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电驴才是市区通勤的终极浪漫——小牛U1动力版近万公里使用体验

   2023-07-29 网络整理佚名1490
核心提示:当时在ZDM上刚看到有小牛N1这款车的晒单,觉得好看。电驴竟然能联网定位,还能APP报警,查看电量,还有系统体检,高级,太高级了,电动白色高级车!我路程近,跑的少,没必要买大的,再加上U1长得不像小踏板摩托,外观看着灵活,就决定了买U1。1公里7分钱,小牛电动限时秒杀!360度无敌敞篷,随处马路牙子都可以临时停车,基本上不会堵车,十公里内市区出行的豪杰!

我写了几篇水文文章,发现大家还是喜欢能用轮子跑的东西。 又一篇骗金币的文章。

购买理由

两年前,我因为买了房子而搬家。 之前租房子的时候,距离店面步行5分钟。 虽然搬家后只有2公里多一点,但青岛的地形并不是很好。 正如当地俗话所说,多有坎坷。 走路既累又费时间。 实际测试还好20多分钟一点。 我是一个能躺不能坐,能坐不能站的人。 我很懒,所以打算买一头电驴来骑。

当时我刚刚在ZDM上看到了小牛N1,觉得挺好看的。 小牛队的技术配置也让我第一次大开眼界。 电驴可以在线定位,还可以通过APP报警、检查电池电量、进行系统体检。 先进,太先进了,电动白色高端车!

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当时U1刚刚发布不久,小牛车型还没有现在那么多。 一共只有N1、M1、U1三种型号。 我的距离短,跑的少,所以没必要买大的。 另外,U1看起来不像小型踏板车,外观看起来灵活,所以我决定购买U1。 当时我也以为汽车可以推电梯上楼(后来只上楼一次,觉得太费力,停在楼下也懒得停车。)

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外观画廊

让我们陈述事实和理由。 虽然四舍五入的话,也就是近万公里,没问题! 郑先生一定有发言权。 (今天还在骑手群里看到了一位800天骑行3万公里的老人,神人)

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U1体积很小,挂点很多,这也是当时厂商宣传中特别突出的一个卖点。 车架可以挂在前面,车架可以挂在中间,车架可以挂在尾座上。 我穷,他们都不挂机。

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刹车前盘后鼓,与飞度跑车品牌同款。

48岁骑手:有了这辆电动自行车,我想再骑20年

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车上的反光灯非常齐全,侧面反光灯在夜间可以提供不少安全加分。 尾灯为270度。 除了车尾之外,侧面也可以更加醒目,提醒侧面驶来的车辆。

大灯的亮度不错,晚上可以照亮前方十多米。 只要油门不打到底,保持安全距离是没有问题的。 U系列和M系列都有远光灯和近光灯,但是这个没有一个,只有一个灯。 灯面塑料外壳不如玻璃耐磨。 但其实没有什么区别,磨损不会影响亮度。

有一个安装踏板的地方。 我觉得有些车友花300块钱装了新国标绿牌后,再装新国标绿牌是很麻烦的。 白卡21月底就到期了,我怕到时候车子就坏了,所以就没有打扰了。

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多功能方向盘(手把),定速巡航,还有一个P档(开关不能打开和关闭),2档,平放状态下第一档最高时速20,平车状态下第一档最高时速20第二档是40。

电池体积小,重约七八斤,方便携带。 充电的时候可以到楼上给电池充电,锂电池的好处就体现在这里了。 原装充电器充满电大约需要4-5小时。

体验感受

我已经骑了两年多了,不算太多。 APP中同城的各个兄弟每天骑行数百公里。 电池是16AH,相当于不到一度电。 算一下损失,充一次电要50毛钱。 实测2档1人可跑35KM,两人可跑30KM。 也就是说,平均每公里不到两美分。 真正省钱!

小牛的特点就是物联网的属性。 提供的功能很多,大部分都是花里胡哨的,核心功能有限。

先给大家讲讲好的方面:

1.骑行统计:统计你每天骑行的次数,对续航有实际统计。

我们平均每天的行程不到10KM,所以在买车之前,我的活动范围很小,仅限于家和商店的半径3公里以内,而且目光短浅。

骑电驴的优点是方便、经济,这是其他任何交通工具都无法比拟的(不要使用百公里3个馒头的自行车,不要使用电动滑板车)。 无法阻止我。 缺点也非常明显,比如舒适性差、安全性差、续航能力差等。

展开并谈谈缺点。

舒适度肯定不如汽车。 冬天寒冷,夏天阳光明媚。 风大的时候眼睛都很难睁开,下雨的时候直接看不清。 提车前一天,我浑身湿透,雨水打在脸上,眼睛都睁不开。 连续骑行半小时以上肯定会引起腰酸背痛。

电驴的安全性不好。 五菱宏光MINI EV即使没有安全气囊,也至少是一块铁皮肉,市区的安全性也被各种肉包铁砸中。 电驴小城里最大的杀手就是不守规矩的司机。 尤其是我在青岛的时候,这里的非机动车道建设就是一堆XXX。 大多数道路都没有非机动车道,所以我只能在最右边行驶。 我可以保证我遵守规则,但我不能保证别人也会遵守规则。 骑了两年多了,有两次开门的时候差点被撞倒在地。 这件事是非常可怕的。 如果我真的躺下了,后面就会有机动车来。 后来我也害怕了,就买了辆车。 即使只有两公里的路程,我的求生欲望还是战胜了我的省钱欲望(懒洋洋地走着)。

车上还得了一篇文章,骗了不少金币。

最后就是续航不够,导致我只有电驴的时候无法去很远的地方,也导致频繁充电。 其实频繁充电才是痛点,不能走远还真不算。 有时候,不是车跑不动了,而是人扛不动了。 超过30公里的续航,实际跑步相当于跑步一个半小时。 有一天,我突然决定骑车去海边走走。 我一开始电池电量是满的,回到家时电量还剩 5%。 一下车,我的屁股就疼,肩膀也僵硬。

续航短也有续航焦虑。 当电量低于一半时就需要充电,这也导致我平均每两天充电一次。 ,得益于锂电池充电的便利性。

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买驴子已经三年了。 年初2月份,出现故障码67。 百度发现原因是联通2G基站被撤,车内SIM卡无法上网。 因此定位功能和APP统计功能无效。 DIY维修费用50元左右,官方售后服务更换SIM卡要80元,比较麻烦,到现在还没修好。 一日勤奋,去修。

总结

在身体感觉舒适的季节,骑电骡是极其舒服的。 360度无敌敞篷车,路边任意位置都可以临时停车,基本不会堵车,市区十公里以内出行的英雄! 7200公里实际能耗240千瓦时,合计120元,经济无敌。

不过冬天出行有点冷,季节限制也比较大。 刮风下雨时最好不要骑行,会大大增加危险。

可以这么说,eMule,永远(除了冬天/下雨/下雪/刮风/大太阳)上帝!

 
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