近日，乘联会公布了上半年车型销量数据。 2023年十大销量数据已出炉。 与往年排名相比，今年最大的变化是燃油车和新能源汽车的占比。 6款车型为新能源车型。
这6款新能源车型分别是特斯拉Model Y、比亚迪海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、元PLUS、五菱宏光。 其中，5款车型为自主品牌车型。 新能源时代到来后，自主品牌抓住机遇，与合资燃油车媲美。
我们再来看一下燃油车的榜单。 轩逸、朗逸、速腾、长安CS75 PLUS入围。 其中，合资车型占3辆。 这也说明，在新能源时代，燃油车的销量依然不低。 放弃。
具体车型方面，特斯拉Model Y销量已达1，夺得2023年上半年车型销量排行榜冠军，也是上半年唯一一款销量突破20万辆的车型。 特斯拉在中国汽车市场能够达到这样的销量。 所有自主品牌、合资品牌都羡慕不已。
上半年车型榜第二位的不是比亚迪汽车的新能源车型，而是销量达到1000辆的燃油车轩逸。
第三名是比亚迪汽车海豚，销量为10万辆。 海豚作为比亚迪e平台纯电动汽车，自上市以来一直保持着良好的销量增长，是比亚迪汽车的销售职责之一。
第四位是燃油车朗逸，销量已达1000辆。 不得不说，合资轿车轩逸和朗逸打造的“堡垒墙”着实难以攻克，两款车目前仍稳居前五。
接下来是比亚迪汽车的三款车型，宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、元PLUS。 大家熟知的比亚迪海豚，比亚迪共有4款车上榜，是上半年车型销量榜的最大赢家。
五菱宏光以十万辆销量排名第八。 五菱宏光销量大幅下滑。 根据往年数据，五菱宏光也将以55.4万辆的销量夺得2022年全球小型纯电动车销量冠军。 与销量相比，五菱宏光宏光可谓是直线下降。
第九名同样是燃油车速腾，销量已达1000辆。 在燃油车销量全面下滑的情况下，大众依然能够保持这样的销量。 这是非常罕见的。 三角和合资燃油车是让消费者念念不忘的三款车型。
第十名同样是燃油车长安CS75 PLUS，这也是自主品牌唯一的SUV车型。 新能源时代，燃油车销量逐渐萎缩。 此时，前三名中还有另一款燃油车。 这确实不容易。 对比合资燃油车，可以发现，合资燃油车在轿车领域依然强势，而长安CS75 PLUS则是专属燃油SUV车型。
