国内汽车市场的“价格战”已经失控。 不仅自主品牌全面出战，现在不少合资品牌也参与其中。 刚刚大众汽车宣布了一波“限时官方掉落”活动。 其中，纯电动轿车大众ID.3给出了限时最高3.7万元的优惠政策，让大众ID.3降价后起售价仅为12.59万元，相差无几价格与比亚迪海豚相同。 不仅如此，随着大众ID.3限时“官降”，其二手车市场也更加便宜。 部分二手大众ID.3的挂牌价仅为10万元左右。 那么问题来了，二手大众ID.3值得买吗？
10万可以买二手ID.3，新车降价二手也便宜？
与其他合资品牌的纯电动汽车相比，大众ID.3是较早的产品，最早将于2021年进入市场。同时，由于贴上了大众ID最入门车型的标签。 众多年轻人和大众粉丝的期待。 当然，与之前的大众燃油车相比，大众ID.3确实在设计、驾控、配置等各方面都带来了不一样的体验。此外，当时市场上纯电动产品并不多。过去几年。 ID.3上市初期销量还算不错。
此前，大众ID.3的价格较为稳定，优惠幅度普遍在2万至3万元左右。 然而，这次“官方限时降价”活动，直接打破了原有的价格体系。 最高下调3.7万元后，新车的价格最低也只有12.59万元，相当可观，但这也在一定程度上影响了二手车的价格。 根据我们的调查，目前的二手大众ID.3大多是2021年和2022年款，但如果你想以12万以下的价格购买，大部分只有2021年款可供选择，而这类车的来源基本上以2021 Pro至尊智能版为主，少数是2021 Pure纯净版。 另外，由于新车降价，2021款Pro至尊智能版现在也便宜了。 车龄不足3年，行驶里程3万至4万公里。 二手车的售价一般在10万出头。 万。
从当时17万多元的指导价来看，不到三年不到70%的保值率对于大众来说并不高，但如果算上折扣和纯电动市场的大市场，大众汽车 ID。 性能相当不错。 要知道有些国内新势力一年保值率高达70%，两年几乎折扣一半。 其原因也很简单，那就是在二手车市场上，大众汽车的受欢迎程度还是相当高的，哪怕是大众纯电动汽车。
省了两万多还有倒车摄像头，值得买二手吗？
ID.3是大众ID的首款汽车产品。 系列。 其相对入门级的定位也被不少用户戏称为纯电动版的“高尔夫”。 这么说其实是有一些理由的。 首先，大众ID.3与高尔夫相同。 它们都定位为紧凑型轿车。 短小的长度和动感的造型很容易吸引年轻用户。 同时，在纯电动平台的加持下，大众ID.3还保留了许多大众专属的属性。
比如，作为一款掀背轿车，大众ID.3的车长不到4.3米，与高尔夫差不多，但轴距却达到了2765毫米，接近进口大众蔚蓝的水平，因此座椅空间足够宽敞，一点也不像高尔夫。 紧凑型汽车。 此外，大众ID.3还采用了后置电机布局，因此算得上是一款货真价实的后轮驱动汽车，再加上大众在驾驶操控和底盘方面的出色调教，125kW的电机带来了更直接的动力。从动力输出表现来看，大众ID.3的驾驶乐趣远胜于同级别燃油车。
技术方面，大众ID.3配备了L2级驾驶辅助系统、智能车机、车联网等，日常使用问题不大，尤其是配备了IQ之后。 驾驶时，车辆拥有更多的驾驶辅助、停车功能，可以进一步改善日常用车体验。
至于选择，与新车相比，大众ID.3二手车现在也才10万出头，那么谁更值钱呢？ 具体来说，降价后的新款大众ID.3起售价仅为12.59万元，但这个价格只能买到入门级车型，也就是“纯智版”，而且这个价格在10万出头的是二手的。 ID.3的“Pro至尊智能版”算是高端机型。 它们之间配置上的主要区别在于，“Pro至尊智能版”拥有更大的20英寸轮毂尺寸，以及更多的倒车影像、更全面的L2级驾驶辅助系统，还拥有更多并道辅助、自动车道等功能。改变援助。 全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、前排座椅加热也是“纯智版”所没有的。
但在电池方面，新车的电池寿命往往更准确，而二手车的电池通常都会有衰减。 不过考虑到大众在纯电动车的续航方面一向保守，续航表现比较稳定，所以即使出现电池衰减，二手大众ID.3依然可以保证日常使用。 更重要的是，在保证续航和更丰富配置的前提下，二手大众ID.3比新车便宜了2万多元，所以如果不是对新车情有独钟，但它其实买二手ID.3更划算。
总结
大众ID.3官方推出限时优惠，起售价低至12.59万元，而此次活动也让二手车价格更加便宜。 有的二手ID.3只卖10万出头。 至于两万多元的差价，选择新车还是二手车，其实很简单。 追求性价比和配置，2万元以内买二手车比较划算。 介意二手车的朋友自然会购买新车。 另外，考虑到这次新车限时官方优惠活动力度较大，所以近期无论是购买二手还是新款ID.3都会是一个比较不错的选择。
作者｜李元东
