春节已过，我们又开启了“搬砖”模式！ 年底的年终奖还没花完吧？ 很多上班族都在考虑今年给自己买一辆踏板车，这样上下班或偶尔出门会更方便。 作为工薪阶层，买车首先考虑的就是“钱”（我没提生活体验）！ 预算不高，车子不宜贵，保养车的费用也不宜高，车子尽量稳定可靠，这样在使用过程中就不会产生不必要的保养费用。未来。 根据这个要求，哪些车型适合呢？ 今天给大家推荐三款10万元以内的车型，都是经过市场评价的，耐用、油耗低、空间大~
丰田（丨）
丰田最具性价比家用车老玩家了！ 作为一款小型掀背车，Vios FS对于通勤还是相当胜任的。 新车的外观还是非常时尚运动的。 建议选择红/黄，是比较跳跃的颜色。 在这个价位段，我们不能奢望合资车有多豪华。 这辆车的塑料感还是蛮重的。 庆幸的是，车内的功能整洁实用。 保护好保养好，简单又舒服，这样的车真是拒绝“坏老头”……
Vios FS的车身尺寸并不大。 车长/轴距约为170cm，车主的头部空间还有一拳左右的距离。 平整，座椅的填充物和人体工学都中规中矩，乘坐舒适度得到了很大的提升。
我推荐购买的版本是1.5L自动风驰版（指导价858万），搭载1.5L自吸发动机，在4200转时就能发挥出最大扭矩。 匹配日本常用的CVT变速箱，平顺性和可靠性极佳。 当然，作为一辆买菜车，对动力的要求不必太高。 至少可以在繁忙的车流中自由穿梭。 超车会有些困难。 百公里油耗仅为5L，是一个不错的成绩。
作为一款入门级两厢轿车，威驰FS拥有比较不错的乘坐空间，驾驶水平也很好看。 在可靠性和保值率方面都有保证，优势更加突出。 你需要忍受的是稍差的舒适度和不太精致的材质。
斯柯达
对于10万元以内的德系车，很多人都会优先考虑Polo。 人们普遍认为，大众品牌的加持会使其更具吸引力，但事实上，10万元的小型车根本不需要谈面子。 这个价格还不如考虑性价比和空间。 所以这两款车我推荐斯柯达的新动。 至少在空间上，鑫动比加长版Polo Plus大很多，车长，后排空间也不错。 后备箱容积为372L。 放置座椅后动能达到1.61米。 放三个20寸以上的行李箱是没有问题的。
内饰很大众化，谈不上好看，但和Polo Plus基本是一样的。 考虑到性价比，这款车我推荐的车型是2020款1.5L自动标准版，基本上包括了一些常用的基本配置，数量不多。 鑫动的动力总成是1.5L+6AT，动力输出一般，但整体乘坐舒适性比Polo Plus要好，至少没有Polo Plus双离合那么明显。 变速箱升档也比 Polo Plus 更激进一些。 就开放性而言，鑫动要优于Polo Plus。 另外油耗也不高，可以控制在5.6L左右。
选择鑫东的时候，最重要的是它耐用、便宜、德国原产的优点，但做工粗糙确实粗糙，配置低也确实便宜。
长安PLUS
每个人买车的需求都不同。 如今，很多消费者不再那么看重合资品牌，更喜欢合资品牌在这个价位所能提供的科技感。 如果你有这样的诉求，长安逸动PLUS更适合你。
外观设计相当协调，明显的运动风格对年轻用户来说太有吸引力了。 且不说该车的内饰设计，至少同价位的合资车很难达到这样的高度。 我们也在网上看到了这套内饰。 简单又清爽。 中控台上部和门把手均采用软质材料包裹，档次高又好。 它的车长10万，轴距100万，相当于日产的空间尺寸！
对于这款车，我推荐的是蓝鲸1.4T GDI ACT尊享版。 首先，在配置方面，它全面配备了车联网，配备了前排和侧气囊，并具有驾驶模式选择。 此外，动力方面，搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱。 它确实有足够的动力来驱动，超车很容易。 双离合不仅起步困难，而且后续的换挡过程也极其顺畅。 对于国产汽车品牌来说，很多人都担心其质量问题。 逸动PLUS的1.4T发动机是自主研发的，还获得了2019年度“中国心”发动机的称号，质量比较可靠。 更何况这款车去年的销量还不错，连续几个月月销量突破两万，有一定的市场基础。
在这个价位上，逸动PLUS在设计、用料、配置、空间、动力等方面都有明显的优势，但国产车的保值率会更低，而且接受市场检验的时间也不如国产车那么长。合资品牌。
写在最后
不用说，以上三款车和两个合资品牌都以耐用着称。 而最后一位的综合实力足以说是“国货之光”，市场保有量也不差。
如果你的预算不多，又想买一辆10万元以内质量可靠的新车，这三款车你可以选一款！
