买车最重要的是什么？ 不同的人有不同的答案，有的人看外表，有的人看动机。 但只有真正买车后你才能意识到，油耗才是最重要的，这与用车成本关系最大。
因此，对于消费者来说，买车时会优先考虑油耗低的车型。 近日，某软件公布了2021年紧凑型轿车油耗排行榜前10名。仔细看看榜单，确实有很多熟悉的车型。
德国家族的一半（代表车型速腾、明锐、宝来）
油耗前10名车型中，德系车占据半壁江山。 其中速腾、明锐、宝来均榜上有名。
速腾和明锐采用相同的动力组合，1.2T涡轮增压发动机，这是专门针对中国小排量发动机市场开发的。 1.2T发动机还有高扭矩和低扭矩两个版本。
那么这款1.2T发动机的实际体验如何呢？ 当涡轮还没有进入2000转以下时，动力确实有点着急。 但在2000转以上之后，情况就完全不同了。
2000-4000转范围内的动力储备不错，深踩油门有一种推背的感觉。 中后段的表现也是速腾的优势，油门响应比较及时。
值得一提的是，7速干式双离合变速箱增加了滑行模式。 该模式下，油耗表现更加出色。 当驾驶员处于经济模式时，变速箱进入滑行模式，升档更加激进。
总的来说，1.2T的动力表现在低扭时太弱，中档还好，高速时相对较弱。
宝来的1.4T发动机是大众之前的王牌。 这款发动机到底有多省油，宝拉曾经亲自做过现场测试。
采用的是这款1.4T版本。 在济南国际赛马场，共有115公里的赛道，为了保证公平性，所有模特的邮箱都是完全关闭的。
汽车的节油性能不仅与汽车本身有关，还与使用环境有关，包括交通拥堵、红绿灯、收费站等，所以这条赛道更能体现宝来的真实油耗水平。
对于赛程技术，宝来表现非常出色。 这么多爬坡路段，宝来依然能跑出百公里3.5的油耗，底盘也比较稳定。 难怪宝来这么多年销量一直稳定。
日本三足鼎立
日系车曾经以省油着称，主要是因为车身本身比较轻，油耗表现也比较好。 此次上榜的还有3个日本品牌，分别是马自达的Axela、丰田的雷凌、日产的轩逸。
轩逸作为常年霸占销量榜的车型，除了外观设计越来越像天籁之音外，其动力表现也值得一提。
日产轩逸发动机采用HR16发动机型号，燃气结构为DOHC，多点电喷注油方式，双C-VTC可变气门技术，都让这款车在低速时拥有良好的油耗表现。
另外，CVT变速箱调校后，变速比扩大至8.7:1，使用节能驾驶辅助系统可以更精准地控制油耗。
根据轩逸官方公布的数据，发动机综合油耗为4.9L，实际体验在6.8L左右，在这个价位上还是很亲民的。
丰田雷凌以其燃油效率而闻名。 1.5L版本的油耗也在6.7L左右，更省油的双擎版本油耗低至4L左右。
因此，雷凌的良好销量很大程度上得益于其低油耗。 难怪雷凌用户在燃油价格上涨时不会惊慌。
与上述两款热门车型相比，马自达昂克赛拉相对冷门。 当然，该车的设计感还是很强的，一度打进销量榜前20名。
1.5L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱。 这个动力组合非常成熟，油耗表现也非常不错。
美国车科沃兹取得领先
说到美国车，人们的印象就是大马力、油老虎。 但没想到，这次油耗榜第一名竟然是美国车，来自雪佛兰的科沃兹。
科沃兹专注于10万元以下市场，这是竞争最激烈的市场。 在部分地区，科沃兹的价格已低至5万元。 合资车能卖到这个价格，确实很少见。
科沃兹之所以这么省油，主要是因为1.0T发动机，是的，你没有看错，这不是比亚迪F0，而是紧凑型轿车的动力。 科沃兹的1.0T发动机综合油耗提升了4.9L，用户反馈在6.5L左右。
使用一年后，确实省了不少钱。 按理说价格不高，而且很省油。 销量应该是非常抢眼的。 但科沃兹的销量并没有太大起色。 难道真的是三缸发动机的错吗？
一般来说，紧凑型轿车的油耗表现并没有太大的区别，最好选择适合自己的。
