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有电无电都省油 2022年将有多款插电式混动新车上市

   2023-07-13 网络整理佚名1290
核心提示:2021年因为比亚迪DM-i车型的热销让原本不被看好的插电式混动一下子成为了香饽饽,目前已经有长安、长城、吉利、奇瑞纷纷布局,一大波插电式混动新车将在2022年上市,下面就来看看有没有你心仪的车型吧。8L/100km,亏电油耗为5L/100km,确实比燃油版车型低了不少。摩卡DHT-PHEV最快可能在1月中旬就会上市,在外观上同样与燃油版车型相差不大,只能从尾标上进行区分。

2021年,由于比亚迪DM-i车型的热销,原本没想到的插电混动一下子火了。 目前,长安、长城、吉利、奇瑞纷纷布局,插电混动掀起一大波浪潮。 新车将于2022年上市,看看有没有你喜欢的车型。

长安UNI-K iDD

长安UNI-K iDD将于1月6日开启预售,搭载由1.5T发动机+电动机组成的蓝鲸iDD混合动力系统。 其中,发动机最大功率为125kW,电机最大功率为85kW,配备30.7kWh的电池组。 纯电动续航里程为130公里。 支持220V家用充电和AC/DC双快充。

油耗方面,根据官方数据,NEDC综合油耗为0.8L/100km,电耗为5L/100km,确实比燃油版低了不少。 而且在满油满电的情况下,可以达到综合续航,完全没有纯电动汽车的里程焦虑。

驾驶模式方面,长安UNI-K iDD拥有HEV(混合动力)、EV(纯电动)和iX(个性化)三种驾驶模式。 在露营模式等各种驾驶场景下,通过动力风格、能力恢复等功能的调整,可以获得最适合自身情况的驾驶体验。

长安UNI-K iDD混合动力系统的最大特点是,当需要动力时,只需深踩油门,发动机就能非常及时地介入,从而获得更好的加速性能。

从外观和内饰设计来看,长安UNI-K iDD与燃油版没有太大区别,但一些细节凸显了它是一款插电式混合动力汽车。

摩卡 DHT-PHEV

摩卡DHT-PHEV最早可能会在一月中旬上市,外观上也和燃油版没有太大区别,只能从尾部区分。 动力系统方面,摩卡DHT-PHEV由1.5T发动机+130kW前驱电机+135kW后驱电机+39.67kWh高能量密度电池组组成。

混合动力模式下,摩卡DHT-PHEV采用混合动力结构,主要由电机驱动,但发动机也可以在适当的时候直接驱动车辆,同时配合高低两轮驱动。速变速箱,从而更好地兼顾动力性能和燃油经济性。

官方数据显示,摩卡DHT-PHEV两驱车型百公里油耗低至5.55L; 高性能电动四驱车型0-100km/h加速时间为4.8s,WLTC百公里油耗仅为6.3L。

此外,值得一提的是,摩卡DHT-PHEV两驱车型WLTC纯电动续航里程可达204km。 要知道目前主流的插电式混合动力车型的纯电续航里程都在100km以上,这意味着摩卡DHT-PHEV纯电续航已经彻底突破了上下班的瓶颈。 而且,摩卡DHT-PHEV还支持高达60kW的直流快充,仅需35分钟即可将电量从10%快速充到80%,这意味着如果有的话,也可以将其当作纯电动汽车来驾驶。条件允许完全没问题。

星月L雷神Hi·X混合版

作为吉利雷神Hi X混合动力平台的首款车型,星越L雷神Hi X油电混合版早在几年前就已经限量预售。 2022辆新车仅用时8分21秒就售出。 它已经卖完了。

星越L雷神Hi X油电混合系统的核心在于其搭载了全球首款量产的3速混合电驱动变速箱DHT Pro。 它不仅是传统意义上的变速器,而且是一种可以独立参与电力驱动的动力驱动装置。 强大的变速和扭矩提升功能,可以输出“无损”的高品质电力和燃油。

该混合动力系统匹配吉利DHE15专用混合动力发动机,系统综合功率为180kW,系统综合扭矩为540N·m。 满油状态下最长续航里程可达1300公里,百公里平均油耗低至4.3L。 在节省燃油的同时,星越L雷神Hi X油电混动版零百加速时间可低至7.9秒。

简单来说,当车速低于20km/h、道路拥堵、频繁走走停停时,车辆完全可以纯靠电力行驶。 当需要加大动力时,3档DHT Pro可以利用离合器滑差配合1档大速比实现弹射起步,起步时加速能力提升50%。

比亚迪宋MAX DM-i

曾经的比亚迪宋MAX凭借出众的外观掀起了一股家用MPV热潮,如今DM-i系统终于要搭载在这款家用MPV上。 据了解,新车将于1月份开始预售,并于第一季度上市。

宋MAX DM-i将采用由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混合动力系统。 电机分为高、低功率两个版本,其中低功率版本最大功率132kW,峰值扭矩316N.m; 高功率版本最大功率145kW,峰值扭矩325N.m。

搭载DM-i超级混动系统的车型具有以电力为主、发动机为辅的特点。 Song MAX DM-i 也不例外。 大部分工况均由电动机驱动,因此其综合油耗可低至0.9L/100km,失电状态下为4.4L/100km。

与现有车型相比,宋MAX DM-i在外观上有非常明显的变化,那就是全新的“升级车顶”车型。 从远处看,它有点像车顶箱,但事实并非如此。 安装“升级版车顶”后,车内高度可以达到,进出第三排会更加方便。 孩子在车内直立行走是没有问题的。

红点汽车评论

随着越来越多的车企投资插电式混合动力技术,你会发现插电式混合动力车型的优势越来越多。 除了能够拿到绿卡、免购置税之外,纯电动的续航时间也越来越长。 ,短途用电,长途用油,在降低用车成本的同时,无需担心电池寿命; 动力性能越来越强,弥补了燃油发动机扭矩低、输出慢的缺点,起步和加速堪比纯电。 可以说它结合了燃油车和纯电动车的优点,那么2022年你会考虑购买插电式混合动力汽车吗?

 
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