实测车型：2023款远景S GS； 四驱运动
厂家指导价：24.99万
1. 加速度测量
0-100km/h加速时间：8.02s
400m加速时间：15.93s
昂科威S的加速表现与采用2.0T发动机的昂科威基本一致，均为8秒左右。 这样的加速性能放在2.0T发动机的主流中型SUV中，却没能进入前列。 名称中的“S”可能不代表速度或运动。
2. 能耗测量
实测百公里油耗：9.40L/100km
实测昂科威S为2.0T车型，配备自动启停功能。 油耗测试时道路拥堵，平均车速仅为34公里/小时。 昂科威S的百公里油耗为9.4升。 虽然这款车的尺寸在中型SUV中不算大，但配备四驱系统后整备质量已经超过了1.8吨，平均油耗还不错。
3. 刹车测量
100-0km/h制动距离：35.72m
昂科威S取得了35.72米的最佳制动距离，这是一个非常出色的成绩。 测试中，制动力充足，轮胎抓地力良好。
4. 麋鹿测试
麋鹿测试桩速：78.1km/h
别克昂科威S的方向盘有部分空位，但转向准确灵活，操控感很强。 稳定控制系统制动力大，车身姿态修正快速准确，悬架支撑充足，避让过程平稳，最终结果优秀。
5. 空间测量
昂科威S的轴距为2779毫米，但由于采用与昂科威不同的平台，实际乘坐空间更小，后排仅达到了足够的水平。 后备箱的容积也比较常规。 好在够扁平、够实用。 不要将其解读为更大的愿景。
6.主动安全测试结果
主动安全整体表现一般，识别车尾能力较强。 通过50km/h的测试速度后，车头的辨识度稍弱一些。 只能达到30km/h的阈值测试速度，汽车侧面测试失败。 具有一定的人识别能力，穿越测试速度可达40km/h，但识别速度慢，鬼探头测试失败。
7. 跟踪测试结果
昂科威S应对日常代步绰绰有余，但在赛道上行驶却有些力不从心。 全油门加速时中后部疲劳更加明显，底盘极限很高，后部跟随性很好，但车身稳定系统只能部分关闭。 当你感觉自己动作太大的时候，它就会频繁介入，让制动系统不到一圈飞行，就有严重的热衰退感觉，最后的单圈成绩一般。
8. 测量结果总结
远景S的定位可能会让很多第一次接触它的人感到困惑。 这款车虽然用了昂科威的名字，但是和昂科威关系不大。 反而与同为通用汽车家族的凯迪拉克XT4有着令人费解的关系。 具有后来者优势的昂科威S整体表现不错，动力不错，制动也合格。 对于2.0T中型SUV来说油耗并不算太高。
