1、广汽Aion Y车系全新入门级车型AION Y今日上市，补贴后官方售价11.98万元。 外观方面，新车采用了“天使之翼”造型的LED大灯。 内饰方面，新车配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏。 续航方面，新车拥有同价位最长的续航430公里。
独立汽车点评：比亚迪将混合动力车型价格上调至10万元后，各大造车新势力之间的军备竞赛更加激烈。 Aion推出全新入门级车型，也是这一趋势下加速市场份额的最新举措。
2、自动驾驶公司最早考虑今年在香港或美国IPO，融资金额可能高达10亿美元。 蔚来成立于2016年，核心团队由清华大学、麻省理工学院等毕业生组成，早期核心成员任少卿于2020年离职，担任蔚来汽车助理副总裁。 到2021年底，将完成7轮融资，上汽、通用、丰田、蔚来等投资者注资。 公司目前选择两条发展路线：L2级量产自动驾驶和L4级无人驾驶。
独立汽车点评：资本市场恢复到一定程度后，各大亏损的自动驾驶公司开始寻求IPO筹集资金。 此外，一度深陷财务困境的禾赛科技已完成赴美IPO，持续烧钱资本。
3、威马汽车今日发布公告称，威马汽车正在全力复工复产。 针对前期因供应链紧张给部分用户带来的不便，威马汽车在相关政府单位的支持下，已联系生产部门和经销部门。 、售后备件外包仓储配送公司等，紧急调配相关备件，满足用户需求。 近期，全国100多家经销商店将陆续恢复正常服务。
独立汽车点评：虽然威玛一直表示将加快复工复产，但在资金缺乏的情况下，员工的凝聚力很难恢复到之前的水平。
4、奇瑞控股集团发布2月份月度销售报告。 2月份，集团完成汽车销量，同比增长71.9%。 销量连续9个月突破10万辆。 与行业7.2%的零售额增速相比，奇瑞几乎实现了近10倍的增速。 细分品牌方面，奇瑞品牌2月销量74,739辆，同比增长68.3%； 星途品牌销量5,056辆，同比增长61.7%； 捷途品牌销量16,432辆。 瑞虎8、瑞虎7、捷途X70系列均实现月销量破万。
独立汽车点评：面对今年前两个月国内汽车销售数据疲软，奇瑞控股大力开拓海外市场，取得了突出成绩。
5、东风汽车旗下多个品牌推出限时购车促销，补贴范围覆盖车型广泛。 此次政企联合补贴活动中，东风本田覆盖面最广，多款车型可享受1万至6万不等的补贴。 UR-V补贴金额最大，为6.8万元； 2万元至4万元； 东风雪铁龙优惠幅度最大，雪铁龙C6车型补贴高达9万元。
独立汽车点评：在东风汽车集团的补贴和政府的刺激下，销量承压的法系品牌实现了销量的巨大飞跃。 似乎没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。
