CX-4真实口碑 CX-4头条
自2007年宝马X6诞生以来的10年间，轿跑SUV已经从最初的“异类”发展成为各大车企的必争之地，但一些所谓的轿跑SUV却只采用了溜背式设计。设计和增加了一些空气动力学套件，其动力系统和转向悬架调节仍然偏向家用舒适性，有些“重复”。 有一款合资轿跑SUV，不仅长得像轿跑，开起来更是让人看了心动，它就是马自达CX-4。
长宽高：4633*1840*
轴距：
整备质量：1390-
马自达CX-4的外观是这款车的亮点之一。 马自达的“精神设计”就体现出来了。 小编认为这款车的最佳视角在侧面。 侧面没有特别锋利的腰线，但是多条不规则曲线交织的设计让造型更加优雅，身材的视觉效果也因此更加修长。
车内空间并不是马自达CX-4的强项。 由于车顶较低，加上溜背设计，该车的头部空间略显狭窄，腿部空间也不太充裕，这是紧凑型轿跑SUV的常见现象。 有一个小缺陷。
进入车内，可以看到该车的内饰设计较为简洁。 中控屏的尺寸并不算太大，预留了不少物理按键。 与外观相比，内饰设计显得有些缺乏亮点。 配置方面，3月1日推出的智菱科技版弥补了该车此前智能网联系统的不足。 HUD平视显示器的加入也让驾驶变得更加便捷。
发动机：2.0L 116kW/202N·m
2.5L 141kW/252N·m
变速箱：6速手动、6速自动
该车的发动机为马自达进口创驰蓝天发动机，在动力输出和燃油经济性方面都有不错的表现。 自吸式进气形式也带来了更加线性的加速体验。
前悬架：麦弗逊式独立悬架
后悬架：多连杆独立悬架
转向类型：电动助力
制动器类型：前/后盘式
驱动方式：前置前驱、前置四驱（适时四驱）
该车的悬架调节刚硬且灵活，在过弯时可以给驾驶员足够的信心。 该车的方向盘循迹性优于同级别其他车型，转向力度也比较轻。 这也是马自达CX-4最符合轿跑SUV特点的一点。
得益于创驰蓝天技术，该车在排量不小、没有涡轮增压器的情况下，依然能够拥有不错的油耗表现，这也受到了很多车主的好评。
第一保险：（免费）
维护间隔：或每6个月一次
小保养价格：543元
大修价格：720元
虽然汽车小保养的价格看起来不低，而且保养周期也比较短，但不少地区的经销商在买车时免费赠送10桶原厂全合成机油。 只需要100多元，维护成本大大降低。
目前该车北京地区优惠15000元，其他地区优惠信息暂未知。 感兴趣的朋友可以咨询当地经销商。
2019款 2.0L自动两驱智能科技版
(160,800)
小编推荐智灵科技版，3月1日上市，相比其他车型，这款车型在手机互联、智能系统等方面都有了大幅升级，在驾驶乐趣之外增加了更多可玩性，而且16.08万的售价也不算太高，考虑到性价比高，值得购买。
