中国汽车市场有一句话，那就是“低端车型没人看，高端车型没人买”。 在很多车企眼里，低端车型的任务就是压低价格，方便4S店吸引顾客，甚至消费者只能看到一个价格，在4S店是不可能买到的……或者说配置太低难以承受，性价比不好。 高，所以“无人看见”。 顶配车型负责提升车型的档次。 大多数情况下，顶配车型的价格很可能与较高级别市场的中低端车型重叠，以至于消费者宁愿选择凤尾，也不愿选择鸡头。
不过，这种情况不适用于哪吒U Pro。 在合众汽车内部，哪吒U Pro是今年最重要的产品。 2021上海车展上，哪吒U Pro正式上市，共400巡航版（9.98万元）、500环球版（12.98万元）、500登月版（13.98万元）、610火探版（15.98万元） ）。 元）四种型号。
其中，最顶级的哪吒U Pro 610火探版无疑最受关注——610，其实指的是NEDC续航610km。 这是目前国内唯一一款16万元以下续航超过600公里的电动汽车。 对于电动汽车来说，最重要的性能无疑是续航能力。 可以确定的是，这款车将成为主力销售车型，拥有4个配置版本。
那么相比之前的哪吒U，哪吒U Pro整体配置有哪些升级呢？ 最重要的是以下几点。 首先是全系车型的前窗均标配双层隔音玻璃，这将显着提高行驶的安静性。 二是重新调整刹车。 哪吒U Pro的100-0km/h制动距离控制在38米的水平——关于这一点，我们将在“实验室测试”中进行验证。
三是增加了T-BOX远程控制功能——在此之前，如果车内的生命监测系统发现有人被困在车内，只会向绑定的手机发送警告信息，但现在哪吒U Pro新增了完善的T-BOX远程控制功能，不仅可以通过手机APP远程设置车辆空调，面对极其狭窄的停车位，还可以控制车外车辆的停车。
此外，哪吒U Pro还可以享受终身免费道路援助和终身免费互联网交通服务。 至于终身免费FOTA升级，我个人对哪吒U Pro的建议是没有必要在服务内容中列出。 国内车企的FOTA升级不是免费的吗？ 真正有价值的是三电系统的终身保修，这基本上意味着哪吒U Pro相当于享受终身保修。 还有3年免费充电服务，基本上就是说车子买回来后前三年是不用花钱充电的。
因此，合众汽车官方为哪吒U Pro喊出了“硬杠燃油车”的口号，即即使不看绿卡政策，在性价比上依然可以与燃油车抗衡以及汽车的使用场景。
最后，之前炒作的哪吒03概念车终于迎来了量产版本。 这款中级电动轿跑车正式命名为哪吒S——S代表性感（Sexy）、情感（）和动感（Sport），也就是说好看、灵动、运动，这就是这款车的设计诉求。
哪吒S提供增程式和纯电动两种动力，其增程式版本的续航能力超过——展台上的哪吒S就是增程式版本。 证据是车尾有排气管。 纯电动版续航超过800km，运动底盘采用前双横臂后多连杆结构，0-100km/h最快加速3.9秒。
此外，哪吒S还配备了3个激光雷达、5个毫米波雷达和6个高清摄像头，可在无人自动泊车、远程呼叫、自动跟踪驾驶等部分场景下实现L4级自动驾驶。 哪吒S基于以太网SOA电子电气架构，可实现无限扩展和自我进化。 如果使用独家定制的240kW智能快充桩充电，哪吒S可实现20分钟充电80%的速度，5分钟续航150公里。 240kW的充电功率已经接近特斯拉V3增压器（250kW）。 个人认为，由于国内电力系统基础设施的限制，这种快充桩的普及并不容易。
从车型来看，哪吒S的竞争对手可能是小鹏P7。 上海车展期间，哪吒官方新闻稿中有这样一句话——“哪吒S致力于将轿跑车带入千家万户”。 将是相当有利的。
