今天为大家带来2021年中型车销量排名。众所周知，中型车一直是合资车型的市场。 本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等主流中型车地位稳固。 宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车持续畅销。 与热销品牌相比，二三线品牌的竞争更加激烈，大部分车型都是靠以价换量来维持竞争，而自主品牌的大部分车型在该细分市场上很难与合资品牌竞争。
从整体榜单来看，2021年中型车排名将发生较大变化。 本田雅阁被凯美瑞超越，宝马3系领先奔驰C级近4万辆，特斯拉Model 3作为唯一的电动汽车出现在前十名中。 自主品牌中，仅红旗H5和小鹏P7销量超过5万辆。
2021年，中型车销量桂冠将由丰田凯美瑞夺得，领先本田雅阁和日产天籁，销量为21.77万辆。 它是唯一年销量超过20万辆的中型车。 从数据上看，本田雅阁落后丰田凯美瑞近2万辆，以19.77万辆位居中型车第二位。 至于日产天籁，其销量一直低于凯美瑞和雅阁，全年总销量为16.37万辆。
大众迈腾和大众帕萨特是姐妹车型，两款车的销量差距并不是很大。 其中，迈腾销量13.4万辆，帕萨特销量13.13万辆。 相比迈腾2020年累计销量16.47万辆，2021年销量下滑更为严重； 碰撞结果后，目前市场表现较为稳定，销量较2020年有一定增长。
排名第三的是豪华中型车宝马3系，2021年累计销量17.02万辆，领先于奔驰C级和奥迪A4L。 从数据来看，奥迪A4L从2020年的13.09万辆下降到12.18万辆，奔驰C级从2020年的15.23万辆下降到13.03万辆，宝马3系从2020年的15.62万辆增加到17.02万辆。
特斯拉Model 3是前十榜单中唯一一款纯电动汽车。 2021年累计销量为15.09万辆，较2020年的13.54万辆有一定增长。当然，特斯拉上海工厂目前正在承担特斯拉海外出口的任务。 2021年，特斯拉从中国出口的大部分将是Model 3，如果只供应国内市场，Model 3的表现会更好。
排名其次的别克君威全年销量也突破10万辆，达到10.74万辆。 红旗H5是自主品牌中型车中销量最高的车型，年总销量8.03万辆，足以与一些二三线合资车型竞争。
作为新势力车型，小鹏P7全年累计销量达6.06万辆，也是第二款上榜的自主车型。 作为雅阁的姊妹车型，本田英狮牌在市场表现上远不如本田雅阁，2021年累计销量为5.29万辆。由于一汽马自达退市，马自达阿特兹的销量表现十分低迷。 ，全年仅售出 20,400 辆。 此外，韩国现代索纳塔和起亚K5车型2020年销量分别为21,600辆和18,100辆，但2021年销量将下降至9,156辆和14,800辆。
法系车整体销量低迷，标致508、雪铁龙C6等车型销量较低。 不过，东风雪铁龙在年内推出了凡尔赛C5X。 目前，这款车型似乎有拯救雪铁龙品牌的迹象，上市四个月内销量就达到了1.21万辆。
从榜单来看，中型车普遍依赖本田、丰田、大众等主流合资品牌。 在德日合资品牌的压力下，一些二三线品牌只能在终端市场加大折扣力度来维持整体销售水平。 自主品牌方面，红旗H5是比较有代表性的车型，而小鹏P7作为唯一出圈的电动车，可以和一些二三线合资车型竞争。 至于韩国和法国品牌，依然在低迷中继续发展。
