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20万级新能源车买谁好?不妨看看这几款,款款都很吸睛

   2023-07-23 网络整理佚名2100
核心提示:如今,买新能源汽车不再是交“智商税”。那么,20万左右买什么新能源车好呢?目前国内新能源车市中可供选择的车型很多,每个人的答案可能并不一样。下面,我们为大家盘点几款20万级的热门新能源车型,快来看看有没有你喜欢的车型。客观来说,零跑C11的动力参数不算是业内最优秀的,但好不好开,单看参数不算数,综合到一起好开才是好,而这是零跑自研的新一代海格力斯电驱系统,拥有较大的进化空间,未来可期。

乘联会数据显示,今年9月,国内客车市场销量158.2万辆,同比下降17.3%,但新能源客车批发销量突破35万辆,同比猛增184%。 如今,购买新能源汽车不再是“智商税”。 那么,20万左右什么样的新能源汽车好呢? 目前国内新能源汽车市场可供选择的车型有很多,每个人的答案可能都不同。

下面,我们就来盘点几款20万价位热门新能源车型。 快来看看有没有你喜欢的款式吧。

永恒之塔S

补贴后价格:13.96万元至20.58万元

在15万到20万这个价位段,Aion S算得上是爆款了。 作为广汽Aion的销售经理,Aion S的月销量均在5000辆以上,并已成功突破10万辆的销售大关。

外观一直是Aion S征服消费者的王牌,现在变得更加低调、运动,非常符合当下年轻消费者的审美标准。 0.211Cd的超低风阻也使其成为全球风阻最低的量产纯电动汽车。

“加”的不仅仅是外观,内饰设计和智能科技也得到了大幅升级。 14.6英寸的中控屏非常亮眼,ADiGO 4.0智能驾驶互联生态系统超强大。 动力更不用说,0-50km/h加速时间仅为3.3s,0-100km/h加速时间仅为6.8s。

凭借高颜值、大空间、高智能、长续航等硬核实力,Aion S深受消费者喜爱,也取得了不错的销售成绩。 如果你想买一辆更靠谱的电动车,AION S是个不错的选择。

小鹏P5

指导价:157,900-223,900元

当整个新能源汽车市场逐渐从“政策驱动”转变为“市场驱动”时,意味着行业洗牌加速。 只有更年轻、更智能的电动汽车才能真正受到消费者的喜爱。

9月15日,“智能·潮流城市SUV”小鹏P5正式上市。 它充分吸收了小鹏汽车前两款车型的宝贵经验,并根据年轻人的喜好进行了升级,变得更加强大和有吸引力,因此在国内新能源汽车市场备受关注。

20万元电动车大部分其实只是“电动车”。 小鹏P5在智能座舱方面的创新将为用户带来全新的用户体验场景,而不仅仅是用车体验。

而且,小鹏P5不仅是从A点到B点的出行工具,更是未来移动出行生活的载体,鹏友的智能第三空间,也能实现鹏友对智能汽车的更多想象。

(丨)

补贴后价格:15.98万元-19.98万元

经过六年的长跑,造车新势力之间的竞争愈演愈烈,零跑汽车却成功突围。 9月28日,“越级全配纯电动SUV”零跑C11正式上市,并将于今年第四季度交付。

C11借鉴了 C-more概念车的大量设计元素。 整体造型前卫时尚,内饰设计展现出新动力车型应有的感觉。 专为副驾驶设计的10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控触摸屏+10.25英寸触摸屏给力十足。

十万左右新能源汽车哪款好用_能源车好用吗_能源车哪个性价比高

客观来说,零跑C11的动力参数并不是业内最好的,但无论开好不好,光参数不算,一起开就好了。 这是零跑汽车自主研发的新一代大力神电驱系统。 进化空间大,未来可期。

整体来看,零跑C11实力非凡,立志成为纯电动中型SUV市场的标杆车型。 它是零跑实现“三年超越特斯拉”目标的核心车型。 至于零跑能否在三年内超越特斯拉,让时间来证明吧!

民众

补贴后价格:19.99万元-27.99万元

作为大众MEB平台在国内正式上市交付的第一款汽车,ID.4的重要性不言而喻,也是大众MEB平台在国内正式上市交付的第一款汽车。

作为一家典型的“大船掉头”的传统车企,大众迈出的这一步并不容易。 毫无疑问,大众集团的电动化转型比很多人预想的要快得多,而ID.4则是大众集团电动化转型能否一鸣惊人的关键。

ID.4拥有颠覆性的外观、出色的内饰、智能的汽车、卓越的驾乘体验,以及极具性价比的价格。 它将在新能源汽车市场吸引更多年轻消费者。

这标志着电动汽车替代燃油汽车的序幕已经拉开,也让消费者对大众充满期待。 更重要的是,大众ID.4 CROZZ对于那些相对保守的消费者来说非常有用,为他们提供了更合适的选择。

比亚迪

补贴后价格:20.98万元至27.95万元

时间回到5年前,还有人买20万以上的国产车吗? 答案是肯定的,但是销量可能会有点尴尬。 时代变了,20万元不再是国产车的“天花板”,而比亚迪汉就是其中的佼佼者。

自去年7月上市以来,比亚迪汉连续多月月销量突破万辆,累计销量突破10万辆。

比亚迪汉热销的背后,是比亚迪在造型设计、动力电池、安全性能等方面的长期积累和突破,让“国货要自强不息”不再是一句口号,成为名副其实的“国货之光”。

横向比较,比亚迪汉无论是外观、做工、续航、性能、安全性都是一流的。 不言而喻,与比亚迪汉相比,特斯拉只剩下车标了。 事实上,比亚迪汉的热销对于比亚迪乃至整个中国汽车行业来说,都具有更大的意义,就像中国历史上的“强人盛唐”一样。

写在最后:

在当前新能源汽车快速发展的趋势下,如果芯片供应能够得到保证,新能源汽车年销量可能达到300万辆。 这意味着新能源汽车市场将更加火爆。 如今20万级可选的新能源车型非常多,无论是Aion S、小鹏P5、Leap C11,还是大众ID.4 CROZZ、比亚迪汉,都非常不错,感兴趣的朋友可以多关注。

看到这里,如果你手里有20万,你会选择哪一个呢?

 
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