红网时刻讯6月12日（记者龙震）随着国六B库存递延销售信息的明确，市场情绪进一步稳定，零售保持相对旺盛。 据乘联会最新统计，2023年5月，国内狭义乘用车零售量达174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%； 1-5月累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。 那么，在车市整体复苏的背景下，5月份各厂家销量排名发生了哪些变化呢？
从5月份厂商零售额榜单来看，上榜10家厂商全部实现同比增长。 其中，比亚迪同比增长达到94%。 大众汽车同比增长也超过30%。
车系方面，自主品牌厂商有4家进入前十名，分别是比亚迪、长安汽车、吉利汽车、长城汽车，3家进入排名前五； 而6家合资品牌进入榜单，上榜前十分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田和东风日产。
自主品牌持续发力新能源，比亚迪稳居第一
具体来看，5月份自主品牌零售汽车87万辆，同比增长41%，环比增长11%，零售市场份额为50.3%，同比增长4%。 2023年，自主品牌累计市场份额将达到50%。 同比增长3.5%。 市场份额的提升主要得益于自主品牌在新能源市场和出口市场的显着增长，以及领先传统车企转型升级的突出表现。
5月厂商零售额前十名排行榜中，自主品牌占据4席，其中比亚迪位列第一，5月销量达1000辆，同比增长94%，市场占有率12.7%。 随着新能源汽车的发展，比亚迪现已坐稳自主品牌第一的地位，并打破了传统合资品牌的市场地位，实现了自主品牌的突破。
在巩固国内市场地位的同时，比亚迪也在积极布局海外市场。 5月乘用车出口10203辆，成为以色列、泰国、新西兰等市场的热销品牌。
除了比亚迪之外，其他主流自主品牌也在不断发力。
长安汽车和吉利汽车近期的市场表现相当不错。 5月销量分别为97,189辆和97,189辆，分别排名第三和第四。 而且，两家车企在新能源领域也取得了不俗的成绩。
官方数据显示，5月份长安自主品牌新能源汽车销量接近3万辆，同比增长113.42%。 接下来，长安汽车将进入新能源汽车密集投放阶段。 长安中国品牌规划了27款新品，其中深蓝将推出S7等6款产品。
吉利5月新能源汽车销量也达到27036辆，同比增长约38%。 5月31日，吉利银河系列首款产品吉利银河L7正式上市。 作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型，银河L7的推出将助力吉利在新能源领域取得更大突破。
值得一提的是，长安汽车与吉利控股也在5月宣布签署战略合作框架协议。 双方围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展等产业生态展开战略合作。 合作范围几乎涵盖了汽车产业转型相关的主要领域。 业内人士认为，双方的合作将对整个国内新能源市场产生一定的影响，甚至可能改变自主品牌的竞争格局。
此外，长城汽车5月也进入前十排行榜，5月销量62,367辆，同比增长15.1%，新能源及海外销量再创新高。
合资品牌转型加速，市场表现逐步恢复
5月，主流合资品牌零售量达62万辆，同比增长12%，环比增长2%。 在合资品牌阵营中，一汽大众和上汽大众仍然是最具市场号召力的品牌。 5月，一汽大众销量30万辆，同比小幅增长0.2%，排名第二，仅次于比亚迪。 未来，随着一汽大众新能源转型的加速，其销量有望进一步上升。
上汽大众5月销量95,003辆，同比增长35.7%，复苏趋势明显，排名第五。 今年5月份，上汽大众ID. 鼓励。
值得一提的是，前几个月陷入困境的上汽通用汽车也在5月复苏，销量达到81021辆，同比增长24.6%，排名第六。 这也得益于上汽通用旗下品牌新车的密集发布。 5月，全新一代别克君越和凯迪拉克新CT6、新XT4、新GT4相继上市，正式启动今年的产品攻势。 随后，大型五座智能纯电动SUV别克E5首批交付开始交付，电动化转型开始加速。
如今，有轨电车在发力，汽油车在进化，上汽通用在两条轨道上同时发力，市场表现逐步向好。
日系品牌中，广汽丰田和一汽丰田表现相对较好，5月份销量分别为77,534辆和70,001辆，位列排行榜第七和第八位。
其中，广汽丰田电动化车型凭借高品质和低碳环保，5月销量22973辆，占比近30%。 其中，智能电混双擎车型1-5月累计销量突破10万辆，不断释放电混魅力。 以“高颜值”着称的三款旗舰机型也表现不俗。 5月份销量31645辆，同比增长3.6%。 其中，中高端车型销量占比高达61%，价值领先。
此外，东风日产也在持续复苏，5月销量62,277辆，同比增长12.7%。
总结分析：从5月份厂家零售表现来看，乘用车市场呈现明显复苏态势。 例如，排名前十的车企均实现同比增长。 这支强心剂也为后续车市的乐观预期注入了信心。
此外，随着新能源市场的快速发展，自主品牌的市场份额也在不断增加，在新能源领域发展良好的比亚迪、长安汽车、吉利汽车等自主品牌的表现也越来越好。新能源也相当可观。 面对这样的情况，合资品牌车企也开始加速转型，但目前来看，还有很多工作要做。
