小米8双频GPS、四种场景实测视频↑
小米8作为全球首款双频GPS手机，可以实现超精准定位，可以帮助所有需要定位服务的应用提升用户体验。 发布会提到，双频GPS可以将传统单频GPS手机的定位精度提高3-5倍。 次。 那么实际效果如何呢？
此次我们选取了手机打车、微信实时分享、步行导航、行车导航等四个需要使用定位服务的高频场景进行实测，并新增了两款单频GPS旗舰手机作为参考对比。
场景一：网约车定位对比
世界上最远的距离是你叫车找不到司机，司机也找不到你。 当你在道路南侧而司机在道路北侧时，定位不准确往往会导致尴尬。 出现这种情况大部分是因为单频GPS的信号在建筑密集的地方被建筑物阻挡并被玻璃反射。 为了展示双频GPS在复杂环境下的表现，我们还选择了高楼林立的测试地点，其中大部分位于玻璃幕墙的国贸CBD区域。
三位测试者站在国贸地铁站A出口的同一位置，三部手机同时打开同一个打车软件进行定位。 X和三星S9都存在一定的偏差，X转移到了附近的国贸商城，而三星S9则简单地漂移到了南方的银泰中心，只有小米8能够准确定位实际位置。
场景二：微信分享实时位置对比
当他无法描述自己在哪里，而你想再次找到他时，在微信上分享实时位置是一个很好的解决方案。 当然，这一切的前提是定位足够准确。 我们的三位测试者站在建外SOHO前的同一位置，同时打开了微信共享位置。
结果只有小米8准确定位到了正确位置，X出现了轻微偏差，三星S9又出现了较大的位置偏差。
场景3：行人导航比较
在陌生的城市去附近的餐厅，往往需要使用步行导航。 三名测试人员同时从建外SOHO出发，步行导航至附近的锦州银行，测试三款手机的导航引导是否准确。 在相同的起点，使用相同的地图软件，三部手机给出了相同的规划路线。
在步行导航过程中，三星S9和X也出现了比较明显的定位漂移。 测试人员无法准确获取自己的真实位置，导航方向错误，导致实际行走轨迹偏离规划路线。 小米8用时最短，几乎没有出现因定位偏移而导致的“绕路”现象。
如下图所示，三星S9存在明显的“绕行”现象，甚至穿过建筑物。 其实这并不是实际的出行路线，而是定位偏移造成的。 下路所示的路线轨迹是由手机在行驶过程中各个定位的定位点组成的路线图。 出现的“弯路”越多，步行导航过程中定位偏差的误差就越多。
场景四：偏航航线重新规划的速度对比
开车导航时，经常会出现行驶到路口后才出现导航提示的情况。 我们把三部手机放在同一辆车里，并在北京航天桥进行了测试。 航天桥由东西、南北两座大型高架桥覆盖。 辅路、环岛、坡道纵横交错。 在如此复杂的情况下导航很容易出现故障，无法准确定位。 我们在桥下的环岛故意偏离导航路线来测试重新规划路线的时间，然后就可以看到手机定位的延迟时间。
绕岛行驶多次后发现，在故意偏离规划路线后，小米8重新规划路线的速度更快，而X和三星S9则耗时稍长一些。
而且，在测试中，X与三星S9之间存在明显的定位延迟。 当汽车转弯时，X和三星S9的定位仍然是转弯前。
从实际测试中我们发现，相比X和三星S9，双频GPS的小米8不仅定位更加精准，而且定位延迟更低，可以有效避免实际导航中“擦肩而过”的情况。 看来，双频GPS并不是一个噱头，而是一个效果明显的实用功能。
为什么小米8的双频GPS能够比传统手机更精准？
小米8是目前全球首款配备双频GPS的智能手机。 与目前市面上使用单频GPS的手机相比，小米8支持使用1575.42MHz的L1频段和1176.45MHz的L5频段的双频定位。 对于所有需要使用位置服务的软件，例如地图、打车等应用，都可以有效避免定位不准确的问题。
GPS定位主要是根据卫星向手机发送信号的时间来判断具体位置。 对于单频GPS来说，影响定位精度的因素主要有两个：
信号穿过电离层导致延迟
大气中的电离层在阳光的照射下充满了离子和电子，对GPS信号等电磁波产生严重影响。 GPS发射的信号经过电离层时产生折射，影响发射时间，导致定位偏差。
由于电离层对L1和L5频段信号的影响不同，双频GPS小米8可以通过比较两个信号的延迟来消除电离层带来的误差，而不需要依赖其他因素。
地面建筑物阻挡的“多径效应”
在城市或江河湖海等水边定位时，金属、水面、玻璃等都是GPS信号的良好反射体。 在上述场景中使用GPS定位，手机除了接收GPS卫星发射的、直线传输的信号外，还会接收到一个或多个周围地形反射的信号。
这样，手机接收到直射射线和反射的多个信号，导致多个信号的相位相互叠加，峰值偏离直射射线的真实位置，产生明显的偏差，从而降低卫星与接收器之间距离计算的准确性。 有时甚至可能导致卫星信号丢失。
对于小米8的双频GPS定位，由于L5频段GPS信号的码率是L1频段的10倍，因此L5频段信号的波形更窄。 直接信号，从而计算出手机的精确位置。
