丰田汉兰达作为国内市场知名的经典车型，其耐用、省油、保值是很多朋友的第一印象。 即使是现在，面对车型众多的现状，它仍然是很多消费者的首选。 仅从这个分析，就足以看出汉兰达的实力了。 这次，笔者就带大家了解一下汉兰达的真实表现如何？ 有什么优点和缺点？ #现在是购买汉兰达的好时机#
与以往傲人的形象不同，随着当前市场竞争越来越激烈，汉兰达不再是坚挺价格甚至涨价的写照。 据个人采访和调查，以成都地区为例，全系列已经有2万元左右的终端折扣。 虽然与大众途昂等七座车型相比，显得有些中规中矩，但考虑到丰田出品，而且是同级别的标杆代表，性价比还是相当高的。
说起汉兰达的优点，其中之一就是有两种动力选择，可以很好地满足不同消费者的用车需求。 以燃油效率着称的双擎版本由2.5L发动机和前置电机组成，系统组合功率为181kW。 传动系统部分匹配E-CVT无级变速器。 实际驾驶中，动力输出注重平滑的线性，对后排乘客更加友好。 当然，最大的杀手锏就是出色的燃油经济性。 WLTC车辆工况下，综合油耗仅为5.82L/100km。 结合近两吨的车重和中型SUV的定位，油耗表现还是相当不错的。 另外，只需要92号汽油，进一步降低了后期使用成本。
燃油版搭载型号为S20A的2.0T发动机，技术非常先进。 除了高达36%的热效率外，还拥有11:1的高压缩比。 最大功率182kW，最大扭矩达到380N·m，匹配较为主流的8速手自一体变速箱。 性能比双擎版本好很多，高速超车也能给驾驶者很大的信心。 此外，DTV动态矢量四驱系统的应用也提升了汉兰达在复杂路况下的通过性和行驶品质。
另一件事是座位空间宽敞且实用。 除降低门槛的5座版本外，其余车型版本均采用2+3+2的7座布局。 由于车长和车身轴距，以及车内合理的空间设置，即使在满载的情况下，也能保证坐在第三排的乘客的常规舒适性。 如果需要搬运大件物品，汉兰达的后排座椅还可以按比例放倒，形成近乎平坦的地板，装载能力确实值得肯定。
对于入手合资中型SUV的消费者来说，外在气场和外观也是关键。 在这方面，汉兰达的表现相当主流。 全新家族式设计语言运用于其之上，展现出刚强霸气的态度。 宽厚的车身布局、倒梯形的进气格栅以及鹰眼形大灯的组合都给人强烈的视觉冲击力。 而且，车尾的造型也与前脸的设计相呼应。 锋利的尾灯与黑色大包围的结合无疑增强了车尾的硬朗气质。
以上就是对汉兰达优点的概括总结。 俗话说，人无完人，金无纯，对于汉兰达来说也是如此。 缺点主要集中在内饰质感和汽车功能上。 规整的中控台布局、纯黑色的内饰配色、缺乏豪华感的悬浮式中控显示屏，都成为拉低座舱档次的地方。 其次，车机系统相对落后，与同级别主流竞品存在较大差距。 例如，高端版本仍然缺乏主流特性/功能，这确实很不合理。
总的来说，从耐用、安心、实用的角度来看，汉兰达确实是一款性能扎实的播放器，这也是它能够得到国内家庭信赖的原因。 但从缺点来看，也是比较明显的。 智能化水平一般，内饰质感不符合车型定位。 这些也是汉兰达必须优化和改进的问题。 最后想问大家一个问题。 如果是你，如果你需要一辆七座SUV，你会考虑汉兰达吗？
