前段时间，广汽丰田兰达(图|配置|询价)正式上市。 该车基于TNGA-C平台打造，定位为入门级紧凑型SUV。 指导价在12.58万元至16.98万元之间。
枫兰达其实就是海外市场上的卡罗拉Cross。 它是丰田全新车型，与一汽丰田卡罗拉瑞芳是姐妹车型。 市场反应和销售业绩良好，能够成功引入中国市场。
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售价15万左右，在中国市场还有一款在国内深耕多年的老牌日产逍客。 新款日产逍客即将于今年年底进入中国市场。 这一代逍客虽然已经到了生命的尽头，但依然能够保持月销量过万的优秀表现。 可见其竞争力还是很强的。 与逍客相比，两者的实力如何？
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外观方面，冯兰达延续了日系卡罗拉Cross的设计。 靠近Logo的格栅尺寸并不大。 底部的大口设计搭配厚边。 车辆整体视觉感受与丰田新款RAV4类似。 也追求男性化的效果。
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相比之下，逍客会更加低调，有着日产一贯的务实风格，V字前脸标志性的镀铬饰条依然存在，整体外观看上去中规中矩，不会发现什么大的缺点。
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在灯光方面，将会展现出两者不同的产品策略。 除最低配车型外，逍客均标配LED灯。 枫兰达两款低端车型均为卤素大灯，但中高端车型标配矩阵式LED大灯，在科技含量上略胜于枫兰达。
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从尺寸上来说，两者的对比并不是特别明显。 枫兰达长宽高分别为：4485/1825/，轴距100mm； 逍客的长、宽、高分别为：4401/1837/1593(1611)mm，距离为。
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从侧面造型可以看出，枫兰达全系都是17英寸的轮毂，而逍客除了最低配之外，其余车型都是18英寸的轮毂，在视觉效果上会更好一些。
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其实可以发现，丰田的产品线与日产颇为相似。 枫兰达就是为了弥补C-HR在市场上的实用性，通过价格来降低紧凑型SUV的门槛。 除了RAV4这款换代后依然风华正茂的SUV外，还有威飒和菱方两款定位更高、更精致的高端紧凑型SUV，构成了丰田紧凑型SUV的矩阵产品。 。
上文提到，该车在上海被称为卡罗拉Cross，所以装饰风格沿用了之前卡罗拉的装饰风格，悬浮式中控屏，出色的人体工学设计以及出色的用料、易用性方面都没有任何抱怨。和实用性。
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逍客和外观设计一样稳重实用，嵌入的屏风让内饰的整体感更强。 从主动安全配置来看，丰兰达除最低配车型外均标配L2级驾驶辅助系统，包括车道辅助、主动制动、ACC自适应巡航等。
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相比之下，逍客除最低配置车型外均配备盲点监控，次低配置车型则缺少车道保持辅助。 会更好。
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乘坐体验方面，由于两车尺寸相近，无论是实际体验还是视觉效果，两车的空间表现不相上下，只是枫兰达的座垫会稍短一些，支撑性也较差。因为大腿可能不如。
不过从靠背倾斜角度来看，枫兰达卷土重来，整体会更加倾斜并且有可调节的功能，长途乘坐的舒适度会更好。 当然，在座椅舒适度方面，逍客产品更有发言权。
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动力部分，两款车均采用2.0L+CVT的组合，冯兰达的数据表现会更加亮眼，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m； 兰达的整备质量会比逍客轻一些，而且兰达的CVT变速箱带有起步档位，所以兰达在起步阶段会明显更加平顺。
底盘方面，枫兰达采用了麦弗逊后扭力梁悬架，而逍客则采用了前麦弗逊后多连杆悬架。 在性能和操控极限上会稍微好一点，但是我们都说主要是悬架调校，所以大家都很喜欢这样的驾驶体验，还是要先去4S店试驾一下才行知道。
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综合来看两款车的整体配置，冯兰达教授更推荐14.98万的CVT豪华版。 一方面，这个版本的车型在整个系列中属于中等配置，日常生活中使用的实用配置都有。 虽然车载屏尺寸小了1英寸，但可以支持； 倒车影像、自适应导航都有配备，在整体中性中算是比较不错的了。
逍客需要17.38万的Prem.Pro豪华领航车型才配备自适应巡航，但逍客目前在终端市场有2元左右的优势，所以整体整车价格与锋兰达差不多。 与豪华兰达相比，多了真皮方向盘、行车记录仪、自动空调等。
逍客在日本产品品牌传播的技巧上做得很好。 如果你想买高端车型，逍客是一个不错的选择，如果你追求性价比，那么枫兰达也不会错过。
