虽然在目前国内汽车市场，新能源在各个细分市场的渗透率逐年提高，但参与小型SUV细分市场的新能源车企并不多。其实也不难理解，因为这不是士兵的“战略要塞”，所以无论是造车生力军还是正在转型的传统车企，他们暂时都不愿意在小型SUV市场投入太多精力。
当然，充满油车的小型SUV市场也有少数新能源小型SUV，其中比较知名的是智能精灵#1。这款纯电动小型SUV在中国的销量非常一般，平均每月销量在4000辆左右，过去一年零售量没有超过3万辆。智能精灵#1卖得不好的很大一部分原因是价格太高，起价17.9万，顶级车型已经达到27.9万，有多少人愿意花这么多钱买一辆小型SUV？
回顾过去一年小型SUV零售榜单，第一名是吉利奔悦，官方指导价在7.58万-11.98万辆，定价比较贴民。滨越过去一年零售量超过10万辆，成为过去一年最畅销的小型SUV。其实，滨越去年销量相当不错，单月销量超过万辆是很常见的，但今年，在1月份销售10470辆之后，销量开始一路下滑，上个月仅交付了5013辆。
这
新车制造力量第二梯队成员哪吒V是家族中价格最低的车型，这款纯电动小型SUV官方指导价为79900-10.38万辆，过去一年交付量达到85483辆，与首款吉利宾悦有近1.5万辆的销量差距。不过哪吒V去年推出时非常受欢迎，月发货量也突破了1万台，但今年销量相对低迷，尤其是3月份，仅售出1098台。
其次是本田滨智
售价在13.29万-15.29万辆，本田滨芝过去一年的零售量为66920辆，本田滨智一直比较稳定，基本月销量只有5000辆，大多徘徊在1000-2000辆之间。滨芝目前共有4款车型在售，搭载1.5L自然吸气发动机，组配CVT无级变速器，WLTC综合燃耗6.3L。
虽然长安CS75 PLUS在紧凑型SUV市场很受欢迎，但“兄弟”长安CS35 PLUS在小型SUV领域一直没能“杀四面八方”。从过去一年的零售量来看，售价在6.99万-10.99万台的长安CS35 PLUS的交付量尚未超过7万台。更有意思的是，在市场销量普遍低迷的1月份，长安CS35 PLUS销量为10516辆，但随后开始下滑模式，上个月才小幅回升。
本田XR-V
以63823辆排名第五，指导价-辆的本田XR-V目前在售共7款车型，从近一年的交付量来看，整体波动不大，月销量大部分集中在1500-2500辆之间。本田XR-V采用1.5L+CVT动力总成，发动机最大输出功率91kW，最大马力124马力，第三名滨芝相同。
总结：过去一年小型SUV零售量排名前五的车型中，国产品牌占3款车型，排名靠前，只有2款车型是合资车型。从能源类型来看，虽然新能源车型只有1款，其余4款都是传统燃油车，但排名靠后的吉利几何E正在追赶，尚未上市的比亚迪元Pro是一大变数，能否为“死气沉沉”的小型SUV市场注入活力暂时不得而知， 让我们交出答案的时间，等待新车推出！
