国内SUV市场一直是各车企必争之地，尤其是10万元左右价位的紧凑型SUV，哈弗H6、博越Pro、荣威RX5、瑞虎7等深受用户认可。 现在这一级别的混战将会更加激烈，因为比亚迪推出了全新一代宋的车型——宋Pro，这也是一款综合能力很强的车型，定位也非常接近博越Pro。 用户开始犹豫。
自主品牌新能源汽车中，比亚迪销量最为稳定，能够一直冲击市场。 王朝系列车型的热销，让比亚迪品牌的销量相当可观。 王朝系列中，宋和宋MAX在各自的细分市场都取得了不错的销售成绩。 近期推出的全新车型宋Pro起售价仅为8.89万元，全面提升了性价比，大大增强了竞争力。
宋Pro一次性推出了12款车型的三个动力版本。 不难看出，比亚迪将以宋Pro作为家族单元，进一步拓展针对不同细分市场的产品线。 紧凑型SUV是当今各品牌SUV市场中最畅销的车型，宋系列产品也担负着比亚迪品牌的销量。 因此，宋Pro家族的升级发布对于比亚迪来说非常重要。
外观方面，宋Pro是比亚迪首款采用Face 2.0设计语言的车型。 Face 2.0不仅继承了1.0版本的设计元素，还加强了细节和线条的描述，让整车看起来更有力量感。 前后大灯同时加入龙爪元素，视觉上前后呼应，辨识度极高。
车身尺寸方面，遵循现款SUV车型的升级规则，宋Pro进一步加大了车身尺寸，长宽高分别为4650/1860/，轴距为20。与同级产品相比级别上，如荣威RX5、吉利博越等有优势。
车辆侧面整体线条上扬，充满动感，前后轮之间凸出的连接线增加了车辆稳定平衡的视觉感。 同时，车顶采用悬浮式造型，在配色上为车主提供了黑白两种选择。
车辆尾部最大的变化就是采用了与全新一代唐类似的贯穿式尾灯。 同时，之前饱受争议的比亚迪夜光标识也被换成了新字体的Build Your字样。 性能版还增加了0-100km/h加速时间后缀。
内饰方面，新车的风格也进行了全面升级。 同样以大屏为中心，中控台偏向驾驶员一侧，更符合当下年轻车主的用车习惯。 它还增加了副驾驶扶手等标志性设计。 宋Pro重新调整了前排中央的按键布局，并将其命名为“比亚迪心”设计。 官方表示，这一设计将成为比亚迪未来车型的典范。
新车中控屏内置比亚迪最新.0智能网联系统，兼容超过400万款App应用，并支持OTA空中升级功能。 通过2.0系统集成的智能语音交互功能，用户只需简单的语音指令即可实现对导航、娱乐系统、空调系统、全景天窗以及车内氛围灯的语音控制。
此外，宋Pro还拥有同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术，包括TSR交通标志智能识别系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、ACC-S&G走走停停等辅助功能。速度自适应巡航系统。 。
动力方面，宋Pro家族一共提供了三套动力系统。 燃油版宋Pro匹配1.5T+6DCT动力组合，最大功率118kW，峰值扭矩245Nm，均满足国六排放标准； 宋Pro DM插电混动版搭载1.5TI发动机和交流永磁同步电机组成的动力系统，纯电动模式下续航里程为81公里，家用充电桩充电时间为5小时。 有高功率和高续航两个版本，NEDC工况续航里程分别为405km和502km。
宋Pro的推出势必给人留下深刻的印象，但作为厂商必须争夺的细分市场，在这个价位上自主SUV的每一次改进都会吸引所有武装到牙齿的竞争对手。
作为吉利博越家族的新成员，博越Pro的内饰豪华感渲染得极其到位，吉利家族的驾驶性能调校也达到了行业领先水平。 相比之下，博越Pro侧面的曲线仍然带有浓重的博越影子，略逊于Face 2.0的宋Pro，GKUI的开放性也略落后于2.0。
此外，同级竞争对手荣威RX5 MAX的高度和轴距数据均略优于宋Pro，这在车内空间上带来了比较优势，而竖向大屏设计也带来了更具科技感的视觉体验。 但相比宋Pro，虽然RX5 MAX也拥有同样的三项动力配置，但其终极性能却低于宋Pro，而宋占据领先地位，而且不仅仅在传统燃油车和新能源市场。 它有一定的优点。 相信新车上市后，一定能够在更加细分的市场创造更多的可能。
