近日，各大车企旗舰车型5月份销量数据和保险数据相继出炉。 与前几个月相比，各细分市场、品牌的销量和排名变化不大。 本来担心自己无话可说，反复探索却有意想不到的收获。 在20万级主流SUV市场，笔者发现了一个突破大家传统认知的数据。 实际上有一款车型，其高端四驱版销量是低端两驱版的两倍以上，占销量的67%。 。 星途耀光为何有如此四驱和两驱的销量比例？ 是个案还是市场需求发生了变化？ 这是否蕴藏着SUV消费的新方向？ 让我们一起来解读和分析EXEED品牌策略在产品定义、定价策略、用户定位等方面的有价值的方面。
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不是用户没有需求，只是你的产品力不足以打动他
销量就是用户真金白银的投票。 用户的选择一定是经过横向比较、深思熟虑后的选择。 星途耀光四驱版必须提供他们无法拒绝的产品价值。
根据大量兼具四驱和两驱的热销车型的销量比例数据来看，四驱车型的销量比例通常不超过20%，是一个比较合理的比例10%以内。 业内普遍看法。 笔者进一步获得了20万级SUV车型四驱销量的占比。 从下表可以看出，无论是传统合资车型途观L、本田CR-V、丰田RAV4，还是自主高端品牌的同类车型，四驱占比都只有20左右%。
这是营销中常用的梯度定价策略。 目的是利用高价从最感兴趣的消费者那里获取最高的利润，然后逐步降低价格以到达更广阔的市场。 至于消费者的需求，则是放在市场之后的。 在产品稀缺的时代，消费者别无选择，这种策略可以实现利润最大化。 比如本田CR-V，四驱车型和两驱车型价格相差近5万； 丰田RAV4差价近4万，而途观L只有7座高功率版本配备四驱，差价高达6万。 久而久之，它在消费者的认知中就成了“鸡肋”的代名词。 在这样的策略下，四驱车型更像是一个对比对象，也是一种推广手段。 这些车企从一开始就没有预料到它的销量。
作为消费者，你真的不想要一辆四驱SUV吗？ 或者说，消费者对高品质四驱城市SUV根本不了解？ 星土耀光出现之后，所有人的思维模式都被彻底改写了。 耀光尊贵版与尊贵版四驱相差12000元。 这样的定价肯定会让很多用户跃跃欲试。 可见，用户不需要，只是你的产品不足以打动他。
在EXEED星途看来，人们的生活状态和两轮驱动城市SUV占据绝对份额的时代已经悄然发生了巨大的变化。 尤其是中国消费者对汽车的认知深入，对车辆的操控品质、通过能力、多场景通用能力等提出了更高的要求。 但中国的国情决定了大多数家庭拥有多辆汽车，用途各异。 汽车并不现实，所以一款能够适应更多场景的四驱城市SUV就变得更有价值。
仍以耀光尊贵版和尊贵版-四驱为例。 四驱版贵了12000元，但远不止一套四驱系统、CDC主动悬挂系统、全地形适时四驱、IPB线控动力控制系统、双DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统、R20尺寸轮毂，这些实用又高颜值的配置让消费者难以抗拒。 那么，其四驱销量占比较高也是情理之中。 这种定价策略取得了显著成效。 不仅让高端四驱版成为大众化版本，也让耀光四驱版成功进入20万级主流合资车型的腹地。 驾驶和滚动相对于两轮驱动的优势赢得了许多原本打算购买合资车型的潜在用户。 对于星图品牌来说，也将提升品牌形象，提升用户美誉度，获得优质产品带来的反馈效果。
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不要只注重四驱车的超高品质才是成功的法宝
不仅在配置和定价上，星途耀光的四驱“硬实力”确实来了，并且受到了很多用户的好评。 这套全场景智控四驱系统来自德国知名厂商采埃孚。 其核心优势在于智能化程度更高、响应速度更快。 在极其复杂的路况下，后桥可以实现“100ms内响应，最大扭矩输出近3000N·m”。 全地形系统还提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和越野七种驾驶模式。 此外，越野爬行、透视底盘、四驱动态矢量显示等常用功能均没有。 无论是配置水平、脱困能力，还是越野通过性，其越野实力都领先于同级。
说到这里，我补充一句题外话。 星途耀光搭载的2.0T+7速DCT+4WD匹配模式，实际上采用了与奔驰A35L、奥迪S3等BBA钢炮车型相同的驱动系统组合。 它也是一个经过验证、成熟且可靠的解决方案。
除了四驱系统之外，星途耀光的底盘表现在同级车中也非常出众。 官方名称为飞鱼超感知底盘。 根据之前的信息，这款底盘最广为人知的就是CDC电磁悬架系统，只有豪华车才配备。 然而，仔细研究后可以发现，它的“含金量”远不止于此。 液压隔振系统、线控制动系统等一系列功能。
例如，通过Soft Stop系统的智能辅助，可以最大限度地发挥CDC的效率，让用户始终享受越级的舒适感，真正实现起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸时不会溅水。 此外，线控制动系统的响应速度为150ms，比传统液压系统快三倍。 在汽车行业，以阿尔法·罗密欧为代表的性能跑车品牌最先使用该功能。 另外，在一些细节用料方面，比如液压衬套、双液压悬架技术一般都是豪华车的底盘配置，因为成本比较高。 最重要的是底盘支持OTA升级，“先进的硬件+智能”的配置总能带来最前沿的操控和舒适体验，整体驾驶体验堪比40万级豪华车。
同时，这款底盘还通过了耀光实验室137万公里+超长用户模拟测试、26万公里+耐久测试以及坑洼、颠簸、制动、挤压等12大类工况测试。 采用三项严格的测试标准进行研磨，确保卓越的可靠性和质量控制能力。
综上所述，可以看出星途耀光四驱版无论从价格还是性能上都有多重长板。 虽然价格稍贵，但显着提升了驾驶品质。 请问，如果20万元以内就能买到一辆40万级的四驱SUV，为什么不买呢？
通过星途耀光四驱版的热销，我们确实洞察到了很多市场和用户的真实需求。 用户的需求是要被产品本身优秀的产品力所感动。 就像四驱一样，虽然不是城市车辆的必备，但并不妨碍更多用户喜爱它。 只有愿意了解用户、满足用户、为用户创造更有价值的产品的品牌才会走得更快、更远。
