2015年，当时市场上的纯电动汽车续航里程普遍在200公里以内。 当时我经不住诱惑，买了一辆北汽EV160。 新鲜感过去后，各种问题逐渐暴露出来。 菜车”，但说实话，抛开续航的痛点，不得不说，开完纯电动车后，我真的不想再开燃油车了。
到2020年，不少车企推出了续航超过500公里的车型。 看到各方面条件日趋成熟，他们已经试驾了小鹏P7、特斯拉等车型。 经过综合比较，他们最终选择了比亚迪汉EV。 经过几年的相处，我知道新能源汽车的三大痛点很难在短时间内克服。
痛点1、家庭充电桩安装一波三折
安装家庭充电桩的条件有很多，比如车位权属证明、房产证明、购车证明等。 我安装充电桩时，一开始，小区物业以容量不足、消防安全等理由拒绝安装。 其实主要原因是小区有专门的充电车位出售，且车位价格较高。 各种原因不妨安装。
毕竟车主没有兴趣在自家停车位安装充电桩。 相反，他们必须承担额外的风险。 他们肯定不会轻易答应。 我只能理性地理解，感性地感动，和他们沟通了很多次，但还是没有办法，最后拿出了相应的政策和规定，他们终于放了我，让我签了一份免责声明。协议。
简单来说，要安装家庭充电桩，首先需要自己购买停车位。 如果是短租车位，大多数车位的业主都不会同意安装充电设备。 对于一些长租停车位，业主可以同意安装。 业主需要签署弃权协议，而大多数业主不愿意冒这个风险，所以没办法安装。
因此，在买车之前，首先要问清楚是否可以安装充电桩，需要什么条件，这样买车、充电都方便。
痛点二、长距离跑步是一种“奢侈”
虽然很多纯电动汽车的续航里程都在600、700公里，但实际上有很多限制。 以比亚迪汉EV为例，官方续航里程为605公里。 空调等耗电速度非常快。 在这种环境下，续航至少会下降60-30%，也就是说实际续航只有350-420公里左右。
印象最深的是去年元旦出去玩。 全程约400公里，我跑了300多公里。 我正要去服务区充电。 结果看到很多新能源车在排队充电。 人多了，我就赶紧去下一个。 服务区，服务区很小，排队充电的人也很多。 除了等待别无选择。 原本燃油车只需4个小时，但纯电动车至少需要6个小时。
现在很多服务区都有充电桩，但是到达服务区后，你可能会发现有的充电桩坏了，有的充电桩不兼容，有的充电桩充电慢，有的充电桩需要各种操作。 总之，没有想象中那么方便。
也就是说，即使实际续航是400公里，在行驶200-300公里的时候也需要提前充电，因为这里面有很多不确定因素。
虽然燃油车的续航只有几百公里，但在加油站加不满的概率很小，加满一箱只需要几分钟，而且至少需要一个小时即可充满电。 如果排队充电的话也不一定，一般需要2-3小时。
痛点三、5年后没有人想要30%的折扣
二手车市场中，新能源汽车保有量少，缺乏综合评价标准，电池寿命缩短，电池质保有保障，车型更新过快。
一些热门车型前两年保值率虽然不错，但3年后开始下降，5年后大幅下降。 一位亲戚2017年买了一辆比亚迪E5，300的豪华车型。 当时新车25万左右。 补贴后实际落地14w，到今年5月总里程约8万公里。
由于续航里程无法满足日常用车的需求，他准备将其出售。 他去了几个二手车市场。 很多车商只是询问想卖多少钱，但实际上却无法给出价格。 没有哪个汽车经销商想要 40,000。 车龄较长，损失超过10万。
如果是14万的燃油车，同样的条件至少能卖8万以上。 这就是燃油车和纯电动车的差距。 很多人可能会说，买家不要太注重二手车的保值性。 速度。 其实，除非你不缺钱，否则你会关心一辆二手车几年后能卖多少钱，而你卖掉的多出来的钱就是你省下来的钱。
痛点四、几年后算一笔账，你会发现“省油但不省钱”
相信很多人购买新能源汽车，是因为觉得它充电省钱，外观时尚，内饰豪华，还有辅助驾驶等高科技功能。 然而，经过几年的详细计算，你会发现它和你想象的不一样。 。
无论是纯电动车、插电式混合动力还是油电混合等新能源车型，新车的价格普遍比同类型燃油车贵4万以上； 其次，每年的保险费用也会略高，而这些费用与维护费用无关。 平坦的。 几年后，二手车就少卖几万，这里是四万。
最后，我们来计算一下维护、电池和其他问题。 虽然新能源汽车的保养非常便宜，但保养周期比燃油车稍长，每次只需要人工成本。 但是，一旦过了保修期，一旦涉及到维修和更换零部件，费用就比燃油车高很多，为什么呢？
因为目前新能源汽车的保养，车企一般都要求他们去4S店进行保养。 零部件主要由车企生产，因此第三方很少有相应的零部件，导致“零部件比”较高。 自然维护成本也很高。
仅这些物品的成本就高达十万以上。 与燃油车的成本相比，我们看看是否值得。
假设燃油车一年行驶15000公里，燃油成本约为12000元，纯电动汽车的电费约为1500元。 对于插电式混合动力车型来说，每年可节省一半左右的燃油费用，折合人民币约7000元。 以8岁为基准。
燃油车总成本9.6万，纯电动车总成本1.2万，相当于节省了8万多。 但我们之前计算过，纯电动车比燃油车贵了近10万，这还不包括其他成本。 因此，充电省钱，但总体用车成本也很高。
我们来谈谈电池问题。 很多人都知道纯电动汽车的电池非常昂贵。 他们担心几年后电池就不耐用了。 如果需要他们自己出钱更换，那就不划算了。 确实，以续航605公里的比亚迪汉EV电池为例，电池容量为77千瓦时。 按照市场价格计算，更换电池至少需要6万-8万。
相信看到这样的价格，很少有车主愿意更换。 当然，现在大多数车企都对动力电池实行终身保修政策。 如果不是人为因素造成的，车主无需担心。
对于电池的安全性，一直以来存在着不少争议。 不过，目前市场上的车型还比较年轻。 很多型号、很多电池类型都需要等待市场的检验。 我相信技术的力量，所以这里就不讨论了。
新能源汽车有哪些优势？
纯电动汽车虽然有很多缺点，但优点也很明显，这也是它在短短几年内发展如此迅速的原因。 简单来说，纯电动汽车充电省钱、动力性能好、科技感强、舒适性好、还有智能辅助驾驶。 对于很多牌照和数量都有限的大城市来说，绿卡的优势非常明显。 。
从动力性能上来说，20万到30万的纯电动车的动力性能几乎可以和40万到50万的燃油车相媲美。 花B级车的钱，享受C级车的动力表现，是值得的！
总之，纯电动车和燃油车如何选择？ 还是需要根据个人喜好、个人预算、用车场景综合考虑。 如果你有“耐力焦虑”，平时又需要跑长距离，那还是要三思了。
即便现在很多车型的续航都达到了800公里，但对于日常使用来说，实际续航至少要打40-20%的折扣，相当于实际续航只有五六百公里。 如果单纯看续航里程，五六百公里的续航里程和满箱油的燃油车相差无几，但关键在于充电难度大且慢。
也就是说，纯电动汽车的续航其实是足够的。 很多车型的续航都超过了1000公里，但续航焦虑依然存在。 关键是充电问题。 是的，同时充电时间很短，10多分钟就可以充满电，而且基本不需要排队。 届时，“生活焦虑”或许就彻底消除了。
