近日，2022年车企子品牌终端销量排行榜出炉。 与其他第三方排名不同的是，本次排名剥离了所有子品牌，单独对销量进行排名，而不是按照集团总销量进行排名，这样可以更清楚地看到子品牌的市场表现。
我们先来看看排行榜前十名。 从高到低分别是比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、一汽丰田、吉利汽车、东风日产、广汽本田。 前十名共售出967.1万台，占销量的47%。 大家还记得前十的排名有多牛逼吗！
从具体表现来看，前十名自主品牌中，仅有比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车进入榜单。 此外，比亚迪汽车夺得榜首，同比增长122.59%； 上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车销量均出现下滑。
我们来看看2020年单一品牌上市后具体车企的销量情况。 一汽大众奥迪销量为1，如果加上(丨)销量，一汽大众应该是排行榜中销量领先的。 不过，将子品牌单独列出后，是目前的排名。
哈弗销量95,737辆，欧拉销量95,737辆，坦克销量25,293辆，威品牌销量25,293辆。 这是长城汽车旗下子品牌的市场表现。
奇瑞汽车销量为5万辆，捷途销量为1万辆，奇瑞捷豹路虎销量为50,158辆，星途销量为24,015辆。
2022年造车新势力销量，哪吒汽车销量、理想汽车销量、小鹏汽车销量、蔚来汽车销量、跨越汽车销量、朋克汽车销量8390辆、天极汽车销量5321辆、高河汽车销量4520辆、爱驰汽车销量8 30辆中，思力士销量415辆，恒大新能源销量519辆，前途汽车销量11辆。
上述车企中销量超过10万辆的车企共有5家。 2023年竞争将更加激烈，但谁能笑到最后还不确定。 年销量低于5000辆的车企就处于危险之中，存在的意义很小。 你怎么认为？
我们来看看明年销量不超过100辆的车企。 共有39家汽车公司。 其中，也不乏我们熟悉的车企。 国际智骏销量97辆，中兴汽车销量25辆，速达汽车销量21辆。
如果想了解其他具体车企的销量，可以看下面附件中的详细表格，也可以一目了然地看到车企的市场表现。
附：2022年汽车品牌终端销量排行榜（全年）
