我们知道，长城汽车过去一直有一个口号，叫SUV领跑者。 我个人对“领头羊”这个词的理解是，长城汽车在SUV细分市场的产品种类齐全，几乎涵盖了从燃油到新能源、从城市SUV到硬派越野车的所有细分领域，而SUV衍生的皮卡也拥有超过50%的市场份额。
图例：传祺E8申报图
所以如今，虽然有很多其他品牌生产SUV，但销量也不错。 但从整体产品数量、规模、专业度等多项指标来看，长城仍然是SUV中的佼佼者。
那么传祺会成为MPV的领头羊吗？
首先，我们来看看类型。 目前，传祺可以说是中国MPV市场的王者，品种非常丰富。 从紧凑型M6到中大型M8。 有燃油MPV、油电混合MPV、插电式混合动力MPV，几乎涵盖了目前所有主流细分市场。
目前，传祺家族拥有多少辆MPV，很多人甚至数不清。 网上有人贴出了上面的图片，但并不完全准确。 我在这里简单解释一下。
传祺M6是一款入门级紧凑型MPV，其特点是无侧滑门。 价格也是最便宜的。 M7是规划产品，定位在M6和M8之间，长度不超过5米，轴距不超过3米，但采用侧滑门。
M8是传祺家族中最重要的产品。 它分为多个产品系列。 领秀版产品推出较早，目前主打性价比。 大师版在设计上进行了更新，已经主打中高端燃油。 大师系列采用的是丰田的油电混动系统，但匹配的是传祺自家的2.0T动力。 在燃油经济性和油耗方面表现良好。
E9可以看作是M8的插电混动版本，主打新能源。 E8汽车也是一款尚未推出、正在计划中的产品。
传祺E8的长宽高分别为4920/1900/，轴距定位低于旗舰SUV传祺E9。 发动机搭载1.8L自吸发动机，最大功率103kW，采用三元锂电池。
这样的产品阵容在其他中国品牌中是独一无二的。 因此，说传祺是MPV市场的领头羊并不为过。
其次，销量也不错。 从2023年6月MPV销量排行榜来看，销量前20名的车型中，有3款是传祺车型。 传祺M8排名第四，传祺M6排名第六，传祺E9排名第12。 而榜单上没有其他品牌能够跻身三款车之列。 别克GL8和腾势D9的销量虽然也很高，但都是孤军奋战。 五菱有2款车型上榜，但均为低端车型。 此外，丰田和本田也有两款车型上榜，但只能算作一款。 因为平台、功率、价格都差不多。
图例：传祺M7申报图
传祺旗下MPV产品虽多，但销量也不错。 但如此丰富的产品线肯定会让用户难以选择。 因为MPV的目的是多人出行，所以它们有很大的空间。 在产品差异化方面，只能依靠外形设计。 我认为目前传祺MPV的设计过于繁琐，除了M8之外的其他车型的用户认可度都比较低。 而且，燃油MPV和新能源MPV在造型上的区别并不是很明显。
当然，传祺肯定不会承认自己是MPV市场的领导者，因为MPV再好，它仍然是一个小众市场，市场规模并不大。 即使MPV市场占有率第一，销量也不会有太多。 但以MPV为切入点，这种战略思维是一个非常好的想法。
