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蜗牛采车第111期，我是萌哥。 一个很特别的数字，111。它让我想起了我的第一辆车，车牌号以111结尾。2001年的哈飞赛车，类似的飞度，落地10.8万，1.3升自然吸气发动机，功率只有可怜的79马力，而且是手动版本。 现在来看，想必配置是多么的惨，性能又是多么的蠢。 但当时我并不认为这有什么问题。 这辆车开起来方便又实用，留下的都是美好的回忆。 当然，今天浪费宝贵的节目时间并不是为了让大家陪我怀旧。 和我前几天看到的一个问题以及我今天要讲的话题有直接关系。 先说这个问题：“孟哥，我想买一辆10万元左右的车，但朋友说10万元的车是垃圾，我吓得不敢买，你觉得呢？”
我觉得怎么样？ 当然，10万元的车也不是垃圾。 我刚才已经说了，十年前不是这样，现在更是如此。 尤其是这两年，10万元左右的预算，买一辆质量性能可靠的车并不是太难，基本够用了。 今天我又来说说10万元买车的事。
首先确认价格范围。 以前我们说10万元的车，一般都是指落地价，所以净车价在9万元左右。 今天我要把净车价提高2万到11万左右，所以落地就在12万左右，控制在13万以内。 为什么呢，一是消费在升级，物价也在上涨； 更重要的原因是，从目前的产品来看，净车价在11万元起，是汽车厂商的重点产品领域。
让我们首先解决几个焦点问题。
一、如何好看与不好看，哪个性能最重要？
以这个价格买车，必须要有所取舍。 哪些方面最重要？ 我认为有三个，第一个是发动机。 这个价位的发动机无需讲那么多概念术语和噱头，只看两个，动力和官方油耗。 前者直接决定加速性能和动力是否足够，而后者则直接影响你的口袋，简单直接。
然后是变速箱。 对于普通家用车来说，变速箱对你的驾驶感受影响最直接，也是最容易出现故障的。 以今天的价格来说，我最推荐CVT无级变速器。 其结构简单、故障率低、省油、无顿挫、不平整之忧。 在低成本变速箱中，它比AT和双离合变速箱具有明显的优势。 当然，你也可以考虑更便宜的手动版本，但你要仔细考虑一下。 您不是唯一一个驾驶家用汽车的人。 就算你的技术可靠，给你老婆，她能玩得好吗？ 最后一个是汽车的尺寸和空间。 对于家用车，尤其是小型车来说，它直接决定了实用性和乘客的身体体验。
第二个问题，我应该买轿车还是SUV？
我个人更喜欢轿车。 而且，在同等价位上，轿车的性价比普遍高于SUV，而对每一分钱的预算都非常看重的10万元级轿车肯定更加关键。 当然，也不能一概而论。 简单来说，如果你主要在城市使用，满足工作、生活的日常出行需求，建议购买轿车。 它的舒适性、操控性、配置、油耗，尤其是后排乘坐空间都会比SUV更好； 是的，这个价格范围内的所有SUV都是前轮驱动的，所以不要指望有什么越野功能，这与轿车类似。
图文无关，纯属大开眼界
最后一个问题，合资品牌还是国产品牌？
对于低价汽车有很多共识。 我简单总结一下：品质比配置更重要，调校比参数更重要，安心比便宜更重要。 在这三个方面，合资品牌相对于国产品牌还是有优势的。 所以，我在这个问题上的建议还是优先考虑合资品牌，尤其是轿车。 合资品牌的经典车系列很多，产品非常成熟，质量也可靠，可选车型也很多； 至于SUV，国产品牌也可以考虑。 因为近年来，10万元左右的SUV一直是国产品牌关注的重点，产品丰富、性价比高，而且在经历了市场的淘汰和产品的迭代进化之后，就不那么容易陷入陷阱了。
时间不多了，简单推荐四辆车。 首先推荐两辆轿车。 第一辆本田凌派的尺寸和空间都很大。 它长，轴距是同价位合资品牌中最大的。 二是省油。 1.0T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱。 版本。
第二辆车，新长安福特福克斯，我在之前的节目中已经说过很多次了，这是一辆销量不好的好车，国内经典的“三小强”之一，它已经发展到这一代的外观和内饰，运动型的底盘操控性也很好。 而且因为销量不好，终端利润也不少。 运气好的话12万以内就能拿到全包。 低配版虽然没有越级8AT变速箱，但是6AT就够用了，最重要的是便宜。 想想现在高尔夫和新马3多少钱？
SUV也推荐两辆车。 第一个合资品牌雪佛兰沃兰多，有着类似MPV的跨界设计，这使得这款车超级宽敞实用，所以甚至还有七座版本。 第三，1.3T涡轮增压发动机有163马力，动力相当足，而且省油。 虽然是三缸发动机，但通用汽车的发动机能够很好地控制振动和噪音。 我们之前做过认真的测试，它甚至比很多四缸发动机还要好。
最后，给大家推荐一个国产品牌。 2020款吉利博越够大，实用性强，配置也不错。 它拥有1.5T发动机，177马力。
