说到中型SUV，尤其是合资品牌，估计很多用户都会觉得贵。 确实，像大众的途观L、丰田汉兰达、本田冠道这样的车型基本上都是20万-30万级别的车型，虽然空间大，但是价格并不是大多数用户能够承受的。 不过，并不是所有合资车都非常贵。 捷达VS7走的是性价比路线，不过1.4T的动力确实弱一些，但也便宜一些。
捷达VS7是大众汽车子品牌大众捷达生产的一款中型SUV。 主要走性价比路线，而且由于捷达VS7是大众集团支持的，所以大家都信任捷达VS7的品质，虽然销量不高。 但也不能说是非常糟糕。 11月，捷达VS7销量确实再次下滑，但也卖出了1826辆。 那么这样一款高性价比的合资车值得用户购买吗？
捷达VS7基本信息：
以在售的捷达VS7为例。 其官方指导价在10.49万至13.59万之间。 捷达VS7的动力搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。 不同版本配备5速手动变速箱和6AT变速箱。 官方给出的加速成绩分别为9.5秒和9.7秒。
捷达VS7的发动机大家应该都很熟悉。 用在大众宝来、迈腾、帕萨特、高尔夫等经典车型上，不过用6AT变速箱还是蛮不错的。
捷达VS7外观内饰：
从外观上来看，捷达VS7依然采用了大众捷达的家族式设计风格，但前脸的格栅面积明显增大。 更强，但捷达VS7的中网只是黑化了，没有其他点缀。 看起来档次感不够强，但这也符合捷达VS7的定位。 。
车身侧面的捷达VS7依然是一款比较传统的德系车型。 虽然没有大众标志，但笔直的腰线设计和经典的SUV造型仍然是德系车一贯的设计风格，确实更加经典和吸引人。 来到车尾，捷达VS7的车尾层次感不错，但和捷达VS7的前脸一样，没有太多的质感和档次，设计也比较简单，所以只能说它并不难看。
来到内饰部分，当你进入捷达VS7的内部，就会感受到一股浓浓的廉价风格，尤其是低配版的捷达VS7。 低配车型虽然也有中控屏，但尺寸较小，而且车内塑料感较强，座椅材质也比较普通。 另外，捷达VS7的布局设计比较简单，这使得捷达VS7的内饰确实没什么意思，不过考虑到捷达VS7的价格，也算是可以理解的。
捷达VS7配置：
从配置来看，这里以捷达VS7自动挡最低版本为例。 价格是。 配置提供胎压报警、ESP、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航、全景天窗等。 虽然没有无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像，但捷达VS7的配置还是可以的。 毕竟是11万元以上的中型SUV，从这个角度来说也并非不可接受。
捷达VS7的尺寸及空间：
尺寸方面，捷达VS7的车长仅为4624毫米，轴距为2730毫米。 不得不说，这个尺寸只是一款紧凑型SUV的表现，并不能算比较优秀。 只能说在紧凑型SUV中算得上是吧。 高于平均水平的表现。
进入车内，空间体验确实足够。 首先，前排的头部空间很大，后排不如前排，但也还不错。 腿部空间比较宽敞，而且捷达VS7的前后坐垫也不算短，对大腿的支撑也很到位，但与正经的中型SUV相比，捷达VS7算是垫底了。
总结：
到现在为止，大家不难看出，捷达VS7虽然定位为中型SUV，但实际上是一款紧凑型SUV的产品表现，大家更注重的是动力和空间。 从这一点来看，捷达VS7的性价比比较一般。 另外，捷达VS7的配置也比较低。 不太好。
因此，对于用户来说，捷达VS7的实际产品力并没有看上去那么高，当然也不能算差。 高，并且对空间有一定的需求，那么捷达VS7确实是为数不多的选择之一，但也仅此而已。
