自主品牌汽车仍处于疯狂内卷状态，其车型在智能化、互联性等方面较合资车型有一定的优势。 而如果回答哥告诉你，现在有一款合资品牌紧凑型SUV，同样拥有更丰富的智能座舱配置，并且具备L2+级辅助驾驶能力，而且起售价不到10万元，你信吗？ 它就是起亚全球战略SUV车型——起亚Setus！
起亚Setus提供1.5L+IVT和1.4T+7DCT两种动力组合，以及7种车身颜色可供选择。 其中，1.5L+IVT车型已在今年上海车展上推出，共提供4种配置车型。 官方指导价为10.99万元至13.99万元，发布会上还推出了9.99万元的惊人售价。 10万元以内的合资品牌SUV是否有足够的实力抢占10万元以内SUV市场的份额？ 带着这个问题，今天答哥就来亲自试驾，为大家揭秘！
A哥始终认为设计是韩系车的灵魂。 Satus采用了“对立统一”的全新家族式设计风格，营造出硬朗的视觉效果。 具体来说，前脸将银色饰条、高光黑色格栅以及两侧大灯融为一体，细节精致，质感十足。 头灯组集成LED日间行车灯，支持自适应远近光。 前保险杠两侧还增加了LED雾灯，不仅造型美观，还提高了恶劣天气下的照明能力。
萨图斯的侧面轮廓十分流畅，力量感在前后腰线的加持下进一步增强。 车顶和侧裙均采用黑色材质，呈现的撞色效果增强了不少年轻气息。 车窗下缘的银色饰条从A柱一直延伸到D柱，不仅增强了豪华感，还营造出层次感，让整个车身更加轻盈动感。
不同的配置也决定了车轮的尺寸和样式。 我们拍摄的车型为1.5L尊贵版，轮毂为17英寸双色款式。 中间的大片黑色区域感觉就像一颗五角星，精致而动感。 与之匹配的轮胎规格为215/60 R17，兼顾舒适性和通过性。 A哥个人非常喜欢这套轮胎和轮毂的组合。 与车身非常协调。 动态状态下，与宝马iX3的轮毂样式非常相似。
Satus的尾部与前脸的形状相呼应。 贯穿式尾灯和头灯均提供了仪式性的迎宾灯显示功能，点亮后颇具科技感。 另外，尾翼和保险杠采用高光黑色涂装，也有呼应的效果，与银色的下装饰护板相结合，更加精致。
起亚Setus的驾驶舱以简约风格为主，提供黑色内饰和黑灰色内饰两种颜色可供选择。 原本以为为了营造悬浮效果，仪表和中控屏的位置会更高，但起亚并没有选择这种设计方式。 不过这样的设计并不影响它的10.25英寸双屏。
除了常规的行车信息外，液晶屏还支持三种主题模式，并可与天气预报联动。 UI界面会根据天气情况变换画面。 如果天气下雨，它会显示下雨状态，非常有趣。
中国的互联网技术在世界上相对领先，消费者也习惯了技术赋予的互联网生态。 对于汽车来说，车机系统是合资品牌最头疼的问题，但他们却急于跟上中国消费者的步伐。 很多合资品牌受限于研发和内部原因，始终无法跟上自主品牌的先进步伐。 最典型的就是丰田、本田等合资“玩家”。
而起亚在众多合资车企中走在前列。 从起亚新款K5开始，就与百度合作应用了智能网联系统。 当然，起亚Setus也不例外。 搭载起亚智能互联系统，UI界面简洁易懂。 同时车机还支持双音区域语音识别，主驾驶和副驾驶使用时互不干扰，以及空调、车窗、车机等相关内容可以通过语音命令进行操作。
娱乐方面，爱奇艺、QQ音乐、有声读物、新闻资讯等均配备，并支持智能家居互联。 在这个碎片化的时代，车主基本上可以在车内满足日常娱乐、生活所涉及的内容。
车内手机无线充电功能已经不是什么稀奇的事情了，但答哥却发现了Cetus的一个不同之处。 Cetus手机的无线充电区域设有散热风扇。 虽然只是增加了一个小装置，但确实解决了问题。 这样的设计对于防止充电过程中手机过热确实是很贴心。 不过Satus手机的无线充电板位置太尴尬，拿手机不太方便。 设计师是想让我们用心开车，少看手机吗？
其他配置方面，Satus还提供了远程车辆控制、后座静音模式、代客模式、360度视频、氛围灯等人性化配置，大大提升了乘坐的舒适性和专属性。
后排，萨图斯的空间还是很充足的。 车身长、宽、高分别为**，轴距为。 从下表可以看出，Satus的“测量”相比竞品车型还是有一定优势的。 虽然定位为紧凑型SUV，但头部和腿部空间都不错，而且平台中心也抬高了。 个子小，坐垫软垫软，乘坐舒适度还是能保证的。 同时，全景天窗的加持也提供了额外的空间感。
目前市面上的四款1.5L车型后排均采用一体式头枕，靠背角度无法调节，并且没有后排扶手箱和杯架，但后排靠背可以按比例向下折叠，提供更灵活的选择。储物空间大，即使是大件物品也能轻松处理。
关于座椅配置，你不必急于抱怨。 为了满足不同车主的需求，官方为消费者提供了座椅配置选装包，可以根据需要进行添加。 安装后支持前排座椅通风加热、主驾驶座6向电动调节、后排靠背角度两级调节、后排三个头枕、后排中央扶手箱和杯架。
虽然定位为家庭SUV，但消费者更关注的还是动力需求。 Cytus提供1.4T+7DCT和1.5L+IVT两种动力组合供消费者选择。 其中1.5L车型发动机最大马力115ps，峰值扭矩143.8N·m，百公里WLTC综合油耗6.05L，适合注重燃油经济性的朋友。 1.4T发动机车型最大马力140ps，峰值扭矩242N·m，可以满足用户对高性能和运动性的需求。 WLTC百公里综合油耗为6.26L。
A哥，本次试驾体验的是1.5L+IVT的动力组合。 该发动机拥有Smart技术，支持运动、经济、标准和智能四种驾驶模式，可通过变速杆旁边的旋钮进行切换。 我们汽车上基本都采用Smart模式，发动机会根据驾驶员踩油门的意图自动调整发动机工况，从而保证动力需求和经济需求的转换，既满足了动力性能，同时也保证了燃油效率。 发动机与IVT变速箱的整体配合也非常和谐，行驶质感非常线性，加速轻快，升挡和降挡也非常平顺。 但由于排量较小，当高速路段车速达到100km/h时，再加速能力明显减弱。 对动力有更高要求的消费者可以选择1.4T+7DCT动力组合车型。
萨图斯不仅拥有智能座舱，在行车安全方面还配备了L2+级别的辅助驾驶系统，这在众多主打智能化的自主品牌车型中也是比较少见的配置。 智能导航巡航控制（NSCC）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助（HDA）、智能限速辅助（ISLA）、前方防撞辅助（PCA）、车道偏离避免辅助（LKA）、驾驶员注意力支持强制警告 (DAW) 等安全配置。 近年来，高速公路连环碰撞事故显着增加，主要原因是天气状况和驾驶员疲劳。 因此，主被动安全配置非常重要。 关键时刻，车辆紧急制动可以避免悲剧的发生。 此外，在高速行驶时，辅助驾驶功能还可以有效减轻驾驶员的驾驶疲劳，提供更舒适的驾驶体验。
回复评论：
正如开头所说，正是中国品牌和造车新势力的疯狂“内卷化”，才导致了目前合资品牌在中国市场的集体焦虑。 面对这种尴尬，起亚的做法是带来更高价值的产品和更好的服务。 起亚 Setus 就是这种情况。 作为全球战略车型，延续了起亚一贯的高品质产品品质管控。 同时，为了满足中国消费者的使用习惯，它还增加了智能座舱和更丰富的娱乐配置。 10万元的预算，确实是一款不可多得的合资品牌SUV。
目前，1.5L动力车型已上市，1.4T动力车型正处于预售阶段。 为了满足不同消费者的需求，起亚官方提供了四种选装包供消费者自由选择。 感兴趣的朋友建议尽快去4S店试驾体验。
