在汽车市场上，SUV似乎从未停歇过。 不过最近比较热闹的SUV是几个中大型家伙，比如冠道、UR-V、途观L、途昂等等。 然而，嗡嗡声就是嗡嗡声。 从销量来看，无论是自主品牌还是合资品牌，中坚力量都是紧凑型SUV车型。
原因很简单，因为这些紧凑型SUV除了空间稍小（基本够用）之外，并不比大中型SUV逊色，但价格却低很多。 所以对于绝大多数消费者来说，他们可能并不是特别需要大型SUV车型。
在这些紧凑型SUV中，绕不开日系车。 不仅因为日系SUV是中国城市SUV的先锋，还因为，近年来日系车企在SUV方面的发力越来越大。 2016年，合资品牌SUV销量前十名中，日系品牌占据半壁江山。 可见日本人对于SUV车型的擅长和看重。
来势汹汹的日系SUV
目前日系紧凑型SUV主要有CR-V、奇骏、RAV4三大类型。 而像CX-5、欧蓝德等，一直都是作为配角来使用的。 这三款主流日系SUV进入中国的时间并不短，其中CR-V最早进入，其次是RAV4和奇骏。 所以，他们多年来一直在相互竞争。
在竞争中，日系SUV开始慢慢进化，不断适应市场。 自始至终，CR-V始终坚持走纯粹的城市化路线，放弃越野。 由于进入市场比较早，所以赚了不少钱。 然而，奇骏和RAV4开始采取强硬路线，尤其是奇骏。 准确来说，奇骏一开始想要走的是城市+越野路线，与对手形成差异化竞争。 确实，很多人开着它进了西藏。 但由于当时奇骏的设计过于硬朗，并没有受到大多数城市消费者的青睐。
这并不符合东风日产的初衷。 当初，东风日产推出了奇骏和逍客两款SUV车型，希望这两款车型能形成差异化竞争，成为各自细分市场的主流汽车。
但没想到的是，两车一冷一热。 逍客从2011年开始就成为SUV前十名的常客，也成为了东风日产在SUV车型市场的绝对支柱，但另一款奇骏却很难说让东风日产满意。 因此，2014年，日产对第三代奇骏进行了全新的改变。
正是从这个时候起，奇骏的竞争力才得到了充分的体现，因为它不仅外形设计符合大多数人的口味，而且其强大的越野能力也没有丢失。 因此，这款外观动感的SUV车型拥有同级别车型中最好的越野能力。 由此，奇骏迅速回归主流SUV市场阵营。
此后，日本SUV市场格局发生变化，CR-V不再独一。 2015年，奇骏取代CR-V成为日系SUV自行车销量冠军。 然而RAV4在本次比赛中逐渐陷入劣势，被另外两辆车远远甩在身后。
冠军争夺战即将打响
去年，X-Trail 的表现仍与 CR-V 不相上下。 前者去年销量为10万辆，仅比CR-V少117辆。 但去年最后三个月，奇骏销量连续超越CR-V。 一辆汽车是否足够嫩，能够实现销量的猛增，一般的机会就是换代或者中期改款，因为往往这个时候，汽车的配置会有所提升，价格也会比以前更低，而奇骏此时就迎来了中期改款。
除了外观设计上的变化之外，中期改款的奇骏在科技配置和安全配置上都会有明显的提升。 此外，奇骏本次推出的8款车型中，有两款仍为7座布局。 7座SUV车型已成为乘用车市场下一个消费热点。 这样，新奇骏就能覆盖更多的消费群体，拓展新的增值点。
与CR-V、RAV4、老途观、翼虎等老对手相比，新款奇骏的卖点是7座，而对于汉兰达、锐界等7座中型SUV来说，其价格比新款奇骏高出一级。 因此，无论是配置还是价格，新款奇骏都有足够的优势压低紧凑型SUV，顶上中型SUV。
因此，奇骏中期改款后，将会做出进一步的努力。 去年它未能超越CR-V，但今年它有潜力重新夺回日系SUV冠军。 事实上，在日系车的主战场美国，奇骏一直在压制CR-V。 今年一季度，奇骏在美国的总销量突破1000辆，成为乘用车冠军。 放眼全球市场，奇骏2016年共销售78.6万辆，成功卫冕全球SUV销量冠军，其次是CR-V（75.3万辆）和RAV4（72.4万辆）。
不过，本田CR-V接下来也将扩大战略。 在今年的上海车展上，CR-V很可能会作为换代车型亮相，也有可能在今年下半年上市销售。 全新一代CR-V不容小觑。 据说还有7座版本，并且增加了1.5T动力车型。 除了CR-V之外，美系、德系SUV车型也在不断发力。 目前，合资品牌SUV别克昂科威一直名列前茅，通过差异化竞争取得了不错的成绩。
今年德系SUV也发力，但主要集中在中大型SUV，比如斯柯达柯迪亚克、大众途昂、途观L等。 在紧凑型SUV市场，途观还有一定的余热，依然可以跻身前三。
面对这些暂时没有任何动作的老对手，新奇骏此时会进行中期改款，以提高产品的竞争力。 同时也具备一定的时间优势，占据领先地位，因此更值得期待。 此外，东风日产拥有数量众多的经销商和强大的营销能力。 有理由相信，新款奇骏接下来将再上新台阶。 至于能走多高还不好说，但与老对手CR-V争夺冠军一定是今年的一大亮点。
去年单品牌销量突破100万辆。 今年，启辰独立，东风日产将2017年销量目标定为108万辆，并强调将重点强化SUV产品线。 目前，东风日产主力SUV为奇骏和逍客，因此此次奇骏的中期改款将承担重要使命，甚至是能否实现今年销售目标的关键。
