外观对比
外观方面，冯兰达采用了丰田最新的家族式设计。 整个前脸充满了青春活力。 顶部两侧的矩阵式LED大灯造型比较犀利，中间加入了细长的LED日间行车灯。 点亮时效果很好。 下方的黑色网状格栅，视觉冲击力不错。
冯兰达的车身侧面线条非常锐利，有棱有角，给人一种非常硬朗的感觉。 新款轮毂造型美观，符合年轻人的审美。 车身尺寸方面，冯兰达的长宽高分别为：4485/1825/，轴距为。
来到车上之后，冯兰达的尾部造型比较圆润饱满，设计也非常简洁。 修长的尾灯造型与前大灯相呼应，辨识度极高。 后壳的造型非常厚重，黑银色的包边非常时尚。
外观方面，卡罗拉锐界和兰达的造型都比较年轻时尚。 前进气格栅采用多层设计。 圆形的雾灯看起来相当硬朗。 前大灯造型较为圆润，日间行车灯采用横向细长灯带，远近光大灯均配备LED光源，还配备了自适应远近光和自动大灯功能。 比卤素大灯好很多。
车身侧面的线条比较丰富，车窗上缘饰有银色镀铬条。 目前全系仅顶配版标配车顶行李架。 轮圈是双五辐样式，卡罗拉Sharp用塑料饰边包裹，防止一些划痕。 尾巴的形状比较简单。 与配备LED光源的头灯相比，尾灯采用卤素光源。 卡罗拉瑞芳车身尺寸为4460/1825/，轴距为100mm。 尺寸比枫兰达略大，但两者的轴距相同。
外观设计方面，与前代车型相比，本田XR-V发生了很大的变化。 整车不再是圆润动感的线条风格，而是改为更加硬朗、更加直线的四平和稳重的设计。 同时，XR-V前脸采用六边形大嘴格栅，内部大面积点状镀铬花纹，两侧全系标配LED大灯，眼神犀利。 同时，车辆下包围还采用了贯穿式镀铬饰条，运动型包围内部集成了LED雾灯。
尺寸方面，本田XRV的尺寸为4380/1790/。 测量范围与上一代相比并不是很大，轴距也得到了保持。 与同价位的紧凑型SUV丰田兰达、卡罗拉换代相比，本田XR-V在尺寸上并不具备优势。 不过，得益于整车硬朗的设计，新款XR-V实车看起来非常“大”，完全不像一辆车长不到4.4米的小车。
在本田XR-V的尾部，我们看到了贯穿式装饰的尾灯组。 与以往沉闷的设计相比，本田XR-V的表情更加年轻化。 加上两端转向灯处的翼形造型，还是足以展现出时尚感。
内饰对比
枫兰达的内饰设计也采用了家族式设计，整体设计布局与卡罗拉、雷凌十分相似。 中控台非常平直，中间有一块8英寸的悬浮式触摸屏，系统反应很快。 枫兰达机械仪表与液晶仪表相结合的设计巧妙，信息显示一目了然。 另外，车内大面积采用软质材料包裹，做工也比较不错。
安全方面，丰兰达高配车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、车辆安全带未系提醒、车辆稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。 、主动制动/主动安全系统、倒车影像等安全配置。 配置方面，除了上述安全配置外，枫兰达还配备：全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、多功能功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、后出风口等配置。
来到车内，卡罗拉锐界整体内饰布局比较简洁，没有复杂的线条和曲线。 内饰用料质感比较好。 多功能方向盘、座椅、车门均采用真皮材质包裹。 仪表盘采用机械指针和液晶屏。 中控屏尺寸为9英寸。 所使用的车机系统内置车联网和远程升级功能。 内置的功能可以满足日常使用需求。
不过，中低端车型采用塑料方向盘和织物座椅，低端车型配备卤素大灯。 全系没有全液晶仪表盘，中控屏尺寸也比较小，可以说是比较寒酸。
丰田卡罗拉瑞芳的安全配置还是比较丰富的。 标配前排侧安全气囊、侧气帘、驾驶员膝部安全气囊。 给驾驶员和乘客更充分的被动保护。 驾驶辅助功能方面，这款车配备了360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车等功能。 前后驻车雷达功能为顶配车型独有。
本田XR-V的主座舱采用了这批本田汽车共有的家族式设计语言，延续了外观的设计元素。 出风口现在变成了贯穿式装饰，中控上下装饰挡板也一体化了。 自始至终，层次结构都是为了实用性。 同时，旋钮和按钮组合的空调控制台、半封闭式机械换挡机构、布置在两端出风口外侧的外后视镜控制装置等，都将努力提高乘坐的便捷性。使用。
客观地说，无论是仪表盘中的4.2英寸显示屏还是7.0英寸显示屏，其目前的竞争力都不高，而且标准的8.0英寸或中高配置9.0英寸触摸屏也比较少，但幸运的是用户可以适应本田并获得包括实时导航、手机互联、语音识别控制和远程汽车控制等一系列功能。 当然，即使有了这个系统，车机界面UI仍然过于传统，这会成为市场竞争中的一个短板。
不得不说，包括思域、ZR-V、新款XR-V在内的新一代本田车在内饰设计方面确实达到了日系阵营的领先水平，尤其是与丰田卡罗拉、枫兰达等相比车型方面，本田同级别车型的内饰总能拥有不少优势。
功率对比
目前枫兰达全系均搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。 发动机匹配CVT无级变速器（模拟10档）。 5.8升。
丰田卡罗拉瑞芳车型与兰达相同，均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m。 变速箱采用模拟10速CVT无级变速箱。 该动力总成被应用于丰田多款车型，因此具有很高的稳定性和耐用性。
新款XR-V搭载的1.5L发动机，从参数来看，新车拥有124马力和145N·m，比上一代的131马力和155N·m要低一些。 官方表示，这是因为发动机对动力输出曲线进行了重新优化，重点提升动力输出的平顺性。 从官方的功率和扭矩曲线上也可以看出，这款1.5L发动机的功率变化几乎是一条直线，并且全转速范围内扭矩曲线的波动比较小，动力输出非常平顺。
总体来说，这三款车的性价比都不错。 丰田两兄弟的优点是拥有更大的空间和马力。 驾驶时，更强的动力会给驾驶者带来更强的信心和驾驶欲望。 是由有需要的用户选择的。 本田XRV的优点是外观和内饰都比较新颖，配置也比丰田两兄弟更加丰富，适合对外观和内饰都有要求的用户。
