第一。 该车连续82个月蝉联销量冠军，足见消费者对它的喜爱和信赖。
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尽管车市尚未恢复正常水平，但哈弗H6仍实现月销量19091辆，再次稳居SUV第一。 前段时间，哈弗H6正式宣布累计销量突破300万辆，成为国内累计销量最高的SUV车型，也成为众多车企学习的典范。 份额少得可怜。
排名第二的是长安CS75，3月销量17,583辆。 这个数据还包括CS75 PLUS，同比增长29%，销量增速也很快。
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此前我们曾对这款车进行过汽车市场调查。 其中，CS75的市场折扣在1万至1.5万元左右，而CS75 PLUS的折扣有限。 很多消费者还是认可这款车的综合实力的。 颜值和动力也都非常不错，整体产品力的提升也是这款车型热销的重要原因。
长安的另一款CS35也进入榜单，排名第7。 3月份，长安的两款SUV表现依然非常出色，充分体现了消费者对长安SUV车型的信任。
3月排名中最让人意想不到的是比亚迪宋。 这款车型已经很久没有出现在销量前15名中了，但这次却以14,444台的成绩排名第三。 让人印象深刻的是，这款车也为比亚迪3月份的销量做出了不小的贡献。
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主要原因是比亚迪宋Pro的推出。 这种型号很受欢迎。 是一款科技感不错、综合性价比较高的大型SUV车型。 可以满足大部分消费者的需求。 无论是家用还是商用都是不错的选择，成为了很多汽车爱好者喜爱的车型。 此外，这款车还有纯电动和插电式混合动力车型可供选择。 消费者有很多选择，这也成为其受欢迎的原因之一。
另一款意想不到的车型是长安欧尚X7。 作为一款刚刚上市的SUV新车型，它凭借帅气的外观和实惠的价格成功吸引了消费者的关注，市场热度也随之提升。 3月份，该车销量突破1万辆，成为国内最畅销车型之一。 果然，带着自己的网红流量亮相天安门广场。
排名第四的吉利博越表现一如既往的稳定。 从第三、四、五都是自主品牌车型来看，中国品牌产品越来越受到消费者的青睐。
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虽然探岳3月份销量刚刚破万，但依然稳坐合资SUV销量王座。 作为一款外观年轻时尚、性价比较高的中型SUV，探岳不仅受到中年消费者的喜爱，也赢得了很多年轻人的青睐。
目前这款车在市场终端的优惠在3.5万元左右。 途观和探岳可以说是兄弟车型，自然会成为市场上的竞争对手。 不过探月的整体表现还是比较真实的。 消费者有问题。 很多消费者看到探岳比途观便宜很多，而且综合性能也很强，就表示购买了探岳。
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我们再来看看豪华SUV奔驰GLC。 3月销量9210辆，排名第8位，成为最畅销SUV车型。 宝马X3也进入了前15名的排名。 BBA车型中最畅销的车还是属于他们的。
在BBA里，有一种说法，开奔驰就骑宝马，奔驰给人一种运动的感觉，还有一种豪华感，很受有钱人的喜欢。 尽管人们的购买力大不如前，但购买豪华车的人数仍然只增不减。 减少。
目前奔驰GLC的市场优惠也在4万至4.5万元左右。 根据大多数车主的反馈，奔驰GLC最大的优点就是动力性能好，操控性也不错。 下部空间的表现也很到位。
作为曾经的合资SUV销量领头羊，大众途观在国内多年来一直畅销，排名也特别靠前。 然而，随着大众全新SUV车型的大量推出，汽车的市场份额逐渐被瓜分，销量表现也出现下滑。 需要推出新的改装车型来满足消费市场，重拾当年的辉煌。
写在最后
从3月份SUV销量排行榜可以看出，国内汽车市场明显复苏，各大车企产销逐渐恢复正常。 随着疫情的稳定以及各大车企的促销，4月份国内汽车市场的销售应该会迎来小高潮。 值得一提的是，世界各国政府已开始出台“购车补贴”政策。 现在大家买车还是蛮划算的，刚需的话可以考虑一下。
