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不到10万买飞度SUV?或配1.5L混动系统 大卖的节奏!

   2023-07-24 网络整理佚名1490
核心提示:而据日本当地的汽车媒体透露,该款名为“ZR-V”的车型,将会是一款比缤智价格更低的入门级小型SUV。不过既然内饰都选择沿用新飞度的设计,那么智联和辅助驾驶系统也理应和新飞度一样。上文提过ZR-V的小尺寸正好符合这些地区的道路环境,也能迎合当地人们喜好小车的汽车文化,再加上本田出色的动力压榨能力,我想无论是1.不到十万买飞度SUV版,对于国内消费者还是有一定吸引力的。

早在2020年,本田就向世界知识产权组织(WIPO)数据库提交了“ZR-V”的商标注册申请。 据日本当地汽车媒体报道,这款名为“ZR-V”的车型将是一款入门级小型SUV,价格比缤智更低。

随后,网络上有媒体曝光了ZR-V的效果图。 该车将与新飞度同平台打造,主攻小型SUV市场。 内饰也是参考了新飞度的内饰设计,可以说是SUV版的飞度。 新车预计最快将于今年年中全球首发,未来还将在日本、澳大利亚和欧洲销售。 也不排除其会跟随缤智、飞度等车型的脚步进入中国市场。

那么这款本田全新SUV的表现如何呢? 教授带你去了解一下。

外观采用本田最新家族式设计,与CR-V颇为相似。 只不过与CR-V相比,它要照顾到目标客户更加稳定的审美需求,所以造型会显得更加圆润饱满。 另一方面,由于ZR-V主要主打年轻消费者,无论是线条还是造型都显得灵动。

具体来说,横贯前脸的黑色饰条与周围的熏黑格栅融为一体,进一步增强了前脸的视觉冲击力,同时还与左右两侧的大灯相连,延伸了视觉宽度。 视线转移至底部,前壳采用弧形银色镀铬饰条点缀,将整个前壳左右连接起来,增添了运动气息。

转向侧面,两条深邃的线条将侧面刻画得足够刚毅,也展现了作为SUV的力量感,而且线条呈俯冲姿势,增添了运动感。 另外,粗黑的轮眉也有几分游戏性。

最后,到了车尾,层次感相当明显,尾灯、车牌、保险杠各个区域都被明显的线条或面分割开来。 而且,凹凸的L型LED尾灯与下方巨大的银色保险杠相搭配。 看起来不仅不臃肿,反而更加时尚。

至于尺寸,据可靠消息称,长宽高分别为3990、1695、1600毫米,轴距为2500毫米。 不过此前有媒体预测新车的长度将超过4米。 谁真谁假,只有新车正式上市后才能揭晓。

根据上面提到的尺寸参数,这个设置也适合日本或者欧洲道路狭窄、弯道的道路环境,因为小型SUV在应对狭窄道路和弯道时会更加灵活和从容。 大型SUV可能需要倒车几辆车才能完成转弯,而小型SUV单手就能过去。

(上图为:Fit Seat)

另外,也不用担心因为体积小而导致车内空间不足,因为本田有着空间魔术师的美誉。 小型飞度可以创造出不逊色于紧凑型轿车的储物和乘坐空间。 相信ZR-V的空间表现应该不会让我们失望。

内饰方面,ZR-V的内饰设计灵感来自于新飞度,或者可以说是抄袭了新飞度。 以中控大屏为主角,摒弃了多余的物理按键,整体观感十分清爽。 而且各个功能区域也放置在合理的位置,使用起来应该是非常方便的。

飞度左右不一样高_十万左右的车飞度_飞度后左右高低不一样怎么办

至于内部的智联和辅助驾驶系统,官方并未给出明确信息。 不过,由于内饰全部选择沿用新飞度的设计,所以智能连接和辅助驾驶系统应该与新飞度相同。 本田的安全超感知系统和百度手机互联应该会出现在ZR-V上。

最后,在动力方面,预计将有1.5L混合动力和1.0T涡轮增压发动机两套动力总成,匹配手动和CVT无级变速箱。

纯粹从定位来看,ZR-V与缤智的定位有重叠。 只不过两人虽然定位相同,但各自肩负着本田赋予的不同任务。 缤智比ZR-V高一级,用料更厚道,配置更丰富,将主打中高端小型SUV市场。 至于友商ZR-V则将围绕剩下的中下阶层,从而完成对整个小型SUV市场的全覆盖。

因此,本田推出ZR-V的目的也非常明确,那就是对小型SUV市场进行进一步细化,同时进一步扩大高低端车型的市场份额,以赚更多的钱。

按照本田的想法,ZR-V前期的市场将是日本和欧洲。 如上所述,ZR-V的小尺寸正好符合这些地区的道路环境,也能迎合当地人喜欢小型车的汽车文化。 再加上本田出色的动力压榨能力,我认为无论是1.5L混合动力系统还是1.0T涡轮增压发动机动力组合,在市区行走应该不会出现断电的情况。

至于大家关心的ZR-V是否会引入中国市场,官方并没有给出明确的答案。 个人认为,本田应该无法抗拒全球最大汽车消费市场的魅力,引入国内可能只是时间问题。

那么,按照缤智国内12.78万元至17.68万元的定价,如果ZR-V引入国内,其起售价可能会进入10万元以内的区间,顶配车型预计在15万元左右。 10万元以内购买飞度SUV版对于国内消费者来说还是有吸引力的。

只是ZR-V进入中国市场之前,必须提前做好迎接压力和挑战的心理准备。 根据ZR-V的定位和价格预测,它将与多款国产紧凑型SUV,如长安CS75 PLUS、哈弗H6,以及合资SUV,如大众途家、丰田C-HR等竞争,锋线强劲。

长安CS75 PLUS、哈弗H6等国产SUV凭借国产车的地位和性价比优势,辅以不断升级的车辆品质,早早就在国内SUV市场超越了合资SUV,进而成就了现在的霸主地位。

至于大众途凯、丰田C-HR等合资SUV,凭借各自品牌的巨大号召力,加上良好的综合产品实力,也在国内SUV市场站稳了脚跟。 可以说,ZR-V来到国内市场,将是“四面受敌”,绝不会是躺着赚钱的轻松状态。

从已知的信息来看,ZR-V的各方面虽然没有明显的亮点,但也不存在什么大的问题。 此外,本田深耕SUV市场多年,已经积累了坚实的群众基础。 因此,只要新车价格合理,销量应该是有保证的。 至于是否会引入中国市场,就看你的热情如何了。

 
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