日前，2023款雪佛兰开拓者正式上市。 新车指导价为19.49万元至26.69万元。 模型优化后，只剩下4个模型，比旧模型少了4个模型。
2023款开拓者车身尺寸为5011*1953*，轴距为200mm。 它定位为中大型SUV，属于别克昂科旗的兄弟车型。
从新车的外观来看，整体外观与老款车型没有太大区别，毕竟只是当年的小改款。 前脸最明显的特征就是家族式双层格栅和X型镀铬中网。 分体式大灯似乎慢慢被大家所接受。
2023款泰道依然提供上红系列和RS系列车型可供选择，具体体现在中网、轮毂等细节上，将会有RS或黑红撞色元素。
车身侧面保持不变，腰线在后三角窗处突兀上扬，与车顶弧线相交，立柱采用黑色装饰，营造出悬浮式车顶的视觉效果。 轮毂方面，根据车型不同有18英寸、20英寸、21英寸三种规格。
车尾最明显的变化在于尾灯的内部结构。 新款尾灯条点亮后，形成类似于符号“∞”的无穷大图案，辨识度还是有所提升。 另外，新车后保险杠中间还多了一块莫名其妙的黑色装饰块，看上去颇为突兀。
雪佛兰的内饰可以说是合资品牌中最没有设计感的。 比较老旧的四幅式方向盘、10英寸悬浮式中控屏、8英寸液晶仪表盘没有什么亮点。 两三年前，大黄蜂科迈罗同型号的空调出风口还具有一定的新鲜感，但现在值得一提的只有中控内饰的用料。
10英寸触摸屏不如搭载骁龙8155芯片的自主品牌。 小雪OS智能网联汽车系统和安吉星对于自主品牌来说还不够。 好在还有科大讯飞的智能语音识别功能。 ，能够准确识别并执行语音命令。
2023款先锋依然采用2+3+2的七座布局，但为了舒适性做了一系列改进，包括增加座椅靠背的厚度、打孔皮革面料等。 第二排和第三排座椅可以完全折叠放平。 正常7座状态下，后备箱容积仅为222升。 第三排放倒后，容积增加至883升，最大容量可扩展至1970升。 值得一提的是，开拓者的后备箱为第二排和第三排座椅配备了电动折叠按钮，提高了操作的便利性。
配置方面，2023款开拓者全系车型均增加了Auto Hold自动驻车功能，中配车型则增加了全景影像、前方碰撞预警、行人碰撞预警、盲点监测等功能。 顶配车型还配备了流媒体内后视镜、ACC全速自适应巡航以及APA+自动泊车辅助系统。
动力方面，2023款开拓者依然搭载第八代2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。 在智能可变缸技术、48V轻混系统和9速手自一体变速箱的加持下，先锋NEDC工况综合油耗低至7.1L/100km。 高配车型还配备了Twin-适时四驱系统，提高了一定的通过性。
总结：
相比老款通过大幅折扣将终端优惠价拉至20万元以内，新款则直接“正式降价”至19.49万元发售。 作为一款车长超过5米的合资7座中大型SUV，这个价格已经“杀”到了传祺GS8、瑞虎9等自主产品的腹地，更不用说老牌7座了汉兰达的中型SUV，开拓者直接翻盘，价格与本田CR-V、丰田RAV4等紧凑型SUV相当。 性价比是不是很高呢？
