作者|李维嘉
版式| 橙汽水
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长期以来，国内合资紧凑型SUV市场一直是兵家必争的红海。 其中，有三款日系车可以说瓜分了这个市场的半壁江山，从拥有27年车系历史的一汽丰田RAV4荣放，到同样有着深厚底蕴的本田CR-V，以及然后到新奇骏。 凭借其光滑、舒适、易用的标签，成为高性价比机型的首选。
随着消费者意识的逐步提高，油耗低、续航长的混合动力车型越来越受欢迎。 其中，“两田”混合动力表现尤为出色。
尤其是RAV4荣放和CR-V这两个“天然对手”，是该级别销量和口碑出色的两款代表车型。 那我们就从多方面来分析，看看谁是最好的。 该级别最划算的选择？
三大卖点：油耗/四驱/安全，谁最能俘获人心？
有一说一，丰田THS和本田i-MMD堪称世界上最成熟的两种混合动力技术。 从乘坐舒适性到动力性能再到燃油经济性，“亮天”混动拥有在同级别中脱颖而出的资本。 然而，从消费者的角度来看，复杂的混合结构就像“天书”一样难以理解，因此他们只关心最终的实际表现。
从实际油耗来看，RAV4荣放汽油版百公里油耗约为5.8-6.4L，双擎版则低至4.7-5.0L； 而CR-V及其兄弟豪鹰的百公里油耗为6.2-6.7L（汽油版）和4.8-5.1L（双擎版）。 所以从数据来看，虽然两款车的汽油版和双擎版都拥有极高的燃油经济性，但RAV4荣放的表现则更加极致。
不仅如此，由于RAV4荣放双擎的汽油机基本排量为2.5L，加上丰田THS行星齿轮结构的独特优势，其动力输出的平顺性在快速行驶时比本田的2.0L汽油机要好。加速或超车。 甚至更好。
至于刚刚换代的新奇骏，虽然其小排量涡轮增压动力总成也拥有较高的燃油经济性和动力表现，但由于没有混合动力版本，因此在绝对油耗数据上具有优势。 精光。 所以总的来说，RAV4荣放做到了“吃得少、跑得快”，两全其美。
除了备受关注的油耗表现外，这个级别的消费者还看重其越野性能。 毕竟他们花20万多元买了一辆SUV，周末闲暇之余还要带着家人或朋友去追求诗意、运动。 距离。
RAV4荣放为消费者提供了三套四驱系统。 其中，动态扭矩矢量控制系统可独立分配后桥动力。 相比之下，CR-V的四驱系统仅支持前后50:50的分配。 不仅如此，RAV4荣放的动态扭矩矢量控制系统还可以配合多地形模式，轻松应对泥泞、碎石等环境。 其双擎版配备了E-Four电子四驱系统，还拥有一键逃生模式（TRAIL），因此在非铺装路面行驶时，RAV4会更容易脱身。在某些恶劣条件下会出现问题。
与稳重厚重的德系美系车相比，很多人仍然有日系车“脸皮薄，不免被撞”的刻板印象。 然而近年来，RAV4荣放却一次次在E-NCAP和IIHS碰撞测试中以五星级的评级打了这些人的脸。 当然，谁都不想在实际驾驶中出现碰撞测试场景，但丰富的安全配置总能让车内乘客出行更加安心。
因此，RAV4荣放采用了Sense安全和7安全气囊全系标配，给更加注重行车安全的消费者吃上一颗定心丸。 CR-V不仅缺少本田低配车型上的主动安全系统，而且高端6气囊和低端4气囊的配置也没有RAV4那么慷慨。 此外，新奇骏也没有全系标配主动安全装备，全系标配的只有6个安全气囊。
综上所述，从油耗，到安全配置，再到四驱结构，这三个部分都是这个级别消费者比较看重的方面，而RAV4荣放正好抓住了消费者的心理，其整体是比较均衡的。表现在其他两个对手中脱颖而出。
结构优势+历史背景，RAV4荣放这次稳了！
关注完产品本身，我们再放大看结构和历史，因为这两个部分不仅能体现一款车型的技术实力，还能代表一个车企的历史背景。
RAV4荣放诞生于一汽丰田TNGA-K平台。 在这个平台下，有亚洲龙、雷克萨斯ES等B级车，而CR-V则采用了与思域同级别的紧凑型车平台，所以在空间、结构、性能方面，RAV4荣放都有一定的优势。优点。
不得不说，丰田TNGA平台架构下的产品具有“更好开、更好看、更安全、更易用”的特点。 进化表现。
回到RAV4荣放，这个名字我们其实已经听了27年了，它进入中国也有13年了。 这是一款历史悠久、充满荣誉的车型，它是城市SUV的代名词。 它比1995年问世的CR-V有更多的底蕴，比它的孪生兄弟威兰达有更深的底蕴。
在近30年的演变过程中，RAV4的变化有目共睹，值得肯定。 其中，RAV4荣放在全球也收获了超过1000万粉丝，国内销量也突破百万大关。 甚至于2018年至2019年连续夺得全球SUV销量冠军，这让RAV4荣放的硬实力毋庸置疑。
纵观国内合资紧凑型SUV市场，产品能力全面的车型不胜枚举。 RAV4荣放能够脱颖而出，从它的实力就可见一斑。 而这也与RAV4荣放对当今用户需求的精准洞察密不可分。 其庞大的用户基础和良好的口碑必将成为消费者的放心选择。
