新能源汽车的“自燃”一直是消费者关心的话题。 近年来，随着我国新能源汽车销量的逐渐增加，有关新能源汽车自燃的报道也越来越多。
此前，果子狸实验室根据公开媒体报道和视频，绘制了《2022年上半年新能源汽车自燃事件统计》。 从表中可以看出，2022年上半年上报的新能源汽车自燃事件涉及品牌包括比亚迪、特斯拉、理想、小鹏、艾安、力帆、哪吒、北汽、蓝图等，具体排名如下：
第一名：比亚迪（18起自燃事故）；
第二名：特斯拉（4起自燃事件）；
第三名：理想、小鹏、力帆（自燃事件3起，并列第三名）。
可见，比亚迪品牌发生自燃事故的概率较高。 除上述报道的自燃事故外，统计表还包括网络报道的近40起比亚迪自燃事件（未发现报道）。 其中，上榜车型主要为“比亚迪唐DM-i”。
以安全着称的比亚迪为何频频“自燃”？
自从比亚迪推出刀片电池以来，比亚迪就经常挂在嘴边的就是“安全可靠”。 此前，其甚至声称刀片电池将彻底从新能源汽车词典中抹去“自燃”一词。 比亚迪4S店销售人员在顾客不同意的情况下，还为顾客进行了电池穿刺测试。 至于为何如此安全的电池仍然会起火，主要原因有以下几点：
1、电池质量不够好
2022年4月29日，比亚迪因质量问题召回9663辆唐DM车型。 据悉，这些车型的电池组托盘透气阀安装面凹凸不平，存在进水风险，可能导致电池失效，甚至导致电池热失控。 因此，比亚迪唐DM的“自燃”并不是因为刀片电池的技术问题，而是因为产品质量不好。
2、刀片电池并非“刀枪不入”
刀片电池实际上是一种排列独特的磷酸铁锂电池。 由于磷酸铁锂本身自燃的概率比三元锂低，而且刀片电池还采用了特殊的排列方式，进一步降低了电池着火的概率，因此刀片电池无惧穿刺测试。
但刀片电池也存在自燃风险。 只要电池受到严重撞击、积压，或者电池组出现严重故障，电池仍然会着火，但刀片电池的起火时间大大延长。 乘客可以获得更充足的逃生时间，因此刀片电池也并非无懈可击。
3、车型销量高
理论上来说，汽车销量越多，车辆出现故障、自燃等问题的频率就会越高。 比亚迪2022年上半年销量超过64万辆，车型销量远超特斯拉（56万辆），成为全球销量冠军。 车辆数量如此之多，比亚迪自燃事件增多也不难理解。
无敌电网/原创
以上就是比亚迪自燃最多的原因。 不过，随着新能源汽车技术的逐渐成熟，关于新能源汽车自燃的负面消息已经很少听到。 因此，大家没必要带着有色眼镜来看待新能源汽车或者一些新能源汽车品牌。
当然，在使用新能源汽车时，千万不要擅自修改电路。 当车辆需要保养、维修或改装时，还应前往4S店或专业维修店，这样可以最大程度地避免车辆出现安全隐患，确保使用者和财产的安全。
