4月30日起，上海将实行更严格的尾气排放标准，即新购买的在上海销售并首次登记的机动车，或者从外地转来上海登记的机动车必须执行“如果国五排放标准”不符合规定的，市公安车辆管理部门不予办理登记和转让登记。
记者近期调查发现，“国五”新规的实施确实对上海二手车市场产生了不小的影响。
4S店很难找到“国四”车
少量滞销车辆将被转移到其他地方出售
记者昨日致电上海多家汽车4S店，销售人员均回复：“店内没有‘国四’车出售。”
上海云峰集团汽车产业发展有限公司客户总监唐先生表示：“4S店对于新标准的实施早已做好了准备。” 更高的折扣以促进销售。 因此，4S店在3月前已售完所有“国四”车辆，少数滞销车型将在新规实施后转移到其他地方销售。 现在4S店销售的车辆都是国V标准。
那么，“国五”车会比“国四”车贵吗？ 唐先生回答：“两者的价格差不多。” 他解释说，从“国四”到“国五”的变化只是厂家在生产车辆时调整的一系列相关技术指标，而不是设计或材料的变化，因此没有增加。 汽车的生产成本。 上海德宝宝马4S店销售人员也表示，近期店内销售不会受到影响。 店里基本没有“国四”车可供选择。 宝马多款车型早在去年就已达到“国V”标准。
车主抢购二手上海品牌配额
比正常拍卖价格高出2万至4万元
新规对一手车市场影响不大，但在二手车市场却引起了一些波澜，尤其是那些持有外国牌照的汽车想要转换为上海牌照的汽车。
昨天，陈先生一早来到中山北路与武宁路的二手车交易市场。 他刚刚通过中介花了11.2万元购买了二手上海卡额度，并从台州老家转让了自己心爱的汽车。 上海。
这辆车是陈先生去年初买的。 当时为了省钱买昂贵的上海牌照，我就回老家去办了台州牌照。 “本来我会攒点钱，两年后拿到上海驾照。” 陈先生说，但没想到“国五”新规来得早，一下子就打破了陈先生的安排。 他现在想在最后期限前完成任务。 将车改装为“上海借”。
采访中，记者发现像陈先生这样的案例还有很多，很多车主都在向中介询问二手上海品牌配额的价格，打算将自己的外资品牌车过户到上海。 一位中介告诉记者，前来询问的人大多是持有外国车牌、车龄两三年的二次车主。 毕竟二手上海车牌比正常拍卖价格贵了2万-4万，很多人还在观望。 。 中介预计，本月中旬上海品牌配额拍卖结束后，很可能会出现抢购二手上海品牌配额的热潮。
高端二手车进入上海渠道受阻
“国五”新规影响最大的就是国外牌照的高端二手车销售。
专门经营高端二手车的汽车经销商李先生告诉记者，“国五”新规的提前出台，对他们的收购渠道造成了不小的打击。 原来，二手高档车的来源大部分是温州、浙江、山西等地拍卖行、银行的质押车。 现在，上海“国五”新规实施后，这些地方车龄超过三年的二手高档车，将因为不符合新排放而无法入籍上海标准。 “毕竟你愿意花50万到60万元买一辆进口二手车，就必须要上海牌照，现在拿不到，谁会买。” 李先生表示，现在他们已经暂停了很多渠道的收购，并尽力去做。 有些车一两年就换新车了。
他进一步解释说，一些进口高端汽车的排放标准相对较高。 在环保部门的登记中，一些“国IV”标准的汽车实际上已达到“国V”标准，已被列为符合交通要求的车辆。 类别。
不合格二手车收购价格暴跌
上海“国五”标准提前实施后，业内人士表示，将在长三角地区引发连锁反应。 5月1日后，周边部分城市可能会提高准入门槛。 排放低于“国四”的车型只能转移到更远的地区，比如江西等地。
长距离意味着更高的运输和搬家成本。 这些成本都会影响二手车的收购成本。 据了解，上周采购价格比年初下降了10%以上。 经销商普遍担心4月30日之后，这些车型的跌幅会更大。
2006年之前生产的大部分车型甚至达不到“国Ⅲ”标准。 近期进货价格已下降3000-4000元。 那些市场上比较冷门的车型，如东风雪铁龙、老别克等，跌幅更大。 一家二手车经销店的鉴定师张先生表示，近期，“国四”以下排放标准的车型购买价格普遍在5万元以下。 一些车主担心，4月30日之后卖车，残值会更低。 因此，本周询问卖车的车主数量也有所增加。
上海品牌非“国五”不影响转让
采访中，记者发现，二手车经销商中仍有不少从上海吊牌的非“国五”车。 对此，有车商表示，根据规定，办理手续时，只要求外地调来上海的二手车符合“国五”标准检验后，即可办理登记手续。 。 目前，已取得牌照的上海籍非“国五”车辆上路不受影响，在本市过户暂不受影响。 （记者何毅）
