2023年7月，中国汽车流通协会联合发布《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》。 2023年上半年，保值率走势呈现V型走势：春节后，受二手车货源供应不足影响，保值率小幅上涨，但随着新车上市降价促销相关活动，消费者保值率大幅下降，消费者对市场表现出观望态度。 新车和二手车交易均受到影响。 一直持续到5月底，保值率止跌企稳。
下降、上升
自主品牌保值率排名
自主品牌竞争激烈
过去一段时间，国产品牌依靠近年来高端品牌的打造和快速发展，尤其是新能源车型的陆续推出。 国产新车均价也大幅上涨，市场整体呈现出自主品牌集体上涨的特征。 但目前自主品牌竞争越来越激烈，整体差距较小。 每个制造商都有自己的优势领域模型。 凭借M8、M6车型强劲、优异的表现，广汽传祺保值率稳居自主品牌第一； 该型号与其他可用于宜家及宜家多用途场景的型号同样带来了高保值性能； 名爵、荣威依托上汽创新研发资源，为其品牌提供强大的技术支撑体系，展现卓越的产品性能； 此外，新能源市场较为火热的比亚迪凭借在新能源市场较早的布局和出色的产品表现，在榜单中占有一席之地。 未来自主品牌的竞争将持续且更加激烈。
合资厂商保值率排名
一汽丰田多次登顶
在合资厂商保值率排名中，前五名中丰田和本田占据了四席。 无论是在国内市场还是国外市场，丰田和本田都拥有出色的保值率。 其机型的终端利润率并不大，因而保值率较高。 一汽丰田推出的车型包括：（丨）、、、菱芳、荣芳等，均在各细分领域表现出色，使一汽丰田连续多年位居榜首。 此外，BBA在华保值率排名也显示，奔驰高于宝马，宝马高于奥迪。 作为豪华品牌的代表，奔驰凭借品牌力的加持和豪华氛围的营造，超越了众多日系品牌，位居榜单第二位。
纯电动保值率排名
电动汽车成为最活跃市场
新能源汽车销量呈现爆发式增长，目前保有量已突破1000万辆大关。 随着新能源汽车保有量的增加，续航里程和充电问题也得到了很大改善。 因此，这也促进了纯电动汽车保值率的提升。 在23年半年度纯电动top15榜单中，自主品牌占据不少席位，既有新势力车型，也有传统车企车型。 国外品牌车型只有保时捷、特斯拉。 与去年的榜单相比，前15名的车型中有4款是新上市车型。 预计未来随着更多新车型的推出，纯电动车型保值率排行榜的排名也将发生变化。 新能源市场风云变幻，竞争激烈。 数据性能也会大幅波动。 在具体榜单的排名中，科莱威超越五菱宏MINI EV夺得第一，主要是因为较低的价格和实用性增加了保值率。 第二名和第三名分别是保时捷和比亚迪海豚。
合资纯电动紧凑型车保值率排名
先发优势初见成效
大众汽车是海外品牌中向新能源转型非常积极的企业，而且很早就推出了这款新能源车型。 对于合资品牌来说，大众ID.3已经是一款比较成功的车型，并且长期走在合资新能源汽车阵营的前列。 在质量、技术、服务等方面都具有较高的认可度，为ID.3赢得了一定的市场份额和用户美誉度。
合资纯电动紧凑型SUV保值率排名
大众ID系列霸榜
在合资纯电动紧凑型SUV榜单中，大众ID4系列车型也表现出色。 面对自主品牌在这个级别的不断发力，ID.4系列的出现一定会引起轰动。 毕竟，在这个车型级别和价位段，从来都不缺少竞争对手，未来还会有更强大的竞争对手进来争夺。凭借新潮、年轻、时尚、运动，夺得了头把交椅。列表。
插电混动保值率排名
便捷、性价比是亮点
22年是插电式混合动力汽车的元年，插电式混合动力车型的便利性已经被市场表现所证明。 23年来，新车汽油电同价的定价策略带来了依然火热的增长趋势。 从具体榜单来看，国产品牌车型主要集中在20万以下区间，品牌主要集中在比亚迪、荣威、领克等较早开发插电式混合动力的品牌，其技术水平较高。积累已显优势； 合资及进口车型以豪华品牌车型为主。
插电式混合动力紧凑型SUV保值率排名
荣威继续发力抢占先机
在插电式混合动力紧凑型SUV保值率方面，荣威、领克、比亚迪等凭借多年不断的技术沉淀和积累位居前列。 作为国内最早发力插电式混合动力的车企之一，荣威eRX5 ePLUS车型凭借在插电式混合动力技术上的创新，屡次占据插电式混合动力紧凑型SUV排行榜的榜首。
10万辆自有紧凑型轿车保值率排行榜
年轻化布局成就传祺保值率
在超过10万的自主车型中，竞争依然非常激烈。 除了精致、个性之外，还有一个不可或缺的标签，那就是运动。 上榜车型无一例外都拥有年轻运动的外观和强劲的动力储备。 它在紧凑型车中算得上是后来者了，但从各方面来看，第一印象还是很不错的，外观足够运动，实际表现也可圈可点。 以微弱优势获胜，排名第一。
合资MPV保值率排名
称霸多年
随着消费者对大空间和乘坐舒适性的追求，国内消费者对于MPV的热情也逐渐高涨。 作为国内MPV领域的先行者，别克GL8长期以来被誉为宜家、宜家的MPV。 它是公认的标杆车型，在商务MPV市场的地位难以撼动。 在近20年的迭代发展中，GL8不断调整产品布局和定位，拓展新的细分市场，保值率是当之无愧的。 Ryota的凭借优秀的日本产品实力排名靠前。
独立MPV保值率排名
广汽传祺、荣威扰乱MPV市场
目前共有灵秀、大师、宗师三个系列型号。 大师系列自2022年11月上市以来，关注度进一步提升，销量也逐渐提升，仅次于该级别的标杆别克GL8。 是自主品牌中最早布局MPV市场的车企之一。 凭借M8也取得了巨大成功，保值率排名第一。 凭借强大的产品实力和合理的售价，其保值率也以黑马的身份位列第二。
合资豪华紧凑SUV保值率排名
紧凑型SUV竞争激烈
紧凑型SUV从来都不是豪华品牌的正面战场，但它也能体现一个品牌的声誉和销量。 对于奢侈品牌来说，品牌调性和理念是其立足的根本。 每个奢侈品牌一直都有自己的一套发展理念。 虽然这种发展理念会随着市场的发展而变化，但总体上还是不变的。 它将按照百年来形成的品牌理念进行优化。 排名榜单第一的国产林肯凭借远超同级的车身尺寸、出色的动力组合和精致的氛围营造，排名榜单第二。 通过更新换代，在提高产品力的同时，保值率也提高了。 是美系车中具有上升趋势的品牌。
25~30名合资中型车保值率排名
凯迪拉克表现出色
中型车现在是很多家庭用车消费者的首选。 在当前厂商竞争激烈的情况下，动力、配置、价格都是厂商取悦消费者必须考虑的维度。 目前，中型车最明显的变化就是年轻化。 无论是BBA还是其他品牌，都在朝着年轻化、运动化的方向发展。 在25万至30万辆合资中型车的榜单中，它凭借年轻化的外观和后驱超跑配置占据了本期榜单的榜首。
2023年上半年已经结束。 从整体保值率走势来看，底部已经完成。 下半年，促消费仍是解决问题的首要手段。 保值率作为车市表现的风向标。 企业有必要对盈利模式进行分析。 突破、运营思维的转变、优秀营销的借鉴、技术路线变革的借鉴等等，都有借鉴意义。
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