本以为2020年会是艰难的一年，但时间的流逝比我们想象的要快得多，转眼2021年就到了。 过去一年，在疫情相对好转、各方允许通过的情况下，教授还参加了多次新车试驾。 本期我们精选了几款价值10万元左右的车型。 通过试驾体验和市场反应，我们可以看看这些10万元的新车是否值得购买？
指导价72900-元
逸动PLUS是去年早些时候测试的一款新车，也是市场意料之外的一款。 自主品牌在轿车领域的表现一直比较弱，优秀车型相对较少。 易动PLUS的到来，只是让教授有了一些小小的期待。 7.29万至10.39万元的价格也很正常。
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试驾体验：从当时的试驾体验来看，逸动PLUS的设计感不错。 双重外观风格下，消费者将拥有更多选择空间。 此外，内饰设计也具有家庭化特色。 智能化程度可圈可点，行驶品质也达到了10万元以上汽车的水平。 综合来看，长安确实是在有限的预算内给了消费者一个超值的选择。
市场反应：逸动PLUS自上市以来，由于均衡、高品质的产品属性以及长安品牌影响力的不断增强，销量持续走高。 到年底，月销量基本能稳定在2万辆左右，与吉利帝豪相当，与丰田雷凌几乎持平。 成为自主品牌汽车的一大黑马。 一鸣惊人。
购买建议：10万元以下自主品牌汽车基本集中在帝豪、名爵5、荣威i5、艾瑞泽系列等车型。 逸动PLUS大量采用了长安更先进的技术，高销量也是市场对这款车型的持续认可。 再加上目前市场有几千元的优惠，整体落地价格非常理想，所以也是一款值得推荐的车型。
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逸动PLUS的成功得益于长安在轿车领域的坚持，以及近年来市场对技术和品牌提升的反应，有望帮助长安整体销量进一步提升。
指导价11.99万元至12.59万元
准确来说，此次试驾的车型是别克英朗的轻混版。 该版本推出后，英朗仅有1.5L四缸和1.3T+48V轻混两种动力系统，并有4个版本可供选择。 化繁为简可以让消费者的选择不再眼花缭乱，也可以让这款曾经的王牌家用车起死回生。
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试驾体验：别克英朗轻混在1.3T发动机的基础上，增加了48V混动系统，专门解决三缸发动机的一些起步振动问题。 在提升驾驶品质的同时，也增强了英朗的竞争力。 在实际试驾体验中，英朗在驾驶和乘坐方面也都有所提升。 三缸发动机的振动问题如果不认真对待是很难察觉的。 电机的加入，改善了油耗。 整体动力感还是比较充足的，可以说是一举多得。
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市场预期：英朗也在年后对版本进行了调整，1.5L四缸发动机取代了1.0T三缸版本，从而弥补了不足。 1.3T轻混上市后，英朗销量一直稳步上升。 年底月销量超过3万台。 2020年11月达到40,440辆，在汽车销量排行榜上也名列前茅。
购买建议：当然，英朗的销量很大一部分是由于市场折扣较大。 指导价11.99万-12.59万元的英朗实际市场销售价格在7万-8万元左右，部分地区甚至更低。 当然，这与英朗整体配置相对较低不无关系。 1.5L版本销量占比超过80%，也值得推荐。
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与之前的竞品相比，英朗的优势集中在价格上，配置以外的设计、空间、驾驶等方面差距并不算太大。 从价格和产品来看，英朗优势明显。 曾经深入人心的合资家用车如今通过错位竞争重新焕发活力，也算是别克今年复苏的结果。
指导价69,900-99,900元
艾瑞泽5 PLUS是奇瑞去年底推出的一款新车，也是艾瑞泽系列轿车的补充。 从上市情况来看，奇瑞对这款新车给予了足够的重视，为艾瑞泽5 PLUS提供了双外观风格，内饰也进行了较大的调整，整体上彻底改变了。
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试驾体验：从当时的试驾体验来看，艾瑞泽5 PLUS给人一种非常稳定的感觉，无论是在起伏的路面上，还是高速行驶，都得心应手，再加上1.5T发动机和CVT变速箱。 流畅有力，底盘规整，整体具有不错的质感。 虽然隔音方面表现一般，但综合表现可以给出较高的分数。
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市场反应：艾瑞泽5 PLUS上市时间不长，但从产品角度来看，它有爆款潜力，月销上万台应该不是什么难事。 而且，艾瑞泽5 PLUS由全球研发团队打造，整体品质有保证。 未来还将出口海外市场，这是其他竞品车型所不具备的优势。
购买建议：艾瑞泽5 PLUS有小爱版和小泽版两种外观风格，消费者可以根据自己的喜好进行选择。 另外，动力方面，如果预算充足的话，当然推荐1.5T的中配版本。 驾驶体验会比1.5L好很多，价格也不会特别贵。
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艾瑞泽5 PLUS是一款面向年轻人的潮流车型。 虽然竞品也是非常有实力的车型，但它有望凭借综合品质脱颖而出，攻克难关，推动奇瑞在轿车领域迈向更高的水平。 一层。
指导价84800-元
传祺GS3在老款车型上采用的1.5T三缸发动机+双离合动力总成颇受争议。 因此，传祺在改款时不得不放弃这套动力，换成了极具竞争力的1.5T四缸发动机+爱信6AT变速箱，并赋予新车全新的外观和内饰。 巨大的改变一下子提升了传祺GS3 POWER的核心竞争力，也是一款10万以内值得选择的SUV。
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试驾感受：搭载全新动力总成的传祺GS3 POWER拥有小型SUV独有的优势。 驾驶起来非常灵活，即使在稍微激烈的驾驶情况下，动力连接、换挡逻辑都没有问题。 只是在经过颠簸路段时后悬架的振动会更加明显，在一定程度上会影响车内乘客的舒适性。
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市场反应：传祺GS3是市场上不温不火的车型，但传祺GS3 POWER到来后，销量大幅增长。 2020年11月销量达到7180辆。 如果未来能够保持这样的趋势，或许就证明了这次改款的成功。
购买建议：传祺GS3 POWER颜值不错，1.5T发动机+爱信6AT变速箱的动力总成也领先于同级。 随着竞品车型的出现，尤其是面对哈弗初恋这样的对手，或许品牌力是比较缺乏的。 不过，如果你的预算在10万元左右，还是值得考虑的。
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总结：虽然麻雀虽小，五脏俱全，但传祺GS3 POWER却能以相对有限的成本，给消费者带来相对全方位的体验。
指导价113,900-133,900元
长安UNI-T从诞生之日起就注定会成为网红车型。 夸张的设计、犀利的造型之下，是长安奔放的想象力。 它一经面世，就给人们留下了极其深刻的影响。 没想到，价格也一如既往的亲民。 因此，上市后一车难求。 长时间受热。
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试驾感受：虽然之前动力标准虚假的问题被广泛讨论，但1.5T蓝鲸发动机绝对足够强大，7速湿式双离合变速箱的表现也不错，整体驾驶感不错非常轻快。 不知道是不是因为重庆路陡的缘故。 我感觉长安UNI-T在起伏路面上的姿态控制比较一般，但没有其他问题。
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市场反应：长安UNI-T自投放市场以来一直供不应求。 产能提升后，月销量可突破万辆，成为长安销量的增长点，目前整体口碑也比较扎实。 今年，长安逸动PLUS、CS75 PLUS等车型表现出色，因此长安整体销量非常可观。
购买建议：长安UNI-T无疑适合那些张扬任性的年轻人，行驶在路上肯定会有很多回头率。 该车型只有高、中、低三个版本，每个版本之间的价格差距正好是万元。
推荐版本：2020款1.5T尊贵型
经过2020年的试驾，这些新车各有特点。 从市场反应来看，它们的口碑都不错，价格也属于老百姓能承受的范围。 因此，在选车时具有很大的参考意义。 2021年到来，新的奋斗年开始了。 通过自己的努力所获得的不仅会得到实际的运用，还会带来真正的幸福感。 快点。
