在国内汽车市场，日系车被贴上了省油、保值的标签，而丰田车却还有不少梗。 一辆车已经传了三代了，至今仍然被人们使用。 任何车在山前必有路，山前必有路。 丰田等等，而丰田也确实凭借这些口碑获得了大量的销量。 例如，丰田卡罗拉和雷凌曾经在汽车销量排行榜上名列前十。 然而，2023年1月，他们声称可以省油。 保值的卡罗拉跌落神坛，仅售出12444辆。 与2022年12月相比，销量减少21,122台，降幅超过62%，销量排名跌至第21位。 那么为什么丰田卡罗拉就再也没有了躺着就能赚钱的好日子呢？
国产车的崛起严重影响了卡罗拉的销量
卡罗拉最重要的是，一些工薪阶层买它是为了代步。 最重要的是省油、缺陷少、耐用、保值。 但现在随着国产车的崛起，卡罗拉的一些优势已经不复存在了。
例如，燃油经济性。 卡罗拉无论多么强调燃油经济性，在城市通勤时都无法与秦加dmi相比。 毕竟比亚迪秦加dmi就损失了电量和油耗。 南部只有4个城市。 最重要的是，很多人都住在城市里。 短途通勤基本以纯电驱动。 如今2023款秦冠军版上市，价格已经跌至10万元以下。 可以预见，卡罗拉未来的销量将受到较大影响。 大的。
当然，影响丰田卡罗拉销量的不仅仅是秦加dmi的崛起。 其他如第四代吉利帝豪、吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8等，在配置和动力上都超越了丰田卡罗拉。 汽车的舒适性也比卡罗拉好，所以现在在A级车市场，消费者的选择越来越多，蛋糕就这么大，如果份额太多，卡罗拉的销量就会下降。被分割。
技术老，配置低
即便卡罗拉目前是2022款车型，无论是使用平台还是三大部件，仍然是之前的老技术。 优点是可靠性高，皮质耐用，缺点是跟不上当今市场的变化。国产车的三大件和平台一直在发展和完善。 当然，可以肯定的是，卡罗拉双擎版确实在升级，而且在油混方面也是佼佼者，但纯燃油版的幅度并没有那么大。 技术升级，于是开始被国产车超越。
让我记忆深刻的是，当我第一次买车看到卡罗拉时，丰田4S店的销售员向我解释说，内饰简单，配置低。 其实更多的是为了获取高额利润，并把所谓持久的小问题控制得较小。
与如今的国产汽车相比，即使与廉价的第四代吉利帝豪相比，卡罗拉的内饰和配置也有所逊色。 没有钥匙进入，比如采用织物座椅、大面积硬塑料等，至于全液晶仪表、真皮方向盘等，基本不用考虑。 今天的消费者有与以前不同的需求。 为了舒适性，很多人选择国产车或者其他合资车。
消费主力发生变化
过去日系车受欢迎的主要原因是60后、70后、80后经历了国产车的初级发展阶段，所以非常喜欢卡罗拉这种耐用又省油的车。 然而，如今这一代消费者基本上都是消费升级。 很多人不再满足于简单的代步车，而是开始考虑舒适性和豪华性，所以很多人开始购买B级车或者豪华车。 其实这群人都是日系车。 忠实的用户群。
如今，新车购买主力基本是90后甚至00后。 这些年轻人的汽车观念已经发生了变化。 实用、舒适、性价比高，而国产车正好迎合了他们的需求。 他们遇到的正好是国产车崛起、越来越好的时代，所以没有固化的旧观念，所以没有不买非合资车的想法，这也导致了卡罗拉的主要品牌在他们当中并不太受欢迎。 很大的吸引力。
2023年对于合资汽车来说其实是一个大考验的一年。 经过这么长时间的发展，合资车基本上都在玩娃娃、换壳了。 技术没有升级，但国产汽车一直在发展。 在能源汽车赛道上，丰田一直坚持氢能和油混路线。 随着新能源汽车的疯狂发展，似乎已经越来越跟不上形势，开始落后了。 13万元，你会选择卡罗拉还是国产车？ ？
