说到中型合资SUV的选择，你的选择是什么？ 是要等涨价的汉兰达，还是终端折扣高、性价比高的昂科威，还是国产豪华标杆红旗HS5？ 除上述竞品中型SUV外，2020年最畅销的中型SUV当属大众途观L，其全年销量178,574辆，位居中型SUV榜首。
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说起途观L车型，就不得不说说途观的其他前辈车型。 原代途观于2010年引入国内合资国产化，上市时曾一度掀起涨价风暴。 能够在新车上市时有这样的表现，可见途观在目前的SUV市场竞争中拥有一定的地位。
本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放等竞争对手都先于途观进入国内抢占SUV市场，尽管当时的竞争并不像今天那么激烈。 但途观进入国内市场的竞争压力同样不小。 但途观依然能够在市场上抢占一席之地，这与这款途观车型作为国产专用车的表现符合国内消费者的购买需求是分不开的。
第一代途观推出时，为了迎合国内消费者对大SUV空间的偏好，与海外版本相比，第一代途观的轴距增加了80毫米。 轴距表现优于市场上的日系三剑客竞品。 其次，整体内饰用料营造出的德式氛围确实比日系车型高档很多。 最重要的是，被誉为“小途锐”的途观1.8T和2.0T两个动力级别，都配备了三个部件足够强劲的动力输出和出色的稳定性。 种种优势和亮点让途观在上市之初就获得了不错的市场。 反馈。
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时间来到了2017年，随着市场竞争的日益激烈，各车企都在不断细化自己的产品细分领域。 曾经加长的“途观”变身为途观L，轴距的表现在空间定位上是对的。 标配汉兰达、福特锐界等中型SUV车型。 后来，市场对多人乘用车的需求使得7座车型成为市场的热门选择。 除了传统的7座MPV之外，不少厂家都推出了五座SUV的七座版本，途观L就是其中之一。
光靠“加长”策略并不足以支撑途观L的销量水平，满载时充沛的动力才是合格的7座SUV应有的水平。 除低端入门版外，其余车型均搭载代号EA888的2.0T高低功率版发动机。 EA888发动机的稳定性和耐用性赢得的良好声誉也是消费者选择它的原因之一。
除了发动机之外，之前搭载的7速干式双离合也因摩擦过热而褒贬不一。 后续的途观L在传动部分配备了7速湿式双离合变速箱。 该离合器具有更好的换挡平顺性，也解决了干式双离合器“不会用”的诟病。
从途观到途观L，每一次的改变，途观L总能扬长避短。 干式双离合不适合国内环境，所以要换变速箱。 国内消费者喜欢加长，所以继续加长。 这足以说明，随着消费者需求的不断变化，车型的更新迭代对于产品本身的市场竞争力同样重要。
除了产品创新之外，途观L在目前的市场竞争中还有哪些优势呢？ 接下来，我们来看看使用汽车的成本。
目前，途观L在终端市场的裸车优惠在3万元左右，以广州为例。 结合指导价21.98万到28.58万，即使选择2.0T低功率动力版，裸车价格也只有20万左右。 30万元以内登陆顶配大功率四驱版本也是没问题的。 要知道，在合资品牌中，这个价位拥有顶配中型SUV的车型并不多。
目前，麦麦君已为您咨询，广州部分经销商将为您提供定期免费首次保修服务。 制造商建议行驶 10,000 公里或每年一次，以先到者为准。 算上必要的工时，每年的维护费用约为1万元。
与一些热门车型相比，途观L的售后政策并不算太优惠。 只有一次免费维护。 作为参考，其他品牌的经销商大多都会赠送基础油和机油滤清器基础保养等赠品。 例如，丰田为热门车型的后续保养提供了三项基本保养。 那么按照途观L的基本保养来算一下费用是2002左右，性价比还是有一定差距的。
油耗水平是根据工信部公布的油耗水平计算的，大部分车主的实际油耗水平会高于工信部的油耗水平，所以实际油耗成本相对较高。 为此，买买君找到了几位途观L车主进行了解。 粗略计算，在多个城区日常通勤的情况下，综合油耗约为每升11500公里。 由此推算每公里油耗标准为0.82元一公里（仅供参考）。
关于保险，买买君只计算了上面包含的保险，而其他赔付金额2000的划痕险以及车内人员的安全险一年费用在600左右。 对于技术不太有信心的朋友和刚拿到驾照的新手来说，这两种保险都可以考虑。
关于用车成本，每公里0.84元的数据是脉脉君按照自动两驱智能版入门版计算得出的。 按照平均每公里费用计算，如果选择热门的330 TSI两厢版途观L，每公里用车费用在1元左右。 对于一辆标准的合资中型SUV来说，这样的车成本贵吗？
为此，买买君找到了丰田汉兰达2.0T两驱精英版和福特锐界245两驱精英版两款入门车型进行了粗略对比。 综合以上数据来看，汉兰达的高成本主要体现在保养费用上，而锐界则体现在油耗上。
这也意味着途观L受益于保养耗材性价比和油耗平衡，体现了中型SUV车的性价比优势。
由此看来，无论从汽车成本还是车型的市场竞争力来看，途观L之所以能够夺得年度中型SUV榜单榜首，还是有其自身的优势。 不一定是途观L在某一方面有多优秀，而是在买买君眼中看起来更像是一个综合实力较高的玩家。 另外，它的每一次改变和替换都是为了迎合中国消费者的需求，真正做到了“国产专供”车型的供需。 相比如何打造一辆好车，买买君认为更重要的是打造出市场需要的车型。
