我的表弟是一名汽车修理工。 他表示，国产车普遍故障率较高，车身容易生锈，口碑也比较平庸。 建议大家买国产车时要三思。 不要只看口碑。 销售是硬实力。
我发现了一个非常有趣的现象。 中国人买车从来不看口碑，更看重品牌力。 特斯拉和比亚迪就是很好的例子。
特斯拉的名声不好，网上关于特斯拉的评论也很多，但Model 3和Model Y的销量却一直很高。
比亚迪有着良好的声誉。 网友们纷纷支持比亚迪，表示自己的下一辆车也要购买比亚迪。 但汉EV和唐EV的销量却无法与Model 3和Model Y相比。
嘴上说着不想买，但身体却很诚实，可见大部分网友嘴上是满意的。 用嘴支持比亚迪很容易，但真正花钱支持比亚迪却很难。 最终，他们还是向品牌力量低下了头。
从1958年5月12日我国第一辆国产东风汽车诞生，到1997年奇瑞、吉利汽车成立，再到2003年比亚迪汽车成立。
我们所熟悉的自主品牌实际上已经发展了很多年了。 十年前，当我们打开国产汽车的引擎盖时，10辆国产汽车中有7辆使用的是20世纪90年代生产的三菱发动机。
据修车的表弟介绍，十年前的国产车普遍故障率较高，车身容易生锈。 没有办法和合资车相比。 他们怎样才能拥有良好的声誉呢？
国产车真正开始有了好的口碑，就是这几年慢慢建立起来的。 如果是口碑最好的自主品牌，我认为没有哪家车企能当得起第一名。
主要原因是国产汽车的发展是局部的，没有一家车企是全面发展的。 因此，我们可以简单地划分轿车、SUV、新能源汽车三个领域，选择口碑最好的自主品牌。
选型依据：以销售为主，技术为辅。
我始终相信销量是实力的最好体现。 技术再好，如果没有消费者购买，也只是纸上谈兵，得不到消费者的认可。
销量高的车型已经证明了两大优势。
1、销量越高，故障率越低。
同一款车型每年都会迭代更新，出现的问题也会在生产过程中不断得到解决。 最终模型的质量会越来越稳定，故障率也会越来越低。
2、销量越高，配置和材质越好
销量越高，失败率越低，相应的投诉率也越低。 您可以在市场上获得良好的声誉。 信誉越好，销量越高，摊销成本越低，配置和用料也会越来越好。 它将进入良性循环。
接下来我就详细分析一下，希望能给读者带来有价值的信息。
1、汽车领域口碑最好的自主品牌！
乘联会公布的数据显示，10月份，在传统汽车领域，国产汽车与合资汽车存在巨大差距。 销量排行榜前十名全部是合资车，只有长安逸动以13081辆排名第13。
吉利星瑞以12,053辆排名第15位，吉利帝豪以10,130辆排名第18位，广汽影豹以10,021辆排名第22位，奇瑞艾瑞泽5以8,993辆排名第26位。
我们不需要看其余的。 国产车凭借极高的性价比能够获得较高的销量，但现实情况是与合资车还有很大差距。 这是我们必须接受的事实。
在汽车领域，我们自主品牌差距并不明显，但吉利汽车凭借帝豪、星瑞的优势稳居第一。
因此，我们可以认为吉利汽车是汽车领域口碑最好的自主品牌。
吉利在轿车领域排名第一，我认为有2个优势。
1、自从吉利邀请沃尔沃20岁设计师设计涟漪前脸后，一举成为“最美中国车”。
自从吉利汽车拥有了自己的家族式前脸，摆脱了抄袭的诟病之后，吉利的外观一直有着不错的口碑。 从原来的日系风格到现在的欧系风格，很多时候都感觉吉利汽车是缩小版的沃尔沃，看起来非常大气。
2、在发展战略上，吉利汽车一直以大打小。 星瑞凭借价格、空间、动力等方面的优势，成为最便宜的2.0T汽车。
在同价位段，星瑞除了品牌力不及合资车外，各方面都不逊于合资车。
希望吉利在提升品质的同时，加快品牌力建设，让国产汽车更上一个台阶。
2、SUV领域口碑最好的自主品牌！
在SUV领域，竞争一直很激烈，但国产车凭借着良好的口碑，销量一直名列前茅，甚至包揽了10月份销量前三。
哈弗H6以27,171辆排名第一，长安CS75 PLUS以20,209辆排名第二，长安CS55 PLUS以20,198辆排名第三，吉利博越以14,641辆排名第九，荣威RX5以10,289辆排名第十六。 哈弗大狗以10,056辆排名第17位，长安欧尚X5以10,056辆排名第18位，坦克300以9,950辆排名第19位。
我们可以看到，在SUV领域，长安和长城的SUV销量都比较高，可以说是没有什么区别的。
我一直认为长城是生产SUV最专业的。 哈弗H6自2011年8月25日上市至今已经10年了，无论竞争对手如何变化，它始终凭借自身实力占据销量排行榜第一名。
坦克300推出后，指导价为19.58万至30.8万。 这个价格已经是国产SUV的价格上限了。 很少有国产车能在这个价位取得如此高的销量。
坦克300做到了，而且销量和口碑双丰收。 如果不是因为产能不足，相信坦克300的销量还会更高。
坦克300还没提倒车，坦克500又来了，预售价33.5万-39.5万，全系标配3.0T发动机，全系4驱，这将成为国产SUV的天花板。
无论是价格还是动力，坦克500都将成为目前最受期待的国产SUV。 从目前的关注度来看，相信未来销量会非常可观。
长城和长安都在SUV领域发展得不错，而且长安SUV一直有着不错的口碑，但是如果要和长城比较的话，我认为长城在SUV领域的口碑是最好的。
3、新能源汽车领域口碑最好的自主品牌！
我一直在谈论弯道超车。 我认为，在新能源汽车领域，目前国产汽车的对手只有特斯拉一个，而大众的ID系列还不足以对自主品牌构成威胁。
自主品牌只要把好质量关，相信能够在新能源汽车领域建立较高的品牌力和良好的声誉。
10月，五菱宏光以47,834辆排名第一，比亚迪秦PLUS DM-i以17,393辆排名第二，比亚迪宋PLUS DM-i以11,316辆排名第四，秦PLUS EV以8,405辆排名第五，汉EV以8284辆排名第六汽车。
我觉得没有必要继续往下看了。 看了新能源汽车销量排行榜，基本上比亚迪的车都榜上有名，而且排名靠前。
在新能源汽车领域，从销量和排名来看，比亚迪可以当之无愧地成为自主品牌中口碑最好的车企。
比亚迪在新能源汽车领域的成功早已注定。 早在2007年8月，在比亚迪F6下线仪式上，王传福就令人惊叹地说：“未来的世界是混合动力和电动汽车，而不是汽油汽车。
“比亚迪计划在2015年成为中国第一汽车制造商，并计划在2025年销售超过1000万辆汽车，超越丰田成为全球第一。”
2015年，比亚迪并未成为中国第一汽车企业，但从目前很难找到搭载DM-i超级混合动力技术的汽车来看，比亚迪有机会超越丰田，成为全球第一。 2025年。
丰田汽车一直掌握着氢能源技术，并不愿意放弃。 它在电动汽车领域没有足够的技术积累，不愿意购买别人的技术。 或许比亚迪超越丰田只是时间问题。
相信很多人都因为没有看到红旗和奇瑞而感到非常失望。 事实上，红旗的口碑无需证明。 每次看到红旗，我们都会产生内心的激动和兴奋。 红旗的标志已经是口碑的象征。
奇瑞汽车和比亚迪都是汽车行业的工程人，但比亚迪早已走上了新能源汽车之路，而奇瑞则一直在研发传统燃油汽车技术。
可以说，奇瑞在技术和质量上都没有问题。 奇瑞的口碑还不错，但营销上却存在问题。 希望奇瑞能够正视问题，能够在未来的新能源汽车新赛道上发挥自己的作用。 反弹。
简单总结一下，自主品牌口碑最好的是吉利汽车（轿车）、长城汽车（SUV）和比亚迪汽车（新能源汽车）。
